Punto muerto sin freno en estacionamiento.

[accurate]

Muy buenas preguntar si alguien sabe de qué manera se puede dejar el coche en punto muerto y sin activar el freno de mano cerrado desde fuera sin nadie en el interior.

Digamos por ejemplo para que se quede en una calle llano y desde fuera lo puedan empujar si estorba o para un funcionamiento de taller ser remolcado subido una grúa o demás.

He visto que en algunos vehículos tienen una especie de llave de plástico que se inserta en una zona delante de la palanca como si hubiera un posa vasos y ahí queda liberado.

gracias

 

[Kaiser84]

Muy buenas preguntar si alguien sabe de qué manera se puede dejar el coche en punto muerto y sin activar el freno de mano cerrado desde fuera sin nadie en el interior.

Digamos por ejemplo para que se quede en una calle llano y desde fuera lo puedan empujar si estorba o para un funcionamiento de taller ser remolcado subido una grúa o demás.

He visto que en algunos vehículos tienen una especie de llave de plástico que se inserta en una zona delante de la palanca como si hubiera un posa vasos y ahí queda liberado.

gracias

Eso es el desbloqueador de la caja de cambios , que también lo tienes, a la derecha de la palanca, una pieza rectangular.

Quita el freno de mano dándole al botón, creo que manteniéndolo unos segundos pulsado.

 

[Romago]

Buena pregunta, porque supongo que si no pones la P y lo apagas, se pone a pitar como loco.

 

[NachoPS]

Olvídate de hacer esas cosas en este coche. Al situar el vehículo en P se activa el inmovilizador de la transmisión y aunque no tengas el freno de mano el vehículo continúa inmovilizado. Lo típico en estos sistemas es que quitando el freno de mano e intentar mover el coche podemos trabar el perno inmovilizador y provocar que al quitar la P la palanca esté muy muy dura incluso haciendo imposible desbloquearlo y hasta rompiendo el sistema..

Si apagas el coche en N, el coche pita y salta avisos hasta que pongas P

Bajo mi punto de vista, si a alguien le estorba el coche en la calle, es problema de él. No me apetece recoger el coche en mitad de la vía o que se pongan unos chavales a movermelo a su gusto, y si viene la grúa ya hay remedio para ello

 

[Kaiser84]

Olvídate de hacer esas cosas en este coche. Al situar el vehículo en P se activa el inmovilizador de la transmisión y aunque no tengas el freno de mano el vehículo continúa inmovilizado. Lo típico en estos sistemas es que quitando el freno de mano e intentar mover el coche podemos trabar el perno inmovilizador y provocar que al quitar la P la palanca esté muy muy dura incluso haciendo imposible desbloquearlo y hasta rompiendo el sistema..

Si apagas el coche en N, el coche pita y salta avisos hasta que pongas P

Bajo mi punto de vista, si a alguien le estorba el coche en la calle, es problema de él. No me apetece recoger el coche en mitad de la vía o que se pongan unos chavales a movermelo a su gusto, y si viene la grúa ya hay remedio para ello

Son "manias" de algunas ciudades españolas (de toda la geografía), dejan el coche en doble fila y lo mueven el que quiere salir.....

 

[NachoPS]

Son "manias" de algunas ciudades españolas (de toda la geografía), dejan el coche en doble fila y lo mueven el que quiere salir.....

Pues a alguno se le empuja hasta que termine la calle, porque se tiran en doble fila todo el dia

 

[Lareu]

Muy buenas preguntar si alguien sabe de qué manera se puede dejar el coche en punto muerto y sin activar el freno de mano cerrado desde fuera sin nadie en el interior.

Digamos por ejemplo para que se quede en una calle llano y desde fuera lo puedan empujar si estorba o para un funcionamiento de taller ser remolcado subido una grúa o demás.

He visto que en algunos vehículos tienen una especie de llave de plástico que se inserta en una zona delante de la palanca como si hubiera un posa vasos y ahí queda liberado.

gracias

Para hacer eso, tienes que parar el coche, pisar freno (y no lo sueltes hasta el final), meter la P, quitar el freno de mano con el botón que hay eso.
Ahora, estando la palanca en P, pulsas el botón de la palanca de cambios(el boton para mover de P a otra posición). pulsas el boton de apagar el coche sin soltar el freno de pie y el boton de la palanca de cambios) y mueves la palanca a N.
De esta manera tienes el coche apagado, sin freno de mano y en punto muerto

 

[Porlospelos]

Para hacer eso, tienes que parar el coche, pisar freno (y no lo sueltes hasta el final), meter la P, quitar el freno de mano con el botón que hay eso.

Ahora, estando la palanca en P, pulsas el botón de la palanca de cambios(el boton para mover de P a otra posición). pulsas el boton de apagar el coche sin soltar el freno de pie y el boton de la palanca de cambios) y mueves la palanca a N.

