Temperatura bateria hibrida (sondeo)

[josegd]

Con estos días de calor que estamos pasando y teniendo el coche en la calle, es relativamente fácil ver que la batería hibrida alcanza temperaturas de 40º e incluso he llegado a ver 45º en Hybrid Assistant. Con el problema que a partir de unos 42º la centralita empieza a limitar el uso de la batería para protegerla y se queda limitado al uso del motor térmico, perdiendo prestaciones en general.
Lo que me mosquea es la velocidad a la que refrigera la batería que es muuuy lenta, esta claro que tienes que tener el aire acondicionado para que le entre aire fresco a la batería, pero aun así cuesta mucho bajar un grado de temperatura si el trayecto es de menos de 30 minutos.
Tengo pendiente limpiar el filtro de entrada de aire que quizás se obstruya fácilmente y sea parte del problema.
En definitiva el coche tiene muchas virtudes pero es cierto que para un clima caluroso y mas aun si realizas muchos tramos de montaña donde sufre la batería por los cambios de nivel, al final el tema de la temperatura de la batería puede ser un factor muy limitante para este coche.
¿Alguien más con sensaciones parecidas?

 

[eldelmedio]

Te aconsejo que con el HA modifiques el encendido de los ventiladores al mínimo, creo que es a 36 grados. Además de asegurarte de tener libre las rejillas del ventilación de las baterías, en la parte derecha de los asientos traseros, y lo que comentas limpiar los filtros. Yo después de 2 años y 30.000 Km lo desmonté y lo tenía bastante limpio.
Yo me fijo bastante en esa cifra y es raro que pase de 40-42 grados.

 

[Romago]

Yo lo tengo en garaje y se nota, pero incluso ayer después de estar aparcado al sol la temperatura no paso de 37. ¿Usas parasol?

 

[alfonsobf]

SI tu coche es compatible, activa manualmente el ventilador de la batería desde HA para intentar refrigerarla al máximo.

 

[Juancarlos]

Pero no se puede configurar una vez y que se quede permanentemente el cambio no?

 

[OLDSTAR]

Buenos dias.
Una pregunta de novato.. ¿ Que es el Hybrid Assistant?
Gracias por anticipado

 

[RaulHP]

Buenos dias.
Una pregunta de novato.. ¿ Que es el Hybrid Assistant?
Gracias por anticipado

Es una APP del móvil que tiene que ir asociado a un OBD para que pase la información del coche al móvil, también está la APP Carista para modificar cosas del coche, como los ventiladores para la batería entre otras cosas y tiene un OBD con el mismo nombre, CARISTA, estará sobre unos 20-25€, los buenos unos 80€

 

[OLDSTAR]

Es una APP del móvil que tiene que ir asociado a un OBD para que pase la información del coche al móvil, también está la APP Carista para modificar cosas del coche, como los ventiladores para la batería entre otras cosas y tiene un OBD con el mismo nombre, CARISTA, estará sobre unos 20-25€, los buenos unos 80€

Gracias

 

[Kaiser84]

Gracias

Tienes un Post dedicado prácticamente a él, usa el buscador.

 

[Albert_]

La opcion que permite el Hibrid Asistant de forzar la turbina que refrigera la batería híbrida no funciona con los modelos de 4ª generación.
por mucho que actives una temperatura determinada en el HA o máxima velocidad, nada, no funciona, solo es compatible con los de 2ª y 3ª generación.
Si de verdad queréis controlar la temperatura de la batería forzando la turbina al maximo si que hay una app que te lo permite, es más llevo ya 3 años usándolo en mi 4ª generación sin problemas, sobretodo en verano.
La aplicación se llama DR.PRIUS, en los ajustes hay un apartado donde te permite escoger a que velocidad quieres que vaya la turbina.
Y se nota,nada más conectarse obd y app oirás como la turbina va a full, me conozco las rutinas, los trayectos que se que la batería va tener un aumento considerable de temperatura, y si te anticipas no sobrepasarás los 40 grados y en nada estás de nuevo en 35 grados.

 

[Jcdelcueto]

Que bueno hubiera sido canalizar una salida del a/a hacia la batería...

 

[Nemos]

Que bueno hubiera sido canalizar una salida del a/a hacia la batería...

Buenas, no se hace por no introducir demasiada humedad dentro del compartimento de la batería híbrida, ya que no es bueno para los conectores pudiendo coger oxidación