potencia real
- Autor de tema Pep66
- Fecha de inicio
184
gero
Forero Experto
El motor es el mismo que el del lexus ux y en ese desde un principio ya declaraban 184 cv
Kaiser84
Forero Experto
Ficha técnica del Toyota Corolla 180H
Motor: L4, 1.987 cc + eléctrico
Transmisión: Automática, una relación eCvt.
Tracción: A las ruedas delanteras
Potencia: 184 CV (156 + 109 CV)
Par: 190 + 202 Nm
0-100 km/h: 7,9 segundos
Velocidad máxima: 180 km/h
Este es el 2020, creo que cuando salió en 2019 el motor térmico daba 4 CV menos (o al menos declaraban, ya sabéis que son triquiñuelas para los impuestos....)
Motor: L4, 1.987 cc + eléctrico
Transmisión: Automática, una relación eCvt.
Tracción: A las ruedas delanteras
Potencia: 184 CV (156 + 109 CV)
Par: 190 + 202 Nm
0-100 km/h: 7,9 segundos
Velocidad máxima: 180 km/h
Este es el 2020, creo que cuando salió en 2019 el motor térmico daba 4 CV menos (o al menos declaraban, ya sabéis que son triquiñuelas para los impuestos....)
Nostromo
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla Sedan 125H
y por curiosidad.. no habrá algun modo de sumarle el nominal trucando de alguna manera el software para llegar a los 260+?
Kaiser84
Forero Experto
Supongo que sería factible hacerlo el tema del software.
Yo creo que el "problema" es la propia caja de cambios y esas cosas, a lo mejor no puede digerir tanto caballaje...
puede que lo expliquen en el video de tickerman puso hace poco sobre el sistema HSD , con el diferencial P710 del Corolla y Rav4.
Yo creo que el "problema" es la propia caja de cambios y esas cosas, a lo mejor no puede digerir tanto caballaje...
puede que lo expliquen en el video de tickerman puso hace poco sobre el sistema HSD , con el diferencial P710 del Corolla y Rav4.
Nostromo
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla Sedan 125H
es que (al margen de la discusión absurda de 20 o 200cv), si se pudiese tener un coche con una aceleración de 250cv podría ser algo bastante curioso, y estamos hablando de un coche de menos de 30K...). de todas formas no entiendo mucho de motores, pero si se parece al tema del ocerclocking en los PCs... el motor sufriría muchisimo... No se.
NachoPS
Forero Experto
- Ubicación
- Manresa
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS Advance Luxury 180H - Seat Leon FR SC 184cv
Es un motor atmosférico atkinson... eso no sufre.... un cupra también 2.0 gasolina turboalimentado ofrece más de 300cv, van más al límite y tampoco el motor va sufriendo. Posiblemente saque más averias que el que lleva el corolla, pero porque uno va más spretado que otro.
Para nada, los caballos de un motor no pagan impuestos. Influye la cilindrada y el número de cilindros. Paga menos un 1,4 turbo que un 1,8 atmosférico, aunque el.motor turbo tenga 200 cv
Jua Corolla
Forero Experto
- Ubicación
- Costa del Sol
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS Feel 180.
Dentro de uno o dos años sacarán el restiling del Corolla, se gastarán 10 € en un filtro de aire o en el tubo de escape mejorados, aumentarán unos 10 caballos más, la potencia, en total 190 CV. y "vualá" lo venderán como un nuevo motor mejorado y totalmente nuevo, resultado : dirán que es mil veces mejor que el anterior de 180 CV., la gente se lo creerá, (porque nos lo creemos todo, sea verdad o no) y venderán otros millones de Corollas más, y así hasta el final de los tiempos. A ellos les ha costado 10 euros, y ganarán millones, y así sucesivamente.
Lo que todas las marcas de coches han hecho de toda la vida, y seguirán haciendo, como no los han pillado nunca pues a seguir engañando.
Lo que todas las marcas de coches han hecho de toda la vida, y seguirán haciendo, como no los han pillado nunca pues a seguir engañando.
