Abrir maletero sin batería

[JATOBEN]

-EDITO: Es un 180H Hatchback.
-He buscado antes de publicar pero no he encontrado nada. Aunque me suena hace tiempo ya, haber leído algo al respecto.-

Se me ha quedado el coche sin batería al poco de empezar el confinamiento. Hoy he decidido arrancarlo.
Primero con pinzas y otro coche. Resultado negativo.
Luego con un arrancador y ha funcionado al momento.
Después de arrancarlo todo estaba bien y configurado tal y como estaba antes de quedarse sin batería. Lo único a los primeros minutos me saltó error en el aparcamiento automático. Que luego se puso bien.
He hecho la compra y al llegar al coche ya no abrió el maletero.
La asistencia viene de camino...

Al grano. Cómo puedo abrir el maletero? O no puedo?

Gracias de antemano.

 

[Andoni]

-He buscado antes de publicar pero no he encontrado nada. Aunque me suena hace tiempo ya, haber leído algo al respecto.-

Se me ha quedado el coche sin batería al poco de empezar el confinamiento. Hoy he decidido arrancarlo.
Primero con pinzas y otro coche. Resultado negativo.
Luego con un arrancador y ha funcionado al momento.
Después de arrancarlo todo estaba bien y configurado tal y como estaba antes de quedarse sin batería. Lo único a los primeros minutos me saltó error en el aparcamiento automático. Que luego se puso bien.
He hecho la compra y al llegar al coche ya no abrió el maletero.
La asistencia viene de camino...

Al grano. Cómo puedo abrir el maletero? O no puedo?

Gracias de antemano.

Es un TS advance con portón eléctrico?

 

[epepsedan]

■ Al volver a conectar la batería de 12 vol- tios
Para activar el portón trasero automático y que funcione adecuadamente, cierre el por- tón trasero de forma manual.

con la mano en la maneta del porton tampoco puedes?
ni desde dentro con el interruptor debajo del volante?

pulsacion larga en el mando, lo has probado?

 

[JATOBEN]

Es un TS advance con portón eléctrico?

■ Al volver a conectar la batería de 12 vol- tios
Para activar el portón trasero automático y que funcione adecuadamente, cierre el por- tón trasero de forma manual.

con la mano en la maneta del porton tampoco puedes?
ni desde dentro con el interruptor debajo del volante?

pulsacion larga en el mando, lo has probado?

El mío es hachtback. No me acordé de mencionarlo.

 

[isaac]

Entiendo que te refieres a que no se desbloquea, no?

El HB, el maletero es manual.

 

[JATOBEN]

Entiendo que te refieres a que no se desbloquea, no?

El HB, el maletero es manual.

No abre. Simplemente.

 

[ponaitxo]

-EDITO: Es un 180H Hatchback.
-He buscado antes de publicar pero no he encontrado nada. Aunque me suena hace tiempo ya, haber leído algo al respecto.-

Se me ha quedado el coche sin batería al poco de empezar el confinamiento. Hoy he decidido arrancarlo.
Primero con pinzas y otro coche. Resultado negativo.
Luego con un arrancador y ha funcionado al momento.
Después de arrancarlo todo estaba bien y configurado tal y como estaba antes de quedarse sin batería. Lo único a los primeros minutos me saltó error en el aparcamiento automático. Que luego se puso bien.
He hecho la compra y al llegar al coche ya no abrió el maletero.
La asistencia viene de camino...

Al grano. Cómo puedo abrir el maletero? O no puedo?

Gracias de antemano.

Buenas como es posible que un coche nuevo se quede sin batería? Entiendo que el coche como mucho tenga un año...no es normal en un coche nuevo....y ya he leído varios casos en el foro y me parece preocupante la verdad.que se supone que es normal que al ser híbrido se quede sin batería siendo nuevo?porque si con un coche nuevo tenemos que andar con las pinzas o el arrancador en el maletero mala señal...he visto coches que han estado 8 años con la batería de la casa y sin fallar y tampoco era un coche que se usase a diario...nose para mí estas cosas aunque no sean averías restan fiabilidad porque en un momento dado tienes que llamar grua o a alguien para que te ponga las pinzas....nose no lo entiendo por parte de Toyota, tanta ingeniería i+d desarrollo del híbrido si luego se quedan sin batería para poder arrancar coches nuevos.

 

[Ekama92]

Buenas como es posible que un coche nuevo se quede sin batería? Entiendo que el coche como mucho tenga un año...no es normal en un coche nuevo....y ya he leído varios casos en el foro y me parece preocupante la verdad.que se supone que es normal que al ser híbrido se quede sin batería siendo nuevo?porque si con un coche nuevo tenemos que andar con las pinzas o el arrancador en el maletero mala señal...he visto coches que han estado 8 años con la batería de la casa y sin fallar y tampoco era un coche que se usase a diario...nose para mí estas cosas aunque no sean averías restan fiabilidad porque en un momento dado tienes que llamar grua o a alguien para que te ponga las pinzas....nose no lo entiendo por parte de Toyota, tanta ingeniería i+d desarrollo del híbrido si luego se quedan sin batería para poder arrancar coches nuevos.

