recién cambiado, lo enciendes 10 minutos y ya está negro. Prueba a meterle un limpiador de aceite antes de cambiarlo, eliminan mucha mierda y mal no le viene
Voy a cazar un grillo, me ha entrado la curiosidad . . .
Yo tengo un focus ecoboost 1.0, y cuando me enteré de lo que cobran en el concesionario por el cambio de la correa de distribución (bañada en aceite) decidí que mi próximo coche sería un Toyota híbrido. Unos 1500€, porque el proceso de cambio de la correa les lleva unas 12 horas (y cobran a buen precio la hora de trabajo)
Es correa más bomba 1500, pero vamos que ese es el principal motivo por el que estoy esperando un corolla. Y rezo todos los días para que aguante la correa hasta que me lo den en septiembre
Mi actual coche un Citroen C4 del 2017 blueHDI, las revisiones a los 20.000 o 25.000 km o un año. Y menos una que fue de 215€ el resto han sido todas de unos 400€ o así.
Y además hace dos meses una avería de 1000€ del asco de sistema de anti contaminación del adblue.
Las revisiones de un diésel suelen ser más caras porque todo en un diésel es más caro y ya no te cuento como te empiece a fallar el sistema de anti contaminación.
Así que en cuanto me llegue mi ST Style 140H me deshago del C4 y mira que me gusta y va bien, 120.000 km sin ninguna pega hasta ahora, consumo 4,5 - 5 litros a los 100km… pero paso de complicaciones que no quiero tener que pagar otra avería del adblue.
) pero si lo pienso friamente creo que es mejor que lo que pago ahora por los que tengo (un gasolina y un diesel)
Mi actual coche un Citroen C4 del 2017 blueHDI, las revisiones a los 20.000 o 25.000 km o un año. Y menos una que fue de 215€ el resto han sido todas de unos 400€ o así.
Y además hace dos meses una avería de 1000€ del asco de sistema de anti contaminación del adblue.
Las revisiones de un diésel suelen ser más caras porque todo en un diésel es más caro y ya no te cuento como te empiece a fallar el sistema de anti contaminación.
Así que en cuanto me llegue mi ST Style 140H me deshago del C4 y mira que me gusta y va bien, 120.000 km sin ninguna pega hasta ahora, consumo 4,5 - 5 litros a los 100km… pero paso de complicaciones que no quiero tener que pagar otra avería del adblue.
La única condición es esa, pasar las revisiones en un servicio oficial Toyota; 1 vez al año o cada 15.000 km, lo que antes suceda.
Garantia HASTA 15 AÑOS que no es lo mismo que una garantía de 15 años a secas sin el HASTA.
Yo lo que sé, es que Toyota me cambio en garantía (sin que hubiese fallado nunca) el mecanismo de la servodirección eléctrica de mi anterior Avensis, después de 10 años de uso y habiendo pasado las revisiones en el Servicio Oficial solo durante los 2 primeros años. El resto en Norauto, y en el taller de mi barrio.
Eso son campañas de seguridad que les obliga la DGT si detectan alguna pieza defectuosa en elementos de seguridad incluso sin garantía y sin mirar los años que tiene el coche.
Sí, llevan cadena. No hay correas en toda la gama híbrida de Toyota:
www.toyota.es
Sí, llevan cadena. No hay correas en toda la gama híbrida de Toyota:
¿Los coches híbridos tienen correa de distribución?
Nuestros modelos híbridos Toyota no equipan correa de distribución, un elemento costoso de reemplazar. En este post te explicamos todas las ventajas.
Salu2.