De esta manera tienes el coche apagado, sin freno de mano y en punto muerto

Con el pie que te sobra puedes aprovechar para rascarte la oreja

Buen apunte, yo creía que la palanca era un mando electrónico y no físico y por eso una vez apagado el coche, aunque trampees el gatillo, no servía ese método. Pero claro, entoces para qué tienes el agujerito para destrabar la palanca...

Has hecho la prueba, por curiosidad??

 

[NachoPS]

Para hacer eso, tienes que parar el coche, pisar freno (y no lo sueltes hasta el final), meter la P, quitar el freno de mano con el botón que hay eso.
Ahora, estando la palanca en P, pulsas el botón de la palanca de cambios(el boton para mover de P a otra posición). pulsas el boton de apagar el coche sin soltar el freno de pie y el boton de la palanca de cambios) y mueves la palanca a N.
De esta manera tienes el coche apagado, sin freno de mano y en punto muerto

Estas seguro que con todo eso se queda destrabada la transmisión? Si cortas la corriente no hay electricidad para sacar el perno. Me imagino.
Aún así, vosotros sabreis que queréis hacer con un coche de casi 1500kilos dejándole en punto muerto en la calle.


No me mola nada que se fomenten malas prácticas, tanto en el uso del coche como de condicionar el estacionamiento al punto muerto para que otros te lo muevan si desean

 

[Nostromo]

Olvídate de hacer esas cosas en este coche. Al situar el vehículo en P se activa el inmovilizador de la transmisión y aunque no tengas el freno de mano el vehículo continúa inmovilizado. Lo típico en estos sistemas es que quitando el freno de mano e intentar mover el coche podemos trabar el perno inmovilizador y provocar que al quitar la P la palanca esté muy muy dura incluso haciendo imposible desbloquearlo y hasta rompiendo el sistema..

Si apagas el coche en N, el coche pita y salta avisos hasta que pongas P

Bajo mi punto de vista, si a alguien le estorba el coche en la calle, es problema de él. No me apetece recoger el coche en mitad de la vía o que se pongan unos chavales a movermelo a su gusto, y si viene la grúa ya hay remedio para ello

Poco has viajado.. Eso es una mala costumbre de algunos sitios de España. En Valencia por ejemplo lo hacen en cualquier calle, y si pasas por el mestalla en dia de partido puedes ver hasta doble fila con 4 filas de coches y gente empujando....
Yo, personalmente, es una costumbre que odio, nadie tiene que empujar mi coche para nada, sobretodo los bajos de este coche que a la minima salen volando...
Y luego estan los listos de..te lo empujo te lo empujo.. y al final acaba tu coche 10 metros mas alla y mal aparcado (en mala doble fila) como si del juego de las sillas se tratase , tonto el ultimo y de risas...
.

 

[NachoPS]

Poco has viajado.. Eso es una mala costumbre de algunos sitios de España. En Valencia por ejemplo lo hacen en cualquier calle, y si pasas por el mestalla en dia de partido puedes ver hasta doble fila con 4 filas de coches y gente empujando....
Yo, personalmente, es una costumbre que odio, nadie tiene que empujar mi coche para nada, sobretodo los bajos de este coche que a la minima salen volando...
Y luego estan los listos de..te lo empujo te lo empujo.. y al final acaba tu coche 10 metros mas alla y mal aparcado (en mala doble fila) como si del juego de las sillas se tratase , tonto el ultimo y de risas...
.

por todas esas razones no me mola eso....

viajar he viajado mucho, la verdad, pero nunca he estacionado en doble fila, sinceramente, prefiero un buen sitio o incluso pagar un parking y estar tranquilo de estas cosas

 

[Lareu]

Con el pie que te sobra puedes aprovechar para rascarte la oreja

Buen apunte, yo creía que la palanca era un mando electrónico y no físico y por eso una vez apagado el coche, aunque trampees el gatillo, no servía ese método. Pero claro, entoces para qué tienes el agujerito para destrabar la palanca...

Has hecho la prueba, por curiosidad??

El agujero para destrabar la palanca es por si no se puede encender el coche. Con el coche apagado no puedes pulsar el botón de la palanca de cambio

 

[Lareu]

Estas seguro que con todo eso se queda destrabada la transmisión? Si cortas la corriente no hay electricidad para sacar el perno. Me imagino.
Aún así, vosotros sabreis que queréis hacer con un coche de casi 1500kilos dejándole en punto muerto en la calle.


No me mola nada que se fomenten malas prácticas, tanto en el uso del coche como de condicionar el estacionamiento al punto muerto para que otros te lo muevan si desean

Estas seguro que el trinquete de la transmisión es eléctrico?

 

[NachoPS]

Estas seguro que el trinquete de la transmisión es eléctrico?