El problema que tiene este coche es que al ser hibrido la bateria de accesorios (la de 12v) tiene muy poca capacidad, ya que al no tener el coche motor de arranque no necesita tanta corriente como los coches convencionales. Esto tiene las ventajas de que la bateria pesa menos y es mas barata.

Lo malo, es que las baterias de acido que llevan los coches se fastidian en un abrir y cerrar de ojos cuando pasan un tiempo descargadas y si tienes el coche parado mucho tiempo se mueren rapido.

-EDITO: Es un 180H Hatchback.
-He buscado antes de publicar pero no he encontrado nada. Aunque me suena hace tiempo ya, haber leído algo al respecto.-

Se me ha quedado el coche sin batería al poco de empezar el confinamiento. Hoy he decidido arrancarlo.
Primero con pinzas y otro coche. Resultado negativo.
Luego con un arrancador y ha funcionado al momento.
Después de arrancarlo todo estaba bien y configurado tal y como estaba antes de quedarse sin batería. Lo único a los primeros minutos me saltó error en el aparcamiento automático. Que luego se puso bien.
He hecho la compra y al llegar al coche ya no abrió el maletero.
La asistencia viene de camino...

Al grano. Cómo puedo abrir el maletero? O no puedo?

Gracias de antemano.

¿Ojo! ¿el otro coche con el que has intentado arrancarlo la primera vez era Diesel o Gasolina?

 

[Andoni]

¿Alguien sabe si le cabe en el hueco una batería de más capacidad cuando toque cambiarla?

 

[warp]

O sea que si la bateria de 12v se agota no puedes abrir el portón del maletero... que es precisamente donde está la bateria de 12v??

 

[cachiporra]

Esto merece un seguimiento con atención...

 

[Juancarlos]

¿Alguien sabe si le cabe en el hueco una batería de más capacidad cuando toque cambiarla?

No es bueno andar jugando con la capacidad de las baterías en los coches modernos. Hace años sin hacer barbaridades, se podía aumentar ligeramente la capacidad, etc, pero ahora todo va gestionado electrónicamente. Cuando se cambia la bateria, es necesario "decir" al modulo correspondiente mediante diagnosis que tipo de batería se ha instalado y hacer un reseteo de valores.

De ese modo el sistema vuelve a funcionar con normalidad, y la electrónica sabe cómo gestionar la carga de esa batería.

Ha habido casos en diferentes marcas, en los que se cambia bateria y se sustituye una AGM por una convencional "de toda la vida", el modulo de gestion piensa que sigue con una AGM y la carga como si fuera una AGM, y el resultado es la explosión de la batería.

Ya se que ahora alguno dirá que su cuñado se la cambio a no se que coche y no pasó nada etc etc, y puede ser verdad, pero hoy en dia no es como hace 20 años que casi todo valía.

 

[Juancarlos]

O sea que si la bateria de 12v se agota no puedes abrir el portón del maletero... que es precisamente donde está la bateria de 12v??

Normalmente, y cuando digo normalmente es que puede llevarlo o no, los coches con porton electrico suelen llevar internamente (desde el lado del maletero) una pestañita que se puede pulsar manualmente para abrir el porton sin bateria. Luego miro si mi TS lo lleva.

 

[Josebc]

Buenas como es posible que un coche nuevo se quede sin batería? Entiendo que el coche como mucho tenga un año...no es normal en un coche nuevo....y ya he leído varios casos en el foro y me parece preocupante la verdad.que se supone que es normal que al ser híbrido se quede sin batería siendo nuevo?porque si con un coche nuevo tenemos que andar con las pinzas o el arrancador en el maletero mala señal...he visto coches que han estado 8 años con la batería de la casa y sin fallar y tampoco era un coche que se usase a diario...nose para mí estas cosas aunque no sean averías restan fiabilidad porque en un momento dado tienes que llamar grua o a alguien para que te ponga las pinzas....nose no lo entiendo por parte de Toyota, tanta ingeniería i+d desarrollo del híbrido si luego se quedan sin batería para poder arrancar coches nuevos.

El mercedes de mi madre con la bateria de casa unos 13 o 14 años le duro y unos 150 mil km

 

[Josebc]

No es bueno andar jugando con la capacidad de las baterías en los coches modernos. Hace años sin hacer barbaridades, se podía aumentar ligeramente la capacidad, etc, pero ahora todo va gestionado electrónicamente. Cuando se cambia la bateria, es necesario "decir" al modulo correspondiente mediante diagnosis que tipo de batería se ha instalado y hacer un reseteo de valores.

