Les dices que el problema lo tendrás tú como te roben las ruedas !!!
A mi tb me dijeron eso, no tienen morro
Porque te dijeron de ponerlos? Por curiosidad
Yo tengo un amigo que tiene una tienda de recambios para coche, y como Toyota no me puso los tornillos de seguridad, se lo dije a el, el caso es que para las ruedas del Corolla Sedan de 18" tienes que comprar los tornillos a Toyota, porque probamos unos compatibles con la marca y no los pudimos poner, ya que tienen el paso de rosca de una medida poco habitual.
Buenas tardes, por experiencia le puedo decir que no debería fijarse sólo en el precio. El sistema de acople con el adaptador para la llave, puede suponer la diferencia entre unos minutos o tener que llevarlo a un taller especializado, que tenga el utillaje necesario para quitar ese tipo de tornillos y que no destrocen la llanta. Algunos sistemas de acople son muy débiles y se rompen antes de aflojar la tuerca.
Los tornillos antirrobo no se deben quitar con maquina, son tornillos con acoples y en algunos casos bastante débiles, en teoría en la vida útil de un coche puedes necesitar tocarlos muy pocas veces, yo en el Laguna los he necesitado quitar 3 veces por cambio de neumáticos y 1 por un reventón de una rueda con el saliente de un bordillo, en Toyota me dijeron eso de que ya no las quitan y toda esa historia, pero yo tengo un compañero al que hace unos 5 años le dejaron el coche encima de 4 ladrillos
Eso mismo me dijeron a mi cuando me entregaron el coche y no venían los tornillos, daba por echo que venían por defecto
Yo en 285.000 he cambiado 5 veces las delanteras y 3 las traseras, y eso que no las permuto. También es verdad que unas 16" son menos llamativas para los cacos que las 18"
Es que las del Corolla bitono del Sedan Advance son hiper llamativas, cada vez que alguien ha visto mi coche por primera vez, el comentario siempre fue de elogios a las llantas, se que si se empeñan en llevárselas, con tornillos o sin ellos igual se las acaben llevando, pero siempre son un obstáculo mas, hay otra opción sin poner tornillos de seguridad, que seria asegurar las llantas por separado, pero no creo que compense pagar todos los años por ello.Toda la razón, pero en los talleres de mecánica rápida (tipo Norauto) los cuales solo frecuento para cambiar neumáticos. se ve que le ponen el acople y luego enchufan la pistola. No me imagino que en estos sitios se pongan a aflojar todas las tuercas con la manivela , seguro que van a hacer tiempos como en la F1...
