Toretoshark
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota Corolla 180H style, Honda CRV160 diesel
Aquí tienes datos comparativos https://zeperfs.com/es/duel11140-11162.htm
140h o 200h
- Autor de tema robernf
- Fecha de inicio
El
Se estima que es sobre 0,8l, que no esta mal, yo he dicho que 0,4-0,5 por ser conservador.
El 200h de 176cv seguro que esta a mitad de camino o muy cercano al 140h, por eso lo de la mayor eficiencia, pero en este ultimo caso se tendría que ver con el tiempo hay muy poca info.
Y ya por terminar me parece de muy mal gusto tus comentarios y rintintin.
Intento aportar, no tengo porque coincidir con el resto de mortales, pero no vengo a que nadie me de lecciones de rentabilidad se bastante claro mis numeros, solo los comparto no obligo a nadie a que los siga.
Vamos que el 200h de 196cv gasta 0,1l mas que el 140h no se quien se lo cree nadie, en igualdad de condiciones.
Se estima que es sobre 0,8l, que no esta mal, yo he dicho que 0,4-0,5 por ser conservador.
El 200h de 176cv seguro que esta a mitad de camino o muy cercano al 140h, por eso lo de la mayor eficiencia, pero en este ultimo caso se tendría que ver con el tiempo hay muy poca info.
Y ya por terminar me parece de muy mal gusto tus comentarios y rintintin.
Intento aportar, no tengo porque coincidir con el resto de mortales, pero no vengo a que nadie me de lecciones de rentabilidad se bastante claro mis numeros, solo los comparto no obligo a nadie a que los siga.
Nunca he dado una cifra del fabricante doy mis cifras.
Mi 140h tiene medias reales en sus mas de 70.000km de 4,8-5.0 siendo mas del 80% viajes por autovia.
Si fuera solo la parte que se hace de autovia ciudad convencionales al 33% te digo que tengo medias reales sobre los 4,0l/100.
Ahora si quieres te los cree o si no pasa, pero has el favor de no reirte de lo que al resto nos cuesta estar compartiendo, calculando y registrando.
Al igual que la opinion del calero sobre el 140h y el 200h esta muy lejos de la realidad.
Zeperfs en sus comparativas con los corollas, esta muy lejos de la realidad.
Tienen mezclado valoraciones del 125h con el 140h, los que hemos ido viendo desde que tenia 1 valoracion lo hemos comprobado.
black1979
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Corolla TS GR 200h Premium blanco perlado MY24
[
Cierto, discúlpame.. los que tememos un 200h mentimos en nuestros consumos y nuestras cifras, Toyota está mintiendo en el 200h de 200cv y está alineado con nuestras mentiras porque es una conspiración entre nosotros. Solo las cifras de 140cv son reales en los que lo tienen y solo Toyota dice la verdad alineándose con sus usuarios.
También es verdad que Calero es una eminencia en automoción, en predicción de crisis económicas todos los años durante los últimos 6 años, y en todos los temas en los que se mete, disculpa, es un polímata y el resto somos magufos. Lo que no sé ya es si creerme lo que pone la empresa de Calero de carwow donde especifica que el consumo, aceleración y emisiones del 178cv es igual que las del 200cv como dicen el resto de medios del mundo… o pensar que es que Calero también tiene poca información y quizás esté mintiendo y poniendo algo irreal en su web.. ya no se que pensar
cierto que solo a ti te cuesta compartir, calcular y registrar los datos que aportas y los que nos curramos los demás nos caen del cielo, sin gasto de tiempo ni de nada, mis disculpas de nuevo también por esto.
Siempre pasa lo mismo, cuando ”dato mata relato” sale las frases de que hay mal gusto, rintintin, etc. en la discrepancia y muestra de datos. y si… en este último post en respuesta al tuyo SI hay mal gusto y rintintin para que observes la diferencia, en el resto solo datos reales en una conversación normal, pero nos ponemos nerviosos cuando nos rebaten con datos
Pasa buena noche
Cierto, discúlpame.. los que tememos un 200h mentimos en nuestros consumos y nuestras cifras, Toyota está mintiendo en el 200h de 200cv y está alineado con nuestras mentiras porque es una conspiración entre nosotros. Solo las cifras de 140cv son reales en los que lo tienen y solo Toyota dice la verdad alineándose con sus usuarios.
