Tubo de escape

[Sergiosanz95]

Buenas,

en mis casi 26 mil kms que tiene el coche echando en Repsol menos cuatro depositos que hice en Alcampo… el tubo de escape está practicamente limpio sin residuos del hollín. ¿Y vosotros como lo teneis? Mira que la mayoria trabaja a menor revolución, y mi padre que ha conducido mas de 2 millones de kms a lo largo de su vida y de muchos coches, me dice que este coche va muy refinado, que es extremadamente fino.

 

[Luisete]

El tema hollín es por el filtro antiparticulas, mi golf diésel del 2009 está siempre limpio, más que otros de años posteriores que también deberían llevar filtro.

Eso sí, salvo el ruido en algunas vías es una gozada conducir el corolla tranquilito.

 

[Sergiosanz95]

El tema hollín es por el filtro antiparticulas, mi golf diésel del 2009 está siempre limpio, más que otros de años posteriores que también deberían llevar filtro.

Eso sí, salvo el ruido en algunas vías es una gozada conducir el corolla tranquilito.

El filtro de particulas no montan en 2019 y 2020. Pero del 2021, si

 

[Porlospelos]

Tu padre ha conducido muchos km con coches de gasolina o la mayoría diesel??

Yo echo habitualmente en una gasolinera sin marca y con 15.000 km está impoluto. Pero vamos, que lo normal de un gasolina yo creo que desde que hay inyección electrónica.

 

[Sergiosanz95]

Tu padre ha conducido muchos km con coches de gasolina o la mayoría diesel??

Yo echo habitualmente en una gasolinera sin marca y con 15.000 km está impoluto. Pero vamos, que lo normal de un gasolina yo creo que desde que hay inyección electrónica.

Algunos con gasolina, pero la mayoría diesel. Obviamente los diesel son mas ruidosos que la gasolina, es otro mundo. Tuvo un Ford Escort con 1 millon y 700 mil kms durante 15 años. Menudo hierro era, eso si, a los 1 millon de kms cambió el motor por un crossworth.

 

[Schrodinger]

Tu padre ha conducido muchos km con coches de gasolina o la mayoría diesel??

Yo echo habitualmente en una gasolinera sin marca y con 15.000 km está impoluto. Pero vamos, que lo normal de un gasolina yo creo que desde que hay inyección electrónica.

Cierto,la gasolina apenas produce hollín.
El gasoil lleva aceites en su composicion que al quemarse producen ese hollín.Un gasolina si se le sube de revoluciones coonstantemente como es nuestro caso el poco residuo que deja es expulsado para fuera y el motor siempre esta limpio.En principio un filtro de partículas en un gasolina,no tendría que dar problemas como si los da en los Diesel.Yo en mi antiguo coche para hacerle una reparación tube que desmontarle el turbo y el catalizador cuando llevaba ya casi 150000km y quede asombrado de lo limpia que estaba la turbina de hollín,no tenia nada.Era gasolina.