Tenía antes de poner el 0w16 5w30… el mantenimiento me lo hago yo de momento, y si... Noto que va algo más silencioso el motor con este aceite.
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La cosa es que si con 0w16 no consume aceite, no tiene que haber problema, asi que... si pasas de 5w30 a 0w16 y te consume, eso es que tienes el motor ya.... el mio tiene 60.000km y no consume, asi que ya meto 0w16 hasta que empiece a consumir, luego subiré a 0w20 y cuando consuma pues ya 5w30 jajaA los que cambiáis del 5w30 al 0w16 no pensáis que el motor se ha acostumbrado a un tipo de viscosidad...? Si se la reducimos podría llegar a consumir aceite.
Si el motor apenas tiene kilómetros seguro que da igual. Pero con kilómetros recorridos... El cambio no sería muy recomendable.
Personalmente pienso que si se quiere cambiar un tipo de aceite siempre debería de ser a mayor viscosidad, nunca a menor.
Vaya oído jaj, hombre si dices de un 5w30 a un 0w16. Seguramente se note el cambio. Pero de un 0w16 a otro 0w16 pero de otra marca. Hay que ser muy fino jaj
Los consumos de aceite pueden reducirse usando aceites con mejores bases y aditivos antes que subir viscosidad.
Vengo a avivar un poco la llama del amor.
Comentar que he hecho el cambio con 60.000km y he pasado de 5w30 a 0w20. La diferencia de suavidad es notable, yo esperaba que no pero se nota significativamente cuando se para y arranca el motor. Y no, no es por aceite nuevo ni sugestión ni soy como la princesa del cuento que no podía dormir porque había un garbanzo debajo de los colchones. A este tema le llevo dando vueltas desde hace dos cambios de aceite.
Ni idea de si bajará el consumo, hoy he ido algo más alegre y el consumo ha sido bajo, pero eso no es una muestra relevante.
Le he preguntado al mecánico que, esta vez, no ha puesto tantas pegas, y me ha dicho que algún compañero del concesionario echa ese aceite a su coche particular. Le he contado sobre la bomba de aceite eléctrica y ha sonreído, me ha dicho que efectivamente es un punto de vista razonable, aunque para ese coche (2.0) se recomienda su sustitución cada 200.000km. Que, sin ser una operación programada, por lo visto no va mal.
Ni idea de si me ha contado estas cosas por hacer la pelota o no, sinceramente. Siempre tengo la sensación de que en los concesionarios de la marca a los que he ido (todos del mismo dueño) están muy presionados en ese sentido.
Hale, ahí tenéis material
Pues te voy a tener que dar la razón. No lo había comprobado adecuadamente, me está bien por vago:
Totalmente de acuerdo, no hay lubricacion con el motor parado, al arrancar cuanto antes circule el aceite más protección.
El mecánico te ha dicho lo de la bomba eléctrica segurente por desconocimiento...
Ya pero el argumento no era ese.El argumento era que poner un aceite mas viscoso se cargaba la bomba,ahora resulta que el argumento es agua de borrajas...
En ningun motor hay lubricacion con el motor parado.
