1000 km con un depósito en el Corolla 125H

[Romago]

Supongo que no soy el único que está intentando gastar lo menos posible para ir a trabajar. Ya llevo mi segundo depósito llegando a los 1000 km, aunque en este los he superado y sin tener en cuenta lo que queda de autonomía. Me pregunto si somos muchos los que conseguimos estos consumos, mas fácil ahora con el tiempo primaveral, y cual será el límite para el Corolla. Yo desde luego no he llegado a ese límite porque mis recorridos son interurbanos, aunque he conseguido llegar a los 1000 km cambiando de carretera (M45-120km/h por M40-100 km/h, cuando se puede). Son recorridos en horas punta y con bastante atasco en algunos tramos y por tanto no extrapolables a trayectos de largo recorrido a 120-130 km/h.

 

[Iñaki_29]

Mi media por depósito más baja en mi recorrido al trabajo son 3.7. Unos 850 kilómetros con 33 litros

 

[Romago]

A mi me han cabido casi 38 litros para esos 1027 km hasta la boca, me sale una media de 3,7 también.

 

[168259]

Que dejas una pluma en el acelerador?

 

[Romago]

Estoy aprendiendo para cuando supere los 3€

 

[fer corolla]

Supongo que no soy el único que está intentando gastar lo menos posible para ir a trabajar. Ya llevo mi segundo depósito llegando a los 1000 km, aunque en este los he superado y sin tener en cuenta lo que queda de autonomía. Me pregunto si somos muchos los que conseguimos estos consumos, mas fácil ahora con el tiempo primaveral, y cual será el límite para el Corolla. Yo desde luego no he llegado a ese límite porque mis recorridos son interurbanos, aunque he conseguido llegar a los 1000 km cambiando de carretera (M45-120km/h por M40-100 km/h, cuando se puede). Son recorridos en horas punta y con bastante atasco en algunos tramos y por tanto no extrapolables a trayectos de largo recorrido a 120-130 km/h.
Ver el archivo adjunto 15617

 

[luk]

La verdad que este motor es un maravilla y si te lo propones puedes sacar consumos ridiculos.
No puedo estar mas contento con el corolla.

 

[fer corolla]

Y luego hay que dice que nuestros hibridos solo gastan poco en ciudad. Es un consumo excelente. Yo el consumo mínimo que he conseguido con mi TS 180 en carretera ha sido 4.2 Litros a los 100.

 

[alfonsobf]

@Romago entiendo que tus llantas son de 16 pulgadas?

 

[Romago]

No está muy lejos del mío, si vas con cuidado el 180H solo sube el consumo medio litro, aunque supongo que es difícil ir con cuidado con tanto motor

 

[Romago]

@Romago entiendo que tus llantas son de 16 pulgadas?

Si, es el active tech con 16'' y 205

 

[Jesuscsc88]

Es un consumo fantástico @Romago . La verdad que con ese motor y con la particularidad dd tus trayectos los consumos que sacas son increíbles. No creo que haya otro coche HEV con mejores consumos que el nuestro. Se dice mucho que el Renault e-tech va mucho en eléctrico y consume poco, pero no creo que iguale al nuestro. Yo con el 180h llevo una media en este depósito de 4,6 por trayectos interurbanos y urbanos con una conducción normal y superaré los 800 km de autonomía que es un poco el límite al que había llegado en un depósito sin contar la reserva.

 

[alfonsobf]

Si, es el active tech con 16'' y 205

Yo tengo el mismo motor pero con llantas de 17 y ando sobre los 4,1. Era verdad que aumentar el tamaño de las llantas subía como 0,5 L el consumo

 

[Romago]

Es un consumo fantástico @Romago . La verdad que con ese motor y con la particularidad dd tus trayectos los consumos que sacas son increíbles. No creo que haya otro coche HEV con mejores consumos que el nuestro. Se dice mucho que el Renault e-tech va mucho en eléctrico y consume poco, pero no creo que iguale al nuestro. Yo con el 180h llevo una media en este depósito de 4,6 por trayectos interurbanos y urbanos con una conducción normal y superaré los 800 km de autonomía que es un poco el límite al que había llegado en un depósito sin contar la reserva.

Aprovecho mucho las bajadas para ir en eléctrico, por ejemplo, la bajada de la m40 hasta el Manzanares es magnífica es para ir un buen rato con el motor apagado. Además que es un tramo de 80 y luego siempre hay retención, con lo que llenas la batería.

 

[SrCentolo]

Y yo estaba contento por hacer con 35 litros 700
Creo que el tamaño de rueda y la orografía son cruciales en esto.

 

[alfonsobf]

Y yo estaba contento por hacer con 35 litros 700
Creo que el tamaño de rueda y la orografía son cruciales en esto.

El tamaño de rueda te sube como 0,5L al pasar de 16 a 17 pulgadas. En mi opinión es muchísimo, pero como no dejaban configurar la versión Style (que es la que yo quería) con ruedas de 16 pues me tuve que aguantar.

 

[Romago]

Y yo estaba contento por hacer con 35 litros 700
Creo que el tamaño de rueda y la orografía son cruciales en esto.

La orografía influye sobre todo si intentas subir muy rápido o intentas mantener los 120 km/h subiendo. Pero si reduces la velocidad al subir y bajando aprovechas para ir en eléctrico, lo que gastas de más al subir se compensa al bajar.

 

[Romago]

Con estos dos últimos depósitos he conseguido volver a 3,9 de media anual.

 

[catacrusty]

Pues me quedo flipando con los consumos que haceis.. la verdad que supongo que el tamaño de rueda y la orografia influyen porque a veces hay que darle zapatilla en mi recorrido y de momento 650km es lo maximo aue he conseguido pero es el segundo deposito que le meto.. haber si consigo bajar mi media esta en 5 l / 100

 

[Hispanoluso]

Yo en el HB de 122 hago con facilidad 800km con 34 litros más o menos. Con el TS de momento no me salen las medias….