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Yo te digo tres tips para un cambio de volante en general.
1-Marca la posición del volante respecto el eje. Una marquita con un rotulador por ejemplo, así cuando lo montes no quedará torcido.
2-Cuando quites la tuerca central, si ves que no sale, no tires a lo bruto porque lo puedes doblar. Si haces como si fuera un tambor a lo largo del aro, darle golpes hacia abajo por todo alrededor, quiero decir, se desencaja.
3-No pongas el contacto con el airbag desconectado o te saldrá un error en el cuadro que sólo podrás borrar con diagnosis. Hasta que no vuelvas a conectar todo no enciendas el coche.