Buenas, tengo un Corolla Xei cvt 2017 y me aparecieron de repente esos 3 testigos juntos y quedan fijos, desconecte la batería pero después de un rato aparecieron de nuevo, incluso en un momento también apareció el de Trc y quedaba fijo, alguna data ? De todas maneras el lunes lo llevo a escanear, gracias
Luz de engine, Trc y otras juntas
- Autor de tema skabo
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Schrodinger
Forero Experto
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- Corolla Sedan 125h
Buenas!En principio el lunes te dirán que puede ser.De todas maneras,para que no te preocupes demasiado,una pregunta...El coche funciona normalmente?O notas que no rinde y le cuesta pasar de 3000rpm?
Si es una avería relativamente importante,se pone en modo emergencia y la centralita no deja uqe el motor pase de 3000rpm.Si no lo tienes en modo emergencia puede ser una chorrada pero llevalo cuanto antes.
Si es una avería relativamente importante,se pone en modo emergencia y la centralita no deja uqe el motor pase de 3000rpm.Si no lo tienes en modo emergencia puede ser una chorrada pero llevalo cuanto antes.
2zas
Forero Experto
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- Moinolandia
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- HB 180 Advance
Si el motor no presenta ningún síntoma de mal funcionamiento (no lo dices), apuesto a que la batería estará en las últimas.
Buenas, después de pasarlo por el escáner resultó tener el código P0302: falla en el encendido del cilindro 2....
Al parecer no está funcionando bien, pero no es que no anda del todo, sino que está funcionando mal.
Bujías descartado, se cambió por otra y el problema persiste.
Bobina lo mismo, se intercambio con otra y no es.
Falta probar el inyector que lo van a hacer mañana....y espero que sea eso...
Al parecer no está funcionando bien, pero no es que no anda del todo, sino que está funcionando mal.
Bujías descartado, se cambió por otra y el problema persiste.
Bobina lo mismo, se intercambio con otra y no es.
Falta probar el inyector que lo van a hacer mañana....y espero que sea eso...
Bueno, la bobina no es.....
Van a hacer una prueba de compresión para descartar un problema mecánico de te del motor, si la compresión está bien hay que seguir buscando por el lado eléctrico/electrónico....si la compresión de ese cilindro da mal hay que abrir....
Alguna idea o experiencia similar bienvenida.
Van a hacer una prueba de compresión para descartar un problema mecánico de te del motor, si la compresión está bien hay que seguir buscando por el lado eléctrico/electrónico....si la compresión de ese cilindro da mal hay que abrir....
Alguna idea o experiencia similar bienvenida.
Podría ser, pero para ver si abrimos el motor tenemos que esperar como sale la prueba de compresión, si sale bien no sería mecánico el problema.
Si también podría ser eso, el mecánico me sugirió hacer la prueba de compresión que es relativamente sencilla para quedarnos tranquilos, si sale bien hay que buscar por este lado de la electrónica, alguna mala conección, etc.
Gracias por los aportes! Si alguno le pasó algo similar todo suma.
Schrodinger
Forero Experto
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Schrodinger
Forero Experto
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De todo lo que puede ser,la falta de compresión lo dejaría para lo último.A no ser que tengas muchos km.
Kayfas
Forero Experto
Que sea lo menos posible entonces.
El auto tiene 80000 km....osea no debería tener problemas de ese tipo, pero más que nada, habiendo descartado bujía, bobina e inyector, es para quedarme tranquilo que no es mecánico interno al motor, si da bien habrá que seguir buscando pero me deja tranqui que el motor está bien.
No me queda claro si puede ser sensor de oxigeno, catalizados o mariposa de aceleración, entiendo que en esos casos afectaría a todos los cilindros?
Schrodinger
Forero Experto
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Es completamente normal que cada cilindro vaya "a su bola" en compresión.Es muy raro que cada cilindro dé el valor exacto que tiene que dar.Entonces,si es posible que fallando la sonda lambda (sensor de oxigeno) el cilindro que menos compresion tiene,marque fallo.
Porlospelos
Forero Experto
A ver si tienes alguna válvula pisada por algún motivo y se soluciona fácil.
Y a ver si te cubre la garantía todo.
Suerte!!
Y a ver si te cubre la garantía todo.
Suerte!!
Alioramus
Forero Experto
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- トヨタ カローラ セダン ハイブリッド アクティブテック
Supongo que será el 1.8 de la familia ZR
Aquí hay información sobre características y fallos de estos motores:
Aquí hay información sobre características y fallos de estos motores:
Toyota ZR series engines
Review of Toyota ZR series engines structure and components (3ZR-FAE, 3ZR-FE, 2ZR-FXE, ...)
toyota-club.net