Correcto, la bomba puede mover perfectamente el 5w30 salvo en esas ocasiones frías, no hace falta de llegar a -25, entre 0 y 5 grados ya tendrán viscosidadades diferentes y seria en esas temperaturas más normales en nuestra Península si con el 5w30 las bombas trabajan perfectamente, que entiendo que sí, por eso T.España lo pone.
Claro, pero para eso están los nuevos aceites con bases PAO y Éster que en frio tienen gran movilidad y en caliente no pierden facultades (como se ha visto en las pruebas de laboratorio) , llevandose muy poco con aceites w30.
Otros muy malotes...Y diré más en Toyota Alemania también les echan 5w30
Romago, si no viene nada del tipo de aceite no deberían cobrarte lo, palabras textuales de Toyota España. Te aconsejo que hables con ellos y preguntes a mi me dijeron que no deberían cobrarlo, se lo comente en el taller, les conté lo que me dijeron en Toyota españa y no me pusieron ningún problema. Me pidieron el contrato, lo fotocopiaron y ellos confirmaron con Toyota lo que les dije.
Yo en eso estoy de acuerdo. Si hubiese tenido idea hubiese puesto: "para el rango de temperaturas ambientales de tanto a cuanto". No hubiese dejado lugar a