Modo EV
- Autor maj
- Fecha de inicio
Date cuenta que por mucho fuerces el modo eléctrico, siempre la gestión del mismo la va a hacer el coche. Si debido a que presionas demasiado el acelerador, o el coche entiende que no está en las condiciones óptimas para usar el eléctrico va a pasar a combustión. Entran varios factores además como la temperatura etc. Además en modo eléctrico la autonomía es muy limitada, llegando a 1 km en el mejor de los casos. También decirte que no es bueno llenar a tope la batería, las condiciones óptimas para su durabilidad son entre el 30 y 80 por ciento de carga
Gimletnekro
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla HB Feel! 180H
A ver, es que no entiendo muy bien cual es el problema. En el potenciometro que tienes en el icono de la hoja en el cuadro de mando te indica hasta que punto puedes pisar el acelerador sin que entre el motor térmico. Si teniendo la batería llena y siguiendo las indicaciones de no superar la linea que pasa del EV al ECO sigue sin utilizarse el motor eléctrico, pasa algo raro.
Pacysar
Forero Experto
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- Alcoy - Alicante
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- Corolla Sedan Advance
Lo de los modos EV y SPORT son una chorrada ni uno ni el otro pueden circular mas de lo que les permite el vehículo que al fin y al cabo es quien decide en que modo de conducción va a circular, con el modo SPORT activado te va a permitir un tramo utilizando los dos motores hasta que la batería baje de un porcentaje que el vehículo estima y automáticamente pasara a modo normal y en el modo EV si pisas el acelerador por debajo de la primera raya que indica el potenciómetro dentro del ECO siempre vas a funcionar en eléctrico hasta que baje la batería de un porcentaje y el vehículo decida ponerlo a modo normal.
Por cierto si no quieres dejar las baterías llenas porque llegas a casa con ellas así, simplemente espera unos 5 minutos con el aire acondicionado puesto antes de apagar el vehículo y descarga rápido.
Gimletnekro
Forero Experto
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- Toyota Corolla HB Feel! 180H
torpedo1234
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS 125H Active Tech
Gracias maj.
Si he entendido bien, si forzamos el modo EV pulsando el botón (siempre y cuando tenga batería suficiente), nos permite pasar en eléctrico la barra verde de aceleración de la primera línea. Cosa que sin EV seleccionado nos encenderia el térmico.
Si he entendido bien, si forzamos el modo EV pulsando el botón (siempre y cuando tenga batería suficiente), nos permite pasar en eléctrico la barra verde de aceleración de la primera línea. Cosa que sin EV seleccionado nos encenderia el térmico.
torpedo1234
Forero Habitual
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- Toyota Corolla TS 125H Active Tech
No, te has explicado bien. Pues lo he intentado y con la batería a la mitad no me deja
Mike787878
Forero Novato
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- Toyota corrolla
Hay una cosa que no termino de entender...hablais de un boton de EVmode? Os referis a los modos eco, normal y sport?
Al lado justo de la "palanquita" donde puedes poner el modo eco-normal-sport hay un botón que pone EVMode. Que "fuerza" el modo eléctrico pero tienes que tener la batería cargada y lista para que funcione.
Saludos,
Jose.
Mike787878
Forero Novato
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- Toyota corrolla
Y esto es en todos los modelos de corolla? Llevo mas de un mes con el corolla HB de 180 y no no lo he visto...
DeberíaY esto es en todos los modelos de corolla? Llevo mas de un mes con el corolla HB de 180 y no no lo he visto...
Mike787878
Forero Novato
- Vehículo/s
- Toyota corrolla
Pues haciendo asi memoria... no me suena haberlo visto. Mañana lo reviso. Gracias!