De ese modo el sistema vuelve a funcionar con normalidad, y la electrónica sabe cómo gestionar la carga de esa batería.

Ha habido casos en diferentes marcas, en los que se cambia bateria y se sustituye una AGM por una convencional "de toda la vida", el modulo de gestion piensa que sigue con una AGM y la carga como si fuera una AGM, y el resultado es la explosión de la batería.

Ya se que ahora alguno dirá que su cuñado se la cambio a no se que coche y no pasó nada etc etc, y puede ser verdad, pero hoy en dia no es como hace 20 años que casi todo valía.

Verdad el merdeces de mi madre lo hace y que que resetear y no se q mas si la cambias y es del 2003

 

[2zas]

No es bueno andar jugando con la capacidad de las baterías en los coches modernos. Hace años sin hacer barbaridades, se podía aumentar ligeramente la capacidad, etc, pero ahora todo va gestionado electrónicamente. Cuando se cambia la bateria, es necesario "decir" al modulo correspondiente mediante diagnosis que tipo de batería se ha instalado y hacer un reseteo de valores.

De ese modo el sistema vuelve a funcionar con normalidad, y la electrónica sabe cómo gestionar la carga de esa batería.

Ha habido casos en diferentes marcas, en los que se cambia bateria y se sustituye una AGM por una convencional "de toda la vida", el modulo de gestion piensa que sigue con una AGM y la carga como si fuera una AGM, y el resultado es la explosión de la batería.

Ya se que ahora alguno dirá que su cuñado se la cambio a no se que coche y no pasó nada etc etc, y puede ser verdad, pero hoy en dia no es como hace 20 años que casi todo valía.

Es muy habitual ver gente cambiando la batería por otra de más capacidad, sin tener en cuenta que luego el alternador trabaja de más y puede averiarse.

 

[Juancarlos]

Creo que esa es la pestañita para abrir el maletero sin batería.



He probado a cerrar la cerradura con el destornillador, e intentar abrirlo apalancando con un destornillador plano fino la pestaña blanca. Aunque me jugaría el cuello que esa es la pestaña correcta, he notado que iba con cierta dureza y no me la he jugado, así que no he podido comprobar si accionandola se abre mecánicamente la cerradura.

Ahora, si yo no pudiera abrir el maletero no me lo pensaría y apalancaria con más fuerza.

 

[Andoni]

No es bueno andar jugando con la capacidad de las baterías en los coches modernos. Hace años sin hacer barbaridades, se podía aumentar ligeramente la capacidad, etc, pero ahora todo va gestionado electrónicamente. Cuando se cambia la bateria, es necesario "decir" al modulo correspondiente mediante diagnosis que tipo de batería se ha instalado y hacer un reseteo de valores.

De ese modo el sistema vuelve a funcionar con normalidad, y la electrónica sabe cómo gestionar la carga de esa batería.

Ha habido casos en diferentes marcas, en los que se cambia bateria y se sustituye una AGM por una convencional "de toda la vida", el modulo de gestion piensa que sigue con una AGM y la carga como si fuera una AGM, y el resultado es la explosión de la batería.

Ya se que ahora alguno dirá que su cuñado se la cambio a no se que coche y no pasó nada etc etc, y puede ser verdad, pero hoy en dia no es como hace 20 años que casi todo valía.

Gracias, desconocía esto que comentas.

 

[JATOBEN]

El problema que tiene este coche es que al ser hibrido la bateria de accesorios (la de 12v) tiene muy poca capacidad, ya que al no tener el coche motor de arranque no necesita tanta corriente como los coches convencionales. Esto tiene las ventajas de que la bateria pesa menos y es mas barata.

Lo malo, es que las baterias de acido que llevan los coches se fastidian en un abrir y cerrar de ojos cuando pasan un tiempo descargadas y si tienes el coche parado mucho tiempo se mueren rapido.




¿Ojo! ¿el otro coche con el que has intentado arrancarlo la primera vez era Diesel o Gasolina?

Era un gasolina 1.6 atmosférico. Lo tuve a 2.000rpm durante 5 min y no hubo resultado.

 

[JATOBEN]

Creo que esa es la pestañita para abrir el maletero sin batería.

Ver el archivo adjunto 5677

He probado a cerrar la cerradura con el destornillador, e intentar abrirlo apalancando con un destornillador plano fino la pestaña blanca. Aunque me jugaría el cuello que esa es la pestaña correcta, he notado que iba con cierta dureza y no me la he jugado, así que no he podido comprobar si accionandola se abre mecánicamente la cerradura.

Ahora, si yo no pudiera abrir el maletero no me lo pensaría y apalancaria con más fuerza.

Eso entiendo que queda por la parte interior, no?