Toyota ofrecerá los 860 ejemplares del GR86 TRUENO Edition únicamente en el mercado estadounidense, donde aún no se ha confirmado precio ni fecha de lanzamiento, por lo que parece que por el otro lado del charco. Con esta edición especial, Toyota rinde homenaje al mítico AE86, el Toyota Corolla Levin o Sprinter Trueno AE86, que es uno de los grandes iconos deportivos dentro de la familia Toyota y la saga Corolla en particular. Una variante cupé y de tracción trasera de la quinta generación del Corolla que se convirtió en uno de los vehículos por excelencia para hacer drift en Japón y que ganó aún más fama gracias a la serie de manga y anime Initial D, precisamente centrada en el mundillo del drift japonés. Con su esencia de coche deportivo puro y de tracción trasera vive ahora en el actual Toyota GR86, y por eso no resulta muy extraño descubrir que Toyota ha lanzado una edición especial y limitada del GR86 que rinde tributo a esa leyenda del drift de los años 80 y 90.
El GR86 Trueno cuenta con una carrocería bicolor denominada Halo que incluye un capó de color negro y franjas laterales con el logo TRUENO presente. Esta denominación también luce en las insignias que podemos encontrar tanto en el borde del paragolpes delantero como en el portón trasero.
La edición TRUENO del GR86 incluye también un nuevo pack Performance que incluye componentes mecánicos de primer nivel para ofrecer una mejorada experiencia de conducción, entre los que están unos amortiguadores SACHS®, frenos Brembo (de 4 pistones pintadas de rojo y las pinzas de freno traseras de 2 pistones sujetan los rotores delanteros de superficie lisa de 325 x 33 mm, con rotores de 315 x 20 mm en la parte trasera) o llantas de 18 pulgadas. Todo ello acompañado de un motor bóxer FA-24 de 2.4 litros y cuatro cilindros con 234 CV y 250 Nm de par y una tracción solo trasera.
En el exterior de la edición TRUENO lo primero que se observa son sus faros halógenos que encajan perfectamente con un capó negro angular, un gráfico en el panel lateral, un alerón de pico de pato pintado de negro y una insignia de Edición TRUENO en el borde del parachoques delantero y en la tapa del maletero trasero. También se incluyen ruedas de aleación de aluminio de 18 pulgadas con acabado negro metalizado y detalles en negro en las manijas de las puertas y las cubiertas de los espejos.
Con todos sus elementos ya montados, el GR86 tiene un peso de solo 1.275 kg para la versión de transmisión manual y de 1.295 kg para la versión automática, hasta los asientos han recibido actualizaciones, ahora son 3 kg mas livianos. La aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 6.3 segundos con la transmisión manual de 6 velocidades, y en 6.9 segundos con la transmisión automática de seis velocidades controlada electrónicamente (ECT-i) opcional. Ya sea con una u otra transmisión, el GR86 está equipado con un diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen® que mejora la tracción en las curvas.
Con respecto al interior, cuenta con unos nuevos asientos deportivos en ultrasuede y cuero rojo con costuras decorativas rojas en el volante, la palanca de cambios y otras zonas de la cabina. También hay alfombrillas especiales con el logo o un pomo especial para la palanca de cambios con el logo TRUENO, y por supuesto también una insignia especial que acredita que estamos ante uno de los solo 860 ejemplares del Toyota GR86 TRUENO Edition que saldrán a la venta. También se incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas con compatibilidad con Apple CarPlay® y Android Auto™, así como un sistema de audio premium de ocho bocinas. Los conductores pueden elegir entre los modos de conducción; Normal, Sport o Snow.
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Fte.: 2024 Toyota GR86 - Toyota USA Newsroom
El GR86 Trueno cuenta con una carrocería bicolor denominada Halo que incluye un capó de color negro y franjas laterales con el logo TRUENO presente. Esta denominación también luce en las insignias que podemos encontrar tanto en el borde del paragolpes delantero como en el portón trasero.
La edición TRUENO del GR86 incluye también un nuevo pack Performance que incluye componentes mecánicos de primer nivel para ofrecer una mejorada experiencia de conducción, entre los que están unos amortiguadores SACHS®, frenos Brembo (de 4 pistones pintadas de rojo y las pinzas de freno traseras de 2 pistones sujetan los rotores delanteros de superficie lisa de 325 x 33 mm, con rotores de 315 x 20 mm en la parte trasera) o llantas de 18 pulgadas. Todo ello acompañado de un motor bóxer FA-24 de 2.4 litros y cuatro cilindros con 234 CV y 250 Nm de par y una tracción solo trasera.
En el exterior de la edición TRUENO lo primero que se observa son sus faros halógenos que encajan perfectamente con un capó negro angular, un gráfico en el panel lateral, un alerón de pico de pato pintado de negro y una insignia de Edición TRUENO en el borde del parachoques delantero y en la tapa del maletero trasero. También se incluyen ruedas de aleación de aluminio de 18 pulgadas con acabado negro metalizado y detalles en negro en las manijas de las puertas y las cubiertas de los espejos.
Con todos sus elementos ya montados, el GR86 tiene un peso de solo 1.275 kg para la versión de transmisión manual y de 1.295 kg para la versión automática, hasta los asientos han recibido actualizaciones, ahora son 3 kg mas livianos. La aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 6.3 segundos con la transmisión manual de 6 velocidades, y en 6.9 segundos con la transmisión automática de seis velocidades controlada electrónicamente (ECT-i) opcional. Ya sea con una u otra transmisión, el GR86 está equipado con un diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen® que mejora la tracción en las curvas.
Con respecto al interior, cuenta con unos nuevos asientos deportivos en ultrasuede y cuero rojo con costuras decorativas rojas en el volante, la palanca de cambios y otras zonas de la cabina. También hay alfombrillas especiales con el logo o un pomo especial para la palanca de cambios con el logo TRUENO, y por supuesto también una insignia especial que acredita que estamos ante uno de los solo 860 ejemplares del Toyota GR86 TRUENO Edition que saldrán a la venta. También se incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas con compatibilidad con Apple CarPlay® y Android Auto™, así como un sistema de audio premium de ocho bocinas. Los conductores pueden elegir entre los modos de conducción; Normal, Sport o Snow.
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