Hibrido con poco uso

[arananegra]

Muy buenas! Este viernes voy a proceder a probar en mi concesionario local el 140h versión GR Sport. Estamos casi 100% ya convencidos de encargar un Style Edition. De la marca solo se escuchan en general cosas buenas y me parece que hoy día es un coche muy equilibrado en prestaciones/ precio. La verdad es que me surge una duda.

Vereis, el coche sería para mi pareja y para mi. Ambos teletrabajamos y aunque de vez en cuando tenemos necesidades de hacer algún viaje para visitar a familiares, de forma cotidiana solemos usar el coche 1 o 2 veces por semana (hacer la compra, recados etc). Mi duda va en referencia a esto... ¿hay algún problema con las baterías teniendo en cuenta este uso? ¿Sufrirá mayor desgaste?

Gracias de antemano por las respuestas/ consejos!

 

[Cmad140H]

Pues me imagino que las baterías no sufrirán ningún problema, lo mismo que el térmico.
Lo que sí te diría, visto el uso que pretendes darle, y sin querer pecar de entrometido, ¿no te has planteado el acabado Active Plus que es muchísimo más barato, pero sin grandes carencias frente al Style Edition?

 

[Schrodinger]

El uso que le vas a dar es bastante habitual,si bien es cierto que los recorridos cortos no son lo mejor para ningún vehiculo,mejor un híbrido que un Diesel o térmico de tres cilindros con turbo.Las baterias no sufren por ese uso.Es un buen coche para eso.El motor ni se entera.

 

[arananegra]

Gracias por las respuestas!

@Cmad140H el principal motivo es porque esas ayudas extra a la conducción y aparcamiento le van a venir de perlas a mi pareja, que se sacó el carnet hace relativamente poco (y por qué no decirlo, a mi también me gustan )

Ambos venimos de coches más antiguos con menos ayudas por lo que ahorraremos en combustible, mantenimientos y seguros X2 que teníamos hasta ahora

 

[Inert]

Yo hay semanas que ni lo toco y más que afectarle en negativo, le va incluso bien al coche ya que así no tiene tanto uso y durará más

Ahora de verdad, no hay absolutamente ningún problema. El coche se regula solo por lo que no te tienes que preocupar de nada. Entiendo que si dejas el coche parado un mes entero quizás no sea ideal pero tampoco le va a pasar nada grave.

 

[Cmad140H]

Gracias por las respuestas!

@Cmad140H el principal motivo es porque esas ayudas extra a la conducción y aparcamiento le van a venir de perlas a mi pareja, que se sacó el carnet hace relativamente poco (y por qué no decirlo, a mi también me gustan )

Ambos venimos de coches más antiguos con menos ayudas por lo que ahorraremos en combustible, mantenimientos y seguros X2 que teníamos hasta ahora

Pues fenomenal entonces. Daros el capricho que os va a encantar.

 

[Romago]

Yo también lo tengo parado ahora en verano que no trabajo, ha estado dos semanas en el garage y sin problemas. No es un coche para hacerle muchos kilómetros por carretera que los 15.000 km se hacen en seguida.

 

[txefoedu]

El manual da ese aviso. En principio como cualquier coche normal, que si no lo usas en un tiempo considerable se te puede descargar la batería de 12V también... Usándolo una o dos veces a la semana no debería haber ningún problema.


Carga de la batería híbrida (batería de tracción)

Dado que es el propio motor de gasolina el
que carga la batería híbrida (batería de tracción),
no se necesita una fuente externa de
carga de la batería. Sin embargo, si se deja
el vehículo estacionado durante mucho
tiempo, la batería híbrida (batería de tracción)
se irá descargando lentamente. Por
eso, asegúrese de que conduce el vehículo
al menos una vez cada varios meses durante
al menos 30 minutos o 16 km (10 millas). Si
la batería híbrida (batería de tracción) se
descarga por completo y no puede arrancar
el sistema híbrido, póngase en contacto con
un taller de Toyota, un taller autorizado de
Toyota o un taller de confianza.

 

[Romago]

O sea que puede estar varios meses parado, siempre procuro que la batería de 12V se quede cargada a tope y la de tracción es conveniente dejarla con un 60% siempre.