Nuevo Sedán GR

[Chesco]

A quien pueda interesar:

Toyota Corolla Sedán GR-Sport, el sedán compacto más deportivo llega en 2021

El acabado especialmente deportivo de Toyota también llega a la tercera carrocería de la gama Corolla. El Sedán adopta una imagen más agresiva, gracias a este equipamiento desarrollado.

www-motor-es.cdn.ampproject.org

 

[gero]

y no habrá versión de 180 cv? me parece raro con esa estética y no venderlo con la versión más potente

 

[Jordicris]

A quien pueda interesar:

Toyota Corolla Sedán GR-Sport, el sedán compacto más deportivo llega en 2021

El acabado especialmente deportivo de Toyota también llega a la tercera carrocería de la gama Corolla. El Sedán adopta una imagen más agresiva, gracias a este equipamiento desarrollado.

www-motor-es.cdn.ampproject.org

Este Sedan es mucho mas bonito que el normal.
Pero al ser de fabricación Turca, siguen sin añadir los grandes motores 2.0 180h....punto muy negativo....porque con este motor seria la hostia....una lastima....llamarse GR y llevar tan solo 122CV....no entiendo la jugada de TOYOTA con este coche de fabricación Turca, que ademas deberian haberle hecho el frontal normal de los de fabricación inglesa HB/TS....que son mucho mas bonitos.
Creo ademas que en EEUU está la version Sedán con el frontal de los ingleses y es muchoooooo mas bonito....el Europeo es bastante regulín.

 

[Sergiosanz95]

Asi es el sedán en EEUU:

 

[oskarbar]

Precioso. Y completamente de acuerdo a que no tiene sentido un GR de 120CV...

 

[Jordicris]

Añado uno mas EEUU donde se aprecia el frontal HB/TS....se hace evidente que es mucho mas bonito.

 

[Jordicris]

Añado uno mas EEUU donde se aprecia el frontal HB/TS....se hace evidente que es mucho mas bonito.Ver el archivo adjunto 7262

Es innegable que es mucho mas bonito....y esto no es cuestión de gustos....es una EVIDENCIA visual al 99% ...es precioso este Sedan.

 

[Jordicris]

Asi es el sedán en EEUU:

Ver el archivo adjunto 7260

Ver el archivo adjunto 7261

Precioso.

 

[Sergiosanz95]

Si quieres deportivo, Toyota Supra lo es. La caja de cambios CVT no es para deportivos, es para confort.

 

[Jordicris]

Si quieres deportivo, Toyota Supra lo es. La caja de cambios CVT no es para deportivos, es para confort.

Ahi va eso.

 

[Chesco]

Toyota Corolla Sedán GR Sport, mucho ruido y pocas nueces

Fotos, datos oficiales y detalles técnicos de la versión GR Sport del Toyota Corolla Sedán.

www.diariomotor.com

 

[Ikarosi]

Ver el archivo adjunto 7263

Me lo pido!

 

[Tur]

No sé porque tanta critica, no deja de ser un acabado, un GR de verdad no es ni el hb de 180cv ni este, el gr de verdad por ejemplo el yaris GR no tiene nada que ver con el yaris normal, ni frenos ni chasis ni suspensiones, etc.... Es como cualquier otra marca, r-line, gt-line. No es más que una estética.

 

[Don David]

Pues han bajado mucho el nivel porque estetica lo que se dice estetica..no cambia en mucho por no decir nada.
Vamos que esta gama ya no pasa por diseñadores de carroceria ni de mecanica..la hace el departamento comercial, petandolo con todos los extras que hay y añadiendo las llantas y la chapita GR

 

[Ikarosi]

Pues han bajado mucho el nivel porque estetica lo que se dice estetica..no cambia en mucho por no decir nada.
Vamos que esta gama ya no pasa por diseñadores de carroceria ni de mecanica..la hace el departamento comercial, petandolo con todos los extras que hay y añadiendo las llantas y la chapita GR

Te ha faltado decir, ...y miles de euros al precio...

 

[Jordicris]

Pues han bajado mucho el nivel porque estetica lo que se dice estetica..no cambia en mucho por no decir nada.
Vamos que esta gama ya no pasa por diseñadores de carroceria ni de mecanica..la hace el departamento comercial, petandolo con todos los extras que hay y añadiendo las llantas y la chapita GR

Como?

 

[Don David]

Como?

Que cuando yo era joven..las marcas que añadían una linea sport..gt-line, gr-line...pues como su nombre indica, le cambiaban la linea...ensanchaban ejes y pasos de rueda, bajaban suspensión, espoilers, faldones exclusivos, y un motor con cilindrada exclusiva para ese modelo..
No se algo, si lees articulo..dice..detalles más agresivos, pero no dice cuales..

 

[Andoni]

Que cuando yo era joven..las marcas que añadían una linea sport..gt-line, gr-line...pues como su nombre indica, le cambiaban la linea...ensanchaban ejes y pasos de rueda, bajaban suspensión, espoilers, faldones exclusivos, y un motor con cilindrada exclusiva para ese modelo..
No se algo, si lees articulo..dice..detalles más agresivos, pero no dice cuales..

Antes era así, pero hoy en día es muy diferente. Por ejemplo, no tienen nada que ver un Golf R con un R-line (el primero lleva motor gordo y la última tecnología deportiva de la marca disponible para ese modelo y el otro sólo detalles estéticos). O en Audi un RS4 con un A4 S-line, más de lo mismo. Y así en muchas marcas.

 

[Jordicris]

Que cuando yo era joven..las marcas que añadían una linea sport..gt-line, gr-line...pues como su nombre indica, le cambiaban la linea...ensanchaban ejes y pasos de rueda, bajaban suspensión, espoilers, faldones exclusivos, y un motor con cilindrada exclusiva para ese modelo..
No se algo, si lees articulo..dice..detalles más agresivos, pero no dice cuales..

Todas Las marcas han perdido eso ahora....excepto "CUPRA' que al final se ha hecho marca exclusiva de SEAT...una pena la verdad.

 

[warp]

Todas Las marcas han perdido eso ahora....excepto "CUPRA' que al final se ha hecho marca exclusiva de SEAT...una pena la verdad.

Lo de Cupra me mata. Una marca cuyo objetivo es vender coches de 300CV para las masas (baratos y prácticos, vaya). De verdad hace falta esto??? Ya tenemos el parque lleno de SUVs innecesariamente gastones para llevar los niños al cole...