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Lo que sí veo es que cuando obligo al térmico a arrancar en P, espero hasta que la aguja de temperatura pasa por la raya de mínimo y empieza a despegar, entonces ya meto marcha para salir y según el gráfico da fuerza a la batería y a las ruedas hasta que al poco, salir del garaje justo normalmente, ya se pone en Ev por que la calle es de 30.
En cuanto el coche se pone en EV significa que ya está en fase S2, o sea, que el calentamiento ya está hecho. Como en tu caso arrancas y esperas un poco, pues las fases S1a y S1b las haces en parado.
