Cuando salga la versión generalista, sin piel en asientos ni calefactados, sensores ni asistente de aparcamiento, pantalla más pequeña, sin navegador, llantas de 15, acceso con llave, etc. valdrá poco más de 14 mil y será un coche más razonable teniendo en cuenta la mejora de dimensiones. La no hibridación es una lástima, sí, en consumo estaría cerca de los 3 l, pero los Aygo actuales tampoco la incorporan.