eso me podría pasar con las de fabrica, que me tienen durado la leche y las tengo retirado antes de que el desgaste estuviera al límite, este ya es el cuarto y no va ser menos que los otros, una vez cambiadas las primeras el resto me puede durar dos años o un poco más y ya no se cuartean, el problema lo tiene quien ruede poco, además con el código de velocidad en W me da que me van durar aún menos y llevo casi 30 años usando Primacy o sus antecesoras, solo el año pasado se me deformaron un par de ellas
Me parece primero que no hablamos del mismo coche, segundo tampoco de la misma medida porque si tu me dices que unas 225/40/18 como llevan muchos de nuestros coches te duran dos años, las traseras sin permutar es porque algo va mal, siempre y cuando le hagas a esas "traseras" unos 35.000/40.000 que es mas menos lo que deberían de durar y más si son michelin, porque atras no sufren tanto como las delanteras, así que algo falla en tu exposición.
que yo sepa la mayoria de coches llevan dos ruedas delante y otras dos detrás, evidentemente no hablo de este en pasado, que tiene 1500 km, pero no dudes que la intención es la misma, hablo de unas 205/55R16 91V que me duran en el eje delantero menos de 35000 (porque me duran entre un año a 10 meses) solo pongo nuevas en el trasero si no me quedan más narices porque tenga que poner las 4, de lo contrario cuando les toca cambiarse a las traseras es cuando paso las delanteras al eje trasero y las nuevitas van al eje de dirección, con lo cual si están a medio uso y al ir siempre sin nadie en las plazas traseras ni carga, duran la leche, así que pueden llegar a los dos años o cerca, por tanto no son viejas, las traseras de fábrica me han rondado y pasado hasta ahora en 3 coches los 100.000 km (cosa que tampoco es demasiado conveniente porque se endurecen) luego las siguientes que pongas nuevas en el eje trasero ya no se joden de viejas porque se gastan antes ( y conste que hablo de tracción delantera)
(éstas primeras muy duras, se taquearon en menos de 3 años y cambié también los amortiguadores traseros). El tiempo dirá que tal pisa el Corolla. 
Entiendo que para las carreteras de curvas y lluviosas de Euskadi se necesiten otras ruedas.Yo he permutado las Falken en las dos revisiones del coche, a los 15.000 y a los 30.000, y les deben quedar unos 10.000 km hasta los testigos.Bueno, entonces el quórum es permutar traseras con delanteras a los 15mil km no? Yo quiero quitarme las 4 Falken de golpe y cascarle 4 Michelin, sin mezclar
Todos llevan protector de llanta, pero ninguno tan abultado como las FALKEN, que es lo que llama la atención a personal.
