Toyota se fija como objetivo una sociedad neutral en carbono. Para alcanzar ese objetivo, desarrolla múltiples tecnologías electrificadas, incluida la del hidrógeno, que ve como una de las piezas clave para la reducción del CO2. La apuesta de Toyota por el hidrógeno va mucho más allá de los turismos, y de hecho está ofreciendo su tecnología de pila de combustible en módulos fáciles de usar para aplicaciones de terceros.
Para facilitar la expansión de su tecnología de hidrógeno desde la automoción a usos diversos, se ha rediseñado el sistema de pila de combustible del Toyota Mirai en unos módulos compactos. A partir de enero de 2022, Toyota pondrá en marcha la producción de módulos de segunda generación, basados en su avanzado sistema de pila de combustible de segunda generación.
El nuevo sistema, contenido en unos módulos más compactos y ligeros, también proporciona una mayor densidad energética. Los módulos están disponibles en dos formas: una cúbica y otra rectangular plana, para ofrecer más flexibilidad y para que se adapten más fácilmente a diversas aplicaciones.
Producción europea
Toyota inició el desarrollo de pilas de combustible hace ya tiempo, en 1992, y desde entonces ha seguido perfeccionando su tecnología de hidrógeno. Esta nueva generación, la segunda, de módulos de pila de combustible, también será ensamblada en Europa, en el centro de investigación y desarrollo de Toyota Motor Europe (TME) en Zaventem (Bruselas). A partir de enero de 2022, el nuevo centro alojará una línea de montaje piloto que combinará una tecnología avanzada con un ensamblaje de gran calidad.
Toyota tomó la decisión de montar sus módulos de pila de combustible de segunda generación en Europa al constatar el considerable incremento de la demanda en toda la región. En colaboración con emprendedores interesados en utilizar la tecnología de Toyota para sus propias aplicaciones, la Unidad de Negocio de Pila de Combustible de TME ofrecerá el apoyo técnico necesario para la integración. Esta proximidad con sus socios y la posibilidad de seguir de cerca las oportunidades de negocio que vayan surgiendo permitirá a la compañía multiplicar rápidamente la oferta.
Pacto Verde
La expansión de una economía europea del hidrógeno será un elemento crucial para hacer posible el objetivo del Pacto Verde de Cero Emisiones Netas causantes del calentamiento global para 2050. La UE ha dejado claro que, para cumplir ese objetivo, la industria necesitará que “pioneros del clima y los recursos” desarrollen las primeras aplicaciones comerciales de tecnologías revolucionarias en sectores industriales clave antes de 2030.
Con la emergencia de concentraciones de hidrógeno en Europa, diferentes sectores se unirán para sumar sus habilidades, tecnologías y aplicaciones, como camiones, autobuses, flotas de taxis e infraestructura de H2, y crear así oportunidades de negocio viables que les permitan prosperar y desarrollar núcleos de actividades a mayor escala.
Con la implantación de sistemas basados en tecnologías de hidrógeno en un amplio abanico de aplicaciones, Toyota fomenta la creación de un ecosistema del hidrógeno, un ‘oasis vivo’ donde la oferta y la demanda se realimentan para seguir creciendo.
Fuente: Toyota
Para facilitar la expansión de su tecnología de hidrógeno desde la automoción a usos diversos, se ha rediseñado el sistema de pila de combustible del Toyota Mirai en unos módulos compactos. A partir de enero de 2022, Toyota pondrá en marcha la producción de módulos de segunda generación, basados en su avanzado sistema de pila de combustible de segunda generación.
El nuevo sistema, contenido en unos módulos más compactos y ligeros, también proporciona una mayor densidad energética. Los módulos están disponibles en dos formas: una cúbica y otra rectangular plana, para ofrecer más flexibilidad y para que se adapten más fácilmente a diversas aplicaciones.
Producción europea
Toyota inició el desarrollo de pilas de combustible hace ya tiempo, en 1992, y desde entonces ha seguido perfeccionando su tecnología de hidrógeno. Esta nueva generación, la segunda, de módulos de pila de combustible, también será ensamblada en Europa, en el centro de investigación y desarrollo de Toyota Motor Europe (TME) en Zaventem (Bruselas). A partir de enero de 2022, el nuevo centro alojará una línea de montaje piloto que combinará una tecnología avanzada con un ensamblaje de gran calidad.
Toyota tomó la decisión de montar sus módulos de pila de combustible de segunda generación en Europa al constatar el considerable incremento de la demanda en toda la región. En colaboración con emprendedores interesados en utilizar la tecnología de Toyota para sus propias aplicaciones, la Unidad de Negocio de Pila de Combustible de TME ofrecerá el apoyo técnico necesario para la integración. Esta proximidad con sus socios y la posibilidad de seguir de cerca las oportunidades de negocio que vayan surgiendo permitirá a la compañía multiplicar rápidamente la oferta.
Pacto Verde
La expansión de una economía europea del hidrógeno será un elemento crucial para hacer posible el objetivo del Pacto Verde de Cero Emisiones Netas causantes del calentamiento global para 2050. La UE ha dejado claro que, para cumplir ese objetivo, la industria necesitará que “pioneros del clima y los recursos” desarrollen las primeras aplicaciones comerciales de tecnologías revolucionarias en sectores industriales clave antes de 2030.
Con la emergencia de concentraciones de hidrógeno en Europa, diferentes sectores se unirán para sumar sus habilidades, tecnologías y aplicaciones, como camiones, autobuses, flotas de taxis e infraestructura de H2, y crear así oportunidades de negocio viables que les permitan prosperar y desarrollar núcleos de actividades a mayor escala.
Con la implantación de sistemas basados en tecnologías de hidrógeno en un amplio abanico de aplicaciones, Toyota fomenta la creación de un ecosistema del hidrógeno, un ‘oasis vivo’ donde la oferta y la demanda se realimentan para seguir creciendo.
Fuente: Toyota