En la pantalla multimedia accedes al historial. Pero aparece un gráfica, no es muy preciso
Ahh ok, miraré a ver.
Ah ostia la barra azul.., eso quería saber porque no sabía qué era esa barra azul.Como dicen los compañeros es mas o menos el consumo que va a hacer el 180H en una conducción normal. Yo llevo un consumo mixto de 5.1 litros/100 km haciendo lo que recomienda Toyota, es decir, subir mas o menos a la velocidad que quiero y luego mantenerla con el modo EV. Recordemos que son motores atmosféricos de 1.8 y 2.0 litros que aunque sean ciclo Atkinson y que por mucha hibridación que le pongan tienen que consumir gasolina. Pero como ya he dicho varias veces me parece un consumo bastante bueno con respecto a un motor de las mismas prestaciones que se va 2-2.5 litros por arriba.
De todas formas, el consumo tiene muchísimo que ver por donde te mueves. Yo por ejemplo apenas tengo zonas de subida muy acentuadas y tampoco de bajadas, entonces quizás no tenga que tirar tanto del motor térmico cuando tengo que mantener la velocidad.
Lo que si he notado es que si le haces caso a la "barra dinámica" que te va recomendando cuanto pisar y como pisarle al coche, haces unos consumos espectaculares. Me refiero a la barra azul debajo del contador EVO/ECO/POWER. Eso si, muchas veces irás en modo flanders.
Como conclusión final diré (como opinión personal) que lo mejor es no obsesionarse por el consumo. Muchas veces intentamos justificar el "sobrecoste" de estos coches porque consumen muy poco, y es cierto, pero no creo que sea la única ventaja ni mucho menos.
Es posible que haya comportamientos diferentes dado que el Corolla/Rav4 2019 llevan la última evolución del sistema hibrido.
Normal, el coche está parado y si arrancas y no pasas de la mitad de ECO y tienes suficiente batería puede llegar hasta 60.., siempre ha sido así lo que pasa es que hacer eso es salir como una tortuga y no es lo recomendable creo.
Yo creo que peor. Mantener una velocidad fija sí o sí penaliza el consumo. Piensa en una subida, si aceleras para mantener la velocidad, tendrá mayor consumo que si dejas que pierda algo de velocidad y luego la recuperas poco a poco.
Indiscutiblemente no, yo tengo tramos de viaje que son bajadas y llanos y esos los hago en modo eléctrico son bastantes km y el control de crucero no es tan efectivo como cuando yo lo hago manual, el control es mas cómodo pero para mi caso por lo menos menos eficiente, te hablo de hacer entorno a 30 km en modo eléctrico que el solo no seria capaz de hacer
Va a depender mucho de la orografía del terreno, si hay muchas subidas o no, donde yo vivo es imposible bajar del 4.5 con el 122HJoder no entiendo cómo podéis hacer esos consumos
Yo de momento 5.5 y ya me parece poco..
Desde que intento hacer lo que marca la línea azul he bajado de 5.8 a 5.5