También es verdad que Calero es una eminencia en automoción, en predicción de crisis económicas todos los años durante los últimos 6 años, y en todos los temas en los que se mete, disculpa, es un polímata y el resto somos magufos. Lo que no sé ya es si creerme lo que pone la empresa de Calero de carwow donde especifica que el consumo, aceleración y emisiones del 178cv es igual que las del 200cv como dicen el resto de medios del mundo… o pensar que es que Calero también tiene poca información y quizás esté mintiendo y poniendo algo irreal en su web.. ya no se que pensar
cierto que solo a ti te cuesta compartir, calcular y registrar los datos que aportas y los que nos curramos los demás nos caen del cielo, sin gasto de tiempo ni de nada, mis disculpas de nuevo también por esto.
Siempre pasa lo mismo, cuando ”dato mata relato” sale las frases de que hay mal gusto, rintintin, etc. en la discrepancia y muestra de datos. y si… en este último post en respuesta al tuyo SI hay mal gusto y rintintin para que observes la diferencia, en el resto solo datos reales en una conversación normal, pero nos ponemos nerviosos cuando nos rebaten con datos
Pasa buena noche
Ok otro para el baul de los recuerdos.[
Cierto, discúlpame.. los que tememos un 200h mentimos en nuestros consumos y nuestras cifras, Toyota está mintiendo en el 200h de 200cv y está alineado con nuestras mentiras porque es una conspiración entre nosotros. Solo las cifras de 140cv son reales en los que lo tienen y solo Toyota dice la verdad alineándose con sus usuarios.
También es verdad que Calero es una eminencia en automoción, en predicción de crisis económicas todos los años durante los últimos 6 años, y en todos los temas en los que se mete, disculpa, es un polímata y el resto somos magufos. Lo que no sé ya es si creerme lo que pone la empresa de Calero de carwow donde especifica que el consumo, aceleración y emisiones del 178cv es igual que las del 200cv como dicen el resto de medios del mundo… o pensar que es que Calero también tiene poca información y quizás esté mintiendo y poniendo algo irreal en su web.. ya no se que pensar
cierto que solo a ti te cuesta compartir, calcular y registrar los datos que aportas y los que nos curramos los demás nos caen del cielo, sin gasto de tiempo ni de nada, mis disculpas de nuevo también por esto.
Siempre pasa lo mismo, cuando ”dato mata relato” sale las frases de que hay mal gusto, rintintin, etc. en la discrepancia y muestra de datos. y si… en este último post en respuesta al tuyo SI hay mal gusto y rintintin para que observes la diferencia, en el resto solo datos reales en una conversación normal, pero nos ponemos nerviosos cuando nos rebaten con datos
Pasa buena noche
Sinceramente que pases una buena noche.
Habia mucho que no salía la pelea está. Como opinión imparcial yo siempre he aconsejado:
-Maximo ahorro combustible:125-140H
-Vienes de un coche de 150CV o mas , 180H/ 200H
-Hb el 200H tiene en hándicap del maletero.
Discutir esto siempre a sido una tontería, menos mal que no tenemos tantas motorizaciones como otras marcas premium. Ambas merecen la pena desde premisas distintas, y por eso cada uno coge uno y otro
Es como defender cada uno el color elegido por los motivos que ha cogido ese color.
-Maximo ahorro combustible:125-140H
-Vienes de un coche de 150CV o mas , 180H/ 200H
-Hb el 200H tiene en hándicap del maletero.
Discutir esto siempre a sido una tontería, menos mal que no tenemos tantas motorizaciones como otras marcas premium. Ambas merecen la pena desde premisas distintas, y por eso cada uno coge uno y otro
Es como defender cada uno el color elegido por los motivos que ha cogido ese color.
Dgl85
Forero Experto
Vamos a ver,para empezar no podemos juntar datos de consumo de los HB 140 Active con llanta 16 con los de un Ts 200h Gr con llanta 18.En el segundo caso,el mayor consumo viene dado por la carrocería más pesada y su mayor rueda.
Respecto al 180h,el 200h bajó un litro de consumo en autovía.Pienso que en autovía ,un 200h debería gastar incluso menos que el 140h porque funciona a menos revoluciones a igualdad de demanda.
Personalmente,mi TS 200h en un uso 100% carretera de doble sentido con un puerto de por medio me arroja consumos mensuales de 4'6-4'8 litros a velocidades por encima de las permitidas.
Respecto al 180h,el 200h bajó un litro de consumo en autovía.Pienso que en autovía ,un 200h debería gastar incluso menos que el 140h porque funciona a menos revoluciones a igualdad de demanda.
Personalmente,mi TS 200h en un uso 100% carretera de doble sentido con un puerto de por medio me arroja consumos mensuales de 4'6-4'8 litros a velocidades por encima de las permitidas.
Javier_Garci
Forero Activo
- Ubicación
- Oviedo
- Vehículo/s
- Corolla 140h 5p active plus
Por si le interesa a alguien:
Borro las imágenes. No son las que quería poner y perdón
Borro las imágenes. No son las que quería poner y perdón
Última edición:
Dgl85
Forero Experto
Pues siendo un Active Plus 140h,veo mejores consumos los de mi 200h.La velocidad media es superior,tengo la carrocería TS ,con llantas de 17 y ruedas All Seasons y sólo gasta 0'3 litros más.
Javier_Garci
Forero Activo
- Ubicación
- Oviedo
- Vehículo/s
- Corolla 140h 5p active plus
Kaiser84
Forero Experto
Yo llevo una media actual de 6.6 en ciudad, se debe a aque en invierno, el trayecto corto que tengo, lo realizo con el modo manual, con el térmico todo el rato encendido.
En carretera, de 6 no lo bajo, a 140-145, si es cuesta arriba... Ver 7 litros de media es lo normal, si es benevolente la orografia, 6 o 6.2.
A mí me sigue pareciendo un gran consumo, de hecho, cuando en ciudad son recorridos con el motor ya a una temperatura buena, los consumos del recorrido son de 5 o 4.7
black1979
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Corolla TS GR 200h Premium blanco perlado MY24
Pues eso.. mas de lo mismo, tramos en carretera que es donde “mas consume”
son tramos de autovia secundaria con sus correspondientes subidas montañosas y curvas pero vamos, yo no he tenido consumos asi en mi vida en tramos iguales con 60cv menos en mi antiguo coche, y llevo la media mensual a 5L
Adjuntos
Para mi, que el TS 140 me haga consumos mixtos de 4.0L y mi otro coche, un Citroen C3 59CV (un tetrabrick, vaya) me haga consumos de 6L haciendo los mismos trayectos...hace que me valga la pena cada euro invertido en el Toyota 
Con el 140 en ningun momento he pensado que me faltara fuerza, la verdad.
Tambien es cierto que yo no busco ningun tipo de deportividad pero en entradas a autovia o adelantamientos a velocidades legales nunca me he quedado con la sensación de "No llego, no llego".
Con el 140 en ningun momento he pensado que me faltara fuerza, la verdad.
Tambien es cierto que yo no busco ningun tipo de deportividad pero en entradas a autovia o adelantamientos a velocidades legales nunca me he quedado con la sensación de "No llego, no llego".
bethebeer
Forero Activo
- Vehículo/s
- Corolla TS Style Edition 140H Blanco Perlado Iceberg
Lo sé, jajaja. Pero me habéis dejado ya con toda la curiosidad de probarlo por mi mismo.No lo pruebes, te vas a generar una necesidad que no necesitas
Es cierto que Calero me parece un gran personaje, y en otros vídeos que le he visto sobre otros temas no le trago, pero no sé, esas pruebas concretas no me parecieron mal hechas. No soy consumidor habitual de medios de automoción, por lo que tampoco conozco qué revistas/canales son más fiables ni cómo tienen que ser las pruebas para ser consideradas rigurosas, quizá debería haber preguntado por aquí (aunque también leí algún hilo sobre el tema y no vi nada que me diera pie a preguntar, como ha ocurrido en este hilo, quizá no busqué bien). No obstante ya te digo que vi/leí varias comparativas y en todas se mencionaba la escasa diferencia, pero coincidiría que di con las menos estrictas. No pongo para nada en duda tu versión (y la de otros compis de por aquí), porque de hecho cuando vi dichas comparaciones me quedé bastante extrañado, ya que 60CV de diferencia me parecían muchos como para que no se notara. Pero bueno en cualquier caso ya es tarde para mi
Gracias por tu comparativa. Pues al final me vais a hacer probarlo! jajaja. Na, aunque lo hubiera probado y me hubiese gustado, creo que me hubiese seguido decantando por 140H Style Edition en lugar de 200H con acabado inferior. Especialmente si quita algo de maletero, ya que con niña y perra es primordial para nosotros. Pero nunca se sabe, lo mismo me hubiese picado tanto el gusanillo que hubiese tirado la casa por la ventana con Style Edition 200h jajaja. Dejaré el 200h para cuando toque cambiar el Megane (que ahora se ha quedado de coche secundario).
En cuanto a consumos, yo suelo hacerle 5 y poco de media, soy incapaz de bajar esa barrera. Incluso en viajes largos y cargado, se me acerca más al 6. Está claro que todavía no le he pillado el punto. Con el Megane (115CV diésel) he llegado a hacerle 4,2 de media en viajes largos.
Head
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS 200H Style Edition Renault Megane 1.4 Tce
Esto yo lo puedo confirmar, que he tenido los dos, en la misma versión TS y con la misma rueda de 18" menor consumo en el 200H, tanto por carretera como mixto.
txefoedu
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla 125H AT NG19
18 o 20 centímetros de pxxxx son mejor que 12,5 o 14. Aunque para el uso que le damos algunos, nos puede ser suficiente con el tamaño pequeño 
Según Toyota en su folleto de 2023 a falta de homologación final, el 140H manteniendo emisiones/consumo, subía un 14% la potencia y mejoraba bastante el 0-100.
El 200H subía un 6% de potencia, con 0.4 segundos menos en el 0-100 y bajando 3 gramos de CO2 (Que debe ser un 2 y pico por ciento de reducción en consumo).
Me gustaría ver esta comparativa del 200H 2023 vs el "200H"->180H de 2025, pero algo me dice que en Toyota se van a hacer los suecos y no van a decir ni pío.
Según Toyota en su folleto de 2023 a falta de homologación final, el 140H manteniendo emisiones/consumo, subía un 14% la potencia y mejoraba bastante el 0-100.
El 200H subía un 6% de potencia, con 0.4 segundos menos en el 0-100 y bajando 3 gramos de CO2 (Que debe ser un 2 y pico por ciento de reducción en consumo).
Me gustaría ver esta comparativa del 200H 2023 vs el "200H"->180H de 2025, pero algo me dice que en Toyota se van a hacer los suecos y no van a decir ni pío.
Pablitator
Forero Activo
- Vehículo/s
- Corolla Ts Gr Sport 200h - Ibiza Style Connect 1.2 90cv
Esto de la elección de un motor u otro, creo que va mas en consonancia con las preferencias personales que con los datos, me explico 
, si ya tienes una idea preconcebida de lo que es mejor, es dificil convencer a nadie, basicamente porque les pasa lo mismo, a no ser que uno mismo este verdaderamente insatisfecho con el tiempo de la elección. Yo estoy en un consumo mixto de 4,6 l/100 con un 200H, es decir los consumos en este motor tambien pueden ser bajos, aunque es verdad que ha tenido muy pocos recorridos largos, donde ahí el consumo fue de 5,2 a 5,5 l/100. Lo ideal, para proximos compradores, sería si su preferencia es la potencia, probar el 140h y meterlo en carretera con una buena subida y hacer las correspondientes pruebas de rendimiento de aceleración y de recuperación. Del 200H, que es el modelo del que puedo hablar, solo puedo decir que va sobrado en acelaración y recuperación.
, si ya tienes una idea preconcebida de lo que es mejor, es dificil convencer a nadie, basicamente porque les pasa lo mismo, a no ser que uno mismo este verdaderamente insatisfecho con el tiempo de la elección. Yo estoy en un consumo mixto de 4,6 l/100 con un 200H, es decir los consumos en este motor tambien pueden ser bajos, aunque es verdad que ha tenido muy pocos recorridos largos, donde ahí el consumo fue de 5,2 a 5,5 l/100. Lo ideal, para proximos compradores, sería si su preferencia es la potencia, probar el 140h y meterlo en carretera con una buena subida y hacer las correspondientes pruebas de rendimiento de aceleración y de recuperación. Del 200H, que es el modelo del que puedo hablar, solo puedo decir que va sobrado en acelaración y recuperación.
Decían que lo habían capado en altas , por emisiones no puede ser ya que son casi idénticas , yo la única explicación que le doy es por aumentar fiabilidad por algo que hayan detectado, creo recordar que el anterior daba el máximo a 6000 y este a 5500 rpm, pero OFICIALMENTE Toyota no ha dicho nada , como dicen ojalá saquen una prueba y podamos verlo
