Segmento Corolla HB

[Roca]

Es el resultado de compartir la plataforma “universal “ TGNA, que aglutina los tamaños del HB, TS, e incluso yaris cross, Corolla cross… algo que no es especialmente bueno para nada concreto. El Yaris, por ejemplo, se beneficia del espacio, dentro de su segmento y el Corolla, en cambio, sale perjudicado. Ya no existe el coche “para todo”. De alguna manera, el mercado te lleva a tener un vehículo para cada circunstancia.

No es del todo correcto. El Yaris Cross va sobre la especifica GA-B y el Corolla sobre la NGA-C.

 

[Adrian Cadiz]

Un sedán o TS es otra historia, segmento D casi.

En realidad no es otra historia... ya que tienen los 3 la misma plataforma... por lo que pertenecen al mismo segmento.
Por medidas como estáis defendiendo algunos, tanto sedán como TS pertenecerían entonces a segmento D, pero evidentemente no lo son

 

[Tarkassa]

En realidad no es otra historia... ya que tienen los 3 la misma plataforma... por lo que pertenecen al mismo segmento.
Por medidas como estáis defendiendo algunos, tanto sedán como TS pertenecerían entonces a segmento D, pero evidentemente no lo son

Yo pensaba que los segmentos se señalaban por las dimensiones exteriores, no por la plataforma, los neumáticos, el motor o cualquier otra historia

Y el Segmento D va de los 4'5 a los 4'85. Por lo cual el TS y el Sedán por supuesto que son segmentos D

También te puedes encontrar un segmento C con más maletero que el TS, pero estaremos todos de acuerdo que será una furgoneta o similar

Y es que el GR Yaris, por mucho que sea el motor de 3 cilindros más potente de la humanidad, con un chasis de competición, no deja de ser un segmento B

Al Aygo le puedes poner todo el equipamiento de Lexus que Toyota le apetezca, pero no dejará de ser un segmento A

Y ahí tienes el Camry, como un ejemplo de segmento E

 

[Adrian Cadiz]

Yo pensaba que los segmentos se señalaban por las dimensiones exteriores, no por la plataforma, los neumáticos, el motor o cualquier otra historia

Y el Segmento D va de los 4'5 a los 4'85. Por lo cual el TS y el Sedán por supuesto que son segmentos D

También te puedes encontrar un segmento C con más maletero que el TS, pero estaremos todos de acuerdo que será una furgoneta o similar

Y es que el GR Yaris, por mucho que sea el motor de 3 cilindros más potente de la humanidad, con un chasis de competición, no deja de ser un segmento B

Al Aygo le puedes poner todo el equipamiento de Lexus que Toyota le apetezca, pero no dejará de ser un segmento A

Y ahí tienes el Camry, como un ejemplo de segmento E

Pues yo tengo entendido que el segmento lo marca la plataforma y chasis, no las dimensiones exteriores. De un Focus 5p a un Focus TS la unica diferencia es el maletero, y no por ello ya se puede considerar que hay un cambio de segmento C a D, pese a que por dimensiones exteriores el TS ya sería clase D.

 

[Romago]

En el Corolla varia la distancia entre ejes y solo por eso ya es otro coche detrás.

 

[Dgl85]

No es del todo correcto. El Yaris Cross va sobre la especifica GA-B y el Corolla sobre la NGA-C.

Y aunque fueran sobre la misma plataforma,luego puedes aumentar o reducir la batalla según necesidad como ocurre con el sedán y TS respecto a los HB