Victoriano
Forero Novato
- Vehículo/s
- Toyota corola verso Sol 116cv año 2004
En frio arranca perfectamente, cuando llevo un recorrido suficiente para que se caliente, lo paro para hacer alguna gestión y al tenerlo que arrancar de nuevo, le cuesta arrancar. Si hay alguien en el foro que le haya ocurrido algo similar, le agradeceria me comunicara algo al respecto.
Por otra parte quiero publicar por si algún miembro del foro le ha ocurrido como a mi, le sirva para solucionarlo. En frio cuando me pònia a circular el motor se quedaba sin fuerza y se encendían los testigos de averia de motor, el de TRC OFF Y VSC. esperaba quince segundos lo volvia a arrancar y recuperaba las revoluciones y podía funcionar correctamente pero con los testigos encendidos. después de parar tres o cuatro veces para hacer gestiones, se apagaban los testigos y todo funcionaba correctamente. Esto me ocurría con cierta frecuencia. En el Servicio Oficial no me lo solucionado, se limitaban a pasarlo al taller le borraban los testigos y hasta la próxima.
Posiblemente yo lo descubrí de forma fortuita. Yo no soy mecanico pero hay cosas como el cambio de filtro de aire o el polen que si me atrevo a cambiarlo.
Al desmontar para cambiar el filtro del aire, hay un dispositivo electrónico que creo que se llama claudalismo o algo asi. Estaba super sucio, lo limpie con spray de los que no dejan residuos, de los que se venden para circuito electrónicos y cual fue mi sospesa que no me ha vuelto aparecer el problema. Espero que si alguien le ha ocurrido pueda solucionarlo.Saludos.
Por otra parte quiero publicar por si algún miembro del foro le ha ocurrido como a mi, le sirva para solucionarlo. En frio cuando me pònia a circular el motor se quedaba sin fuerza y se encendían los testigos de averia de motor, el de TRC OFF Y VSC. esperaba quince segundos lo volvia a arrancar y recuperaba las revoluciones y podía funcionar correctamente pero con los testigos encendidos. después de parar tres o cuatro veces para hacer gestiones, se apagaban los testigos y todo funcionaba correctamente. Esto me ocurría con cierta frecuencia. En el Servicio Oficial no me lo solucionado, se limitaban a pasarlo al taller le borraban los testigos y hasta la próxima.
Posiblemente yo lo descubrí de forma fortuita. Yo no soy mecanico pero hay cosas como el cambio de filtro de aire o el polen que si me atrevo a cambiarlo.
Al desmontar para cambiar el filtro del aire, hay un dispositivo electrónico que creo que se llama claudalismo o algo asi. Estaba super sucio, lo limpie con spray de los que no dejan residuos, de los que se venden para circuito electrónicos y cual fue mi sospesa que no me ha vuelto aparecer el problema. Espero que si alguien le ha ocurrido pueda solucionarlo.Saludos.
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