Solución para aquellos preocupados en la seguridad de nuestro corolla.

Pues desactiva la opción e ya
 
Jua Corolla dijo:
Qué poco de costa son algunos, como se nota que no habéis visto alijar a plena luz del día. Para cargar fardos siempre todoterrenos, y siempre muy potentes.
Cómo vas a alijar con un turismo que lo tienes que aparcar en un camino de tierra, cargarlo con 800 kg., se hundiría en la tierra y rozaria en los bajos, es imposible con un turismo.
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Leyendo tu comentario me imagino al narco echándose las manos a la cabeza y quejándose por haber rozado los bajos y a ver si va a haber dañado el coche. XD

(Obviamente es broma)
 
Reflotando un poco el hilo y preguntando:
Cuanto os duró la pila del mando?. Me acaba de saltar en la pantalla del coche "cambiar pila mando".
De agosto del 19 a hoy. Año y medio aprox. Muy poca duración me parece la verdad, teniendo en cuenta lo poco que usé el coche en el 2020.
Y es un Feel, ni apertura sin llave ni leches.

Propicias tardes.
 
La clave está en si llevas una mochila o bolsa. En ese caso no es descabellado. Si no no la llevas no vas a ir con del bote en el bolsillo, claro. El coche te lo pueden robar para hacer cualquier fechoría y cometer más delitos.
 
En un arranque de aburrimiento, he descubierto que si cierras el coche con la llave de emergencia del mando, luego solo puedes volver a abrir el coche con esa llave.

Al menos en el mío, ts advance del 19.
 
Jua Corolla dijo:
Qué poco de costa son algunos, como se nota que no habéis visto alijar a plena luz del día. Para cargar fardos siempre todoterrenos, y siempre muy potentes.
Cómo vas a alijar con un turismo que lo tienes que aparcar en un camino de tierra, cargarlo con 800 kg., se hundiría en la tierra y rozaria en los bajos, es imposible con un turismo.
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Pues un RAV4 con tracción total, pero yo me llevo un Toyota a recoger fardos de droga, hombreeee🤩🤩🤣
 
Con lo medianamente fácil que sería que Toyota implementara un segundo factor de autenticación, por ejemplo, con nuestro móvil.
 
Corolario dijo:
Con lo medianamente fácil que sería que Toyota implementara un segundo factor de autenticación, por ejemplo, con nuestro móvil.
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Pues yo el movil sería lo último que utilizaría para poder acceder al coche. Un día se te acaba la bateria del movil y te quedaste tirado... más teniéndolo como segundo paso de autentificación, teniendo en cuenta que se admitirá mediante una app bluetooth, ya que la validación via SMS no es compatible en este caso
 
Corolario dijo:
Con lo medianamente fácil que sería que Toyota implementara un segundo factor de autenticación, por ejemplo, con nuestro móvil.
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Yo soy de los que piensan que un codigo PIN, en la puerta como el Ford MatchE (que no es más que lo que ya hay como opción en multitud de modelos americanos) o en la pantalla táctil.
 
Alberto.E dijo:
Apretando el botón de cerrar en el mando y sin soltar dos toques al de abrir y queda anulada esa opción hasta que vuelvas ha abrir con el mando,es una opción
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Hola....

Entiendo que esta opción hay que hacerla cada vez cerramos el coche?

Al volver a abrirlo con el mando, supongo que la llave comienza a emitir para poder arrancar, no?
 
Me parece absurdo, si realmente quieren robar un coche lo van a robar. El clonado de la llave es un tema bastante hablado pero casi todo lo que se lee carece de fundamento. Si quieren robar un Corolla da igual que tenga o no apertura y arranque sin llave, da igual que tenga la llave en modo reposo, da igual que la configuración smart key esté deshabilitada... Pero cada uno con su coche que haga lo que quiera.
PD antes de meter la llave en un recipiente la inhabilito... Mientras no la use.
 
Driver dijo:
Me parece absurdo, si realmente quieren robar un coche lo van a robar. El clonado de la llave es un tema bastante hablado pero casi todo lo que se lee carece de fundamento. Si quieren robar un Corolla da igual que tenga o no apertura y arranque sin llave, da igual que tenga la llave en modo reposo, da igual que la configuración smart key esté deshabilitada... Pero cada uno con su coche que haga lo que quiera.
PD antes de meter la llave en un recipiente la inhabilito... Mientras no la use.
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+1
 
Lo mejor, comprar una cadena i atar el coche a una farola.....;)
 
primeron dijo:
Hola....

Entiendo que esta opción hay que hacerla cada vez cerramos el coche?

Al volver a abrirlo con el mando, supongo que la llave comienza a emitir para poder arrancar, no?
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si no tienes la opción de acceso sin llave (advance), no es necesario.
 
¿Te pueden arrancar el coche por ese sistema de Clonación?. ¿Exactamente qué evita ese contenedor? .
 
Coyote dijo:
¿Te pueden arrancar el coche por ese sistema de Clonación?. ¿Exactamente qué evita ese contenedor? .
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Por supuesto, clonan la llave y es como si tuvieran tu misma llave. Pueden arrancar el coche y largarse con él.

Además si usan el sistema real, pues mucho más fácil para los quinquis. Cómo funciona? Un ladrón se para cerca de tu coche con la caja de relay mientras que un cómplice escanea tu casa con otro dispositivo igual. Cuando se capta la señal del llavero, se transmite a la caja de relay más cercana a tu coche, con lo que el vehículo se abrirá. Es decir, tus llaves podrían estar en tu casa y los criminales podrían caminar hasta tu coche y abrirlo.
 
Guerri dijo:
Por supuesto, clonan la llave y es como si tuvieran tu misma llave. Pueden arrancar el coche y largarse con él.

Además si usan el sistema real, pues mucho más fácil para los quinquis. Cómo funciona? Un ladrón se para cerca de tu coche con la caja de relay mientras que un cómplice escanea tu casa con otro dispositivo igual. Cuando se capta la señal del llavero, se transmite a la caja de relay más cercana a tu coche, con lo que el vehículo se abrirá. Es decir, tus llaves podrían estar en tu casa y los criminales podrían caminar hasta tu coche y abrirlo.
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¿Y que pasa con el chip antirrobo para arrancar el coche? ¿ A cuanta distancia emite?
 
Es imposible robar cualquier coche clonando la llave.
La señal que que emite el mando va encriptada con una clave dinamica. La señal que emite el mando ahora no es la misma que la de dentro de 5 minutos. La llave se sincroniza con el coche, bien sea con un código físico que se debe de programar o mediante una combinación de botones que hace que se sincronice con el coche.

Si una receptor de radiofrecuencia capta nuestra señal e intenta reproducirla, es posible que si no intenta abrirlo pocos minutos después de irnos, ya no le sirva de nada, porque esa señal ya tiene que ser otra, y el mando clonado no sabe que señal debe emitir.
Si hablásemos de mandos de hace 20 o 25 años, pues si, pero a día de hoy ningún coche trae sistemas de cierre estáticos.

Si adquieren tu llave físicamente si pueden hacer eso, pero para hacer eso que te roben directamente.
 
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