A partir del mes de mayo-2023 entra en vigor el nuevo Manual de Procedimiento de las ITVs de España. Esto supondrá nuevas pruebas:
- Inspección del sistema eCall de llamada de emergencia (elemento ya obligatorio en la Unión Europea en todos los coches nuevos que se venden en el mercado).
Se rquiere de una comprobación periódica que asegure que el sistema funcione de modo correcto durante toda la vida útil del modelo, porque si no de nada serviría. Así que a partir de ahora las ITV se encargarán de comprobar su estado durante las inspecciones técnicas de todos los vehículos.
- Recopilación de datos OBFCM (On-Board Fuel Consumption Meter). Se trata de una nueva función que se le otorga a las estaciones para recoger datos anónimos de los coches para establecer nuevas estrategias desde el punto de vista de la seguridad vial y de protección de medio ambiente.
Viene dictada desde la Comisión Europea, e insta a que todos los Estados miembros recopilen datos relativos a consumos y energía eléctrica obtenidos en condiciones reales a través del puerto serie de los sistemas de diagnóstico a bordo. Estos datos, eso sí, no pueden ser usados, tratados o tenidos en cuenta de cara al resultado de la inspección, por lo que si tu coche gasta más de lo debido no podrán ponerte multa.
Esto se aplicará desde el 20 de mayo a todos los vehículos ligeros matriculados a partir del 1 de enero de 2021, sean híbridos enchufables, híbridos no enchufables y de combustión pura, es decir, diésel, gasolina o de gas.
- El nuevo nuevo Manual de Procedimiento de las ITVs contempla también cambios en lo que se refiere a la instalación de láminas adhesivas antisolares en el parabrisas delantero. Hasta ahora, solo era posible su instalación en vehículos conducidos por personas diagnosticadas con lupus, pero desde ahora se permitirá a cualquier persona con otra enfermedad cuyos efectos en la exposición a los rayos UV sean equivalentes a los del lupus. Estas láminas, eso sí, deben estar homologadas y con una instalación debidamente justificada.
Saludos
- Inspección del sistema eCall de llamada de emergencia (elemento ya obligatorio en la Unión Europea en todos los coches nuevos que se venden en el mercado).
Se rquiere de una comprobación periódica que asegure que el sistema funcione de modo correcto durante toda la vida útil del modelo, porque si no de nada serviría. Así que a partir de ahora las ITV se encargarán de comprobar su estado durante las inspecciones técnicas de todos los vehículos.
- Recopilación de datos OBFCM (On-Board Fuel Consumption Meter). Se trata de una nueva función que se le otorga a las estaciones para recoger datos anónimos de los coches para establecer nuevas estrategias desde el punto de vista de la seguridad vial y de protección de medio ambiente.
Viene dictada desde la Comisión Europea, e insta a que todos los Estados miembros recopilen datos relativos a consumos y energía eléctrica obtenidos en condiciones reales a través del puerto serie de los sistemas de diagnóstico a bordo. Estos datos, eso sí, no pueden ser usados, tratados o tenidos en cuenta de cara al resultado de la inspección, por lo que si tu coche gasta más de lo debido no podrán ponerte multa.
Esto se aplicará desde el 20 de mayo a todos los vehículos ligeros matriculados a partir del 1 de enero de 2021, sean híbridos enchufables, híbridos no enchufables y de combustión pura, es decir, diésel, gasolina o de gas.
- El nuevo nuevo Manual de Procedimiento de las ITVs contempla también cambios en lo que se refiere a la instalación de láminas adhesivas antisolares en el parabrisas delantero. Hasta ahora, solo era posible su instalación en vehículos conducidos por personas diagnosticadas con lupus, pero desde ahora se permitirá a cualquier persona con otra enfermedad cuyos efectos en la exposición a los rayos UV sean equivalentes a los del lupus. Estas láminas, eso sí, deben estar homologadas y con una instalación debidamente justificada.
Saludos