No, no estoy seguro, pero bueno, cada uno con su coche que haga lo que quiera, pero luego si por la tonteria se golpea a un coche bien estacionado a ver quien da la cara.

 

[Lareu]

No, no estoy seguro, pero bueno, cada uno con su coche que haga lo que quiera, pero luego si por la tonteria se golpea a un coche bien estacionado a ver quien da la cara.

A ti no te han dicho nunca que dejes el coche apagado, sin freno de mano y en punto muerto?
A mi si, en un par de parking en el centro de Barcelona y con mi antiguo coche al pasar la ITV.
Si quieres meter el coche en un auto lavado y te queda poca batería también es útil apagar el coche con el punto muerto.
Yo tampoco recomiendo aparcar el coche sin freno de mano, pero a veces puedes necesitar dejar el coche así, yo solo le comento al compañero que preguntó como se puede hacer.
No vayáis de Pepito Grillo por la vida que sois muy cansinos

 

[Porlospelos]

El agujero para destrabar la palanca es por si no se puede encender el coche. Con el coche apagado no puedes pulsar el botón de la palanca de cambio

Lo sé. Quería decir que si fuera un mando electrónico no tendría sentido ese mecanismo, la palanca se movería loca y no haría nada.

 

[Nostromo]

A ti no te han dicho nunca que dejes el coche apagado, sin freno de mano y en punto muerto?
A mi si, en un par de parking en el centro de Barcelona y con mi antiguo coche al pasar la ITV.
Si quieres meter el coche en un auto lavado y te queda poca batería también es útil apagar el coche con el punto muerto.
Yo tampoco recomiendo aparcar el coche sin freno de mano, pero a veces puedes necesitar dejar el coche así, yo solo le comento al compañero que preguntó como se puede hacer.
No vayáis de Pepito Grillo por la vida que sois muy cansinos

No te confundas. La ley te exige dejar el freno de mano, y en caso de accidente si el perito prueba que no dejaste el freno de mano accionado al aparcar, tu seguro se va a desentender por tu propia negligencia.
Mejor ir de pepito grillo que desinformar gratuitamente porque el cuñado de la itv te dijo en la cena de navidad que hace menos fricción a las piezas dejarlo no accionado.... Así nos va.

 

[Porlospelos]

Creo que estáis sacando las cosas un poco de contexto.
Un señor ha preguntado una cosa, otro le ha respondido sin entrar a valorar por qué lo pregunta pero habiendo vivido momentos muy puntuales donde le ha podido hacer falta a él.
Un vecino suele aparcar coche y moto en una plaza de garaje, el coche lo deja sin freno de mano y en punto muerto pero con un taco de madera por si acaso aunque sea un garaje liso. Cuando saca la moto quita el taco, empuja coche, luego lo vuelve a mover y calzar.
Así no anda dando vueltas con la llave del coche que suele usar su pareja, ni lo abre. A mí no me convence para hacerlo yo pero a otros les vale, por poner otro ejemplo.

Paz y amor

 

[JoanGR]

Yo tengo cochera en mi casa. Caben dos coches bien y cuando llegue el Corolla, bastante más apretados. En la pared del fondo, tengo un gran armario y de normal, el coche lo acerco mucho.

Cuando voy a sacar, por ejemplo los adornos de Navidad, hasta hace poco, quitaba freno de mano de uno y otro, los tiraba atrás y tenia más espacio para maniobrar con seguridad.

El poder dejar los coches sin freno de mano, digo de estacionamiento, o poder quitarlo sin necesidad de arrancar, es muy interesante para mi, independiente de las consecuencias legales que puedan derivarse bajo mi responsabilidad. En este caso, solo me preocupa si ello puede generar averías mecánicas.

Y si, lo de València una locura, sobretodo cuando hay partido en Mestalla. No sé qué pasará si al final cambian de estadio. Me imagino 4 carriles de la avenida de coches aparcados sin freno de mano y el che de turno moviendo fichas

 

[Lareu]

No te confundas. La ley te exige dejar el freno de mano, y en caso de accidente si el perito prueba que no dejaste el freno de mano accionado al aparcar, tu seguro se va a desentender por tu propia negligencia.
Mejor ir de pepito grillo que desinformar gratuitamente porque el cuñado de la itv te dijo en la cena de navidad que hace menos fricción a las piezas dejarlo no accionado.... Así nos va.

No , no me confundo, pero parece ser que te falta comprensión lectora.
No desinformo, y he dicho que yo no aparco sin freno de mano, y tampoco lo recomiendo.
Y el cuñado de la ITV supongo que no le apetece tragar humo del tubo de escape de los coches , uno tras otro , cuando los pone en el foso para comprobar la dirección y se mete debajo del coche.
Pero tu a lo tuyo!