¿Pero la duda no estaba entre 0W16 y 5w30? ¿Ahora también tenemos sobre el tablero al 0w20?
Yo estoy por echarle aceite de girasol (que el de oliva está muy caro) y que pase lo que tenga que pasar.
Haré caso al manual, que viene muy claro que echemos el 0w16. Y que si pones el 0w20 en el siguiente cambio pongas de nuevo el 0w16.
Yo seguiré mucho mas tranquilo echando el 5w30
La duda que tengo es que cuando circulo alegre en viajes me gustaría tener el 30, pero este aceite de ravenol, con tanto PAO y tanto ester, seguro que protege mejor que el 5w30 de Toyota
Yo seguiré mucho mas tranquilo echando el 5w30
Yo también 5w30 para climas cálidos, cuando venga otra Filomena me pensaré el 0w16
No, veo que no eres bien entendedor, ja, ja, ja.... luego me explico mejor.....
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Mas si tienes un 180 le pondría si o si 0w16 o como mucho un buen 0w20.Este motor tienes sus cosillas más complejas que el 1.8 y hay información en EE.UU de que los Dynamic Force (el tuyo) al llevar una bomba de aceite de caudal variable diseñada para trabajar con 0w16 puede dar problemas con otras viscosidades.No, veo que no eres bien entendedor, ja, ja, ja.... luego me explico mejor.....
Continuo....
ni hago muchos kilometros, ni me miro el precio. Pero la utilizacion que hago del coche, cuando lo uso, es intensiva, y el mismo fabricante, para esas condiciones recomienda un 5w30. Si en Toyota me pusieran el 0w16, tambien me iria bien, y si es cierto que antes de cambiar viscosidades, cambiaria la calidad del aceite, que el de Toyota sin ser malo, tampoco es de los mejores. Peeeeero con 22.000 kms ya llevo 3 cambios de aceite, tampoco le doy tiempo a degradarse.... me vale perfectamente.
ExxonMobil, a no ser que haya cambiado muy recientemente de proveedor.
De verdad has notado la diferencia teniendo los dos la misma viscosidad?
