Nuevo Lexus NX

[Josebc]

Pues ya es definitivo el nuevo lexus Nx es precioso . Puedes tenerlo hibrido y hibrido enchufable.

Lexus NX 2022, debuta la nueva generación del SUV japonés cargada de novedades

Debuta la nueva generación del Lexus NX. El representante de la marca japonesa de lujo en el segmento D se renueva completamente, apostando por un diseño evolucionado y más moderno por dentro y por fuera. A la venta desde finales de 2021, se estrena en la tecnología híbrida enchufable, inédita...

www.motor.es

Es precioso comprado con el anterior

 

[IvanSV]

Muy bonito e ideal...para bolsillos pudientes....

 

[Josesr86]

Mucho más bonito que el ux,sin ser un tipo de vehículo que me guste.esta bien el coche

 

[warp]

Pues ya es definitivo el nuevo lexus Nx es precioso . Puedes tenerlo hibrido y hibrido enchufable.

Lexus NX 2022, debuta la nueva generación del SUV japonés cargada de novedades

Debuta la nueva generación del Lexus NX. El representante de la marca japonesa de lujo en el segmento D se renueva completamente, apostando por un diseño evolucionado y más moderno por dentro y por fuera. A la venta desde finales de 2021, se estrena en la tecnología híbrida enchufable, inédita...

www.motor.es

Es precioso comprado con el anterior

Por fuera diría que me gusta más el de ahora...Por dentro es otra cosa, espectacular

 

[Kaiser84]

Ojo, vaya motorizaciones!!

Lexus ha añadido uno híbrido enchufable. Este segundo (versión 450h+) es el mismo que Toyota utiliza en el RAV4 Plug-in Hybrid. Consta de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros de cilindrada, dos motores eléctricos (uno para mover las ruedas del eje delantero y otro para las del trasero; tiene tracción total) y una batería de iones de litio con 18,1 kWh de capacidad bruta. La potencia máxima conjunta es de 306 caballos y la autonomía en modo eléctrico, de 63 kilómetros (en el RAV4 son 75 km).

La versión híbrida no enchufable, llamada 350h, tiene un sistema de impulsión mucho más potente que el del modelo anterior, de 242 CV en lugar de 197. La composición del mismo, en cambio, es idéntica: un motor de gasolina, uno eléctrico (dos en en caso de las versiones de tracción total; la potencia máxima conjunta no cambia) y una pequeña batería de iones de litio situada bajo los asientos traseros. Las prestaciones son muy superiores a las del NX 300h anterior (0 a 100 km/h en 7,7 segundos, frente a 9,2 s) y además puede circular en modo eléctrico hasta 125 km/h si las condiciones son favorables y la batería tiene carga suficiente.

 

[Kayfas]

Queridos Reyes Magos...

 

[Josebc]

Yo si pudiera... jaja es precioso por fuera y por dentro. Para mi le da mil patadas al anterior

 

[ValenciaTaxi]

Yo si pudiera... jaja es precioso por fuera y por dentro. Para mi le da mil patadas al anterior

Va! Que tu puedes. El lunes te veo en Lexus haciendo tus números y viendo que te dan por el tuyo.

 

[ValenciaTaxi]

Ojo, vaya motorizaciones!!

Lexus ha añadido uno híbrido enchufable. Este segundo (versión 450h+) es el mismo que Toyota utiliza en el RAV4 Plug-in Hybrid. Consta de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros de cilindrada, dos motores eléctricos (uno para mover las ruedas del eje delantero y otro para las del trasero; tiene tracción total) y una batería de iones de litio con 18,1 kWh de capacidad bruta. La potencia máxima conjunta es de 306 caballos y la autonomía en modo eléctrico, de 63 kilómetros (en el RAV4 son 75 km).

La versión híbrida no enchufable, llamada 350h, tiene un sistema de impulsión mucho más potente que el del modelo anterior, de 242 CV en lugar de 197. La composición del mismo, en cambio, es idéntica: un motor de gasolina, uno eléctrico (dos en en caso de las versiones de tracción total; la potencia máxima conjunta no cambia) y una pequeña batería de iones de litio situada bajo los asientos traseros. Las prestaciones son muy superiores a las del NX 300h anterior (0 a 100 km/h en 7,7 segundos, frente a 9,2 s) y además puede circular en modo eléctrico hasta 125 km/h si las condiciones son favorables y la batería tiene carga suficiente.

 

[Guerri]

Que quereis que os diga con ese pedazo de parrilla delantera que le han puesto a mi me parece horrible.

 

[Kaiser84]

Lexus.... por favor.... un TouringSport

 

[stretballerz]

A mí tampoco me gusta en absoluto este tipo de coches, me parecen horribles (por fuera... por dentro lo cambiaba por el mío gustosamente)

 

[Jua Corolla]

A mí tampoco me gustan este tipo de coches aunque tengo que reconocer que visualmente son muy llamativos y atractivos. También son (porque serlo, lo son) lo último en diseño, tecnología, calidad, fiabilidad, etc, etc.
Si quitamos todo esto son realmente una porquería, .

 

[Josesr86]

La calidad interior del coche se ve excelente,y la pantalla central es digno de mención.el coche tiene que ser una pasada la verdad

 

[Kaiser84]

Esa pantalla que el año que viene ya montarán los Corolla y los demás, de momento sólo el Yaris Cross..

 

[Schrodinger]

Reconozco que es un cochazo,pero no me gustan los SUV.En el Salon de Barcelona estaba,pero estube alucinando con las berlinas Sedan.Son preciosos,que cochazos!!!A mi es al contrario la parrilla enorme me encanta...

 

[Luisete]

A mi tampoco me van los SUV, si hubiese algún Lexus touring... Pero me partiría en dos si no tiene buena insonorización

 

[Corovalen]

Yo odio a Lexus: si no existiera seguro que se habrían estirado más en algunas calidades de nuestros Toyotas, pero no, hay que ponerlos más feos para resaltar la belleza del hermano guapo.

 

[Juanchoo]

Lexus NX 450H+ -> El sistema híbrido mas sofisticado… en el envoltorio más lujoso