La tendencia actual tira a por estos tipos de motores y Toyota no va ser menos. Te lo venden como menos emisiones, menos consumo y demás pero en realidad aparte de eso, seguramente tengan también ellos ahorro en la producción. De momento se ahorran un elemento de cada en cada motor (un pistón, un cilindro, un sistema de encendido, coste materia prima en el bloque al ser más ligeros, etc….) eso multiplicado por miles de unidades será una pasta de ahorro para ellos que al consumidor final no se le aplica.Adjunto link de Toyota:
Toyota inicia la producción del nuevo motor 1.5 Dynamic Force en una de sus plantas de Polonia
Este motor de gasolina, que se une a la familia de motores basados en la Nueva Arquitectura Global de Toyota —Toyota New Global Architecture (TNGA)—, se montará en el nuevo Toyota Yaris, tanto en su versión híbrida eléctrica como convencional, y en el recientemente presentado Toyota Yaris...prensa.toyota.es
Veremos que versión montan al final en el Corolla. Porque a día de hoy seguramente consume bastante más que el 1.8 actual. Cito de km77.com:
Esto dicen del Yaris Cross que lleva ese motor 1.5 y eso que pesa 200 kg menos que un Corolla HB!. El Corolla 125H (motor 1.8) hizo un consumo de 6,4 en el mismo recorrido, es decir, bastante menos!
Pues que curioso que un motor mas ligero y tricilindrico consuma mas que el 1.8 y en cima en un coche mas ligero. Si al final tendre que estar contento de haber pillado una version sin actualizar.
Los motores de 3 cilindros son más sensibles al tipo de conducción, mucho más, puede haber diferencias de 1 o 1.5 litros tranquilamente.
Es una prueba en la autovia A1 al norte de Madrid a 120 km/h reales en ida y vuelta. Mira el enlace. Es bastante exigente para los motores hibridos porque apenas se saca ventaja al motor electrico. NO es tan descabellado. El Yaris Cross tiene ruedas grandes y peor aerodinamica que el Corolla y sobre todo el problema es que el motor 1.5 necesitará ir mas revolucionado que el motor 1.8 o 2.0 para mantener los 120 km/h subiendo.
Cierto,si se conducen con suavidad,son capaces de sacar consumos muy buenos pero a nada que les pises son gastones.Tengo tres amigos con focus,y un par con el tricilindrico de Peugeot.Todos se quejan de lo mismo,si no les pisan estan sobre los 6l,pero cuando vayan alegres de 8/9 ni bajan.Uno incluso se cambio el focus por que se sintió estafado.
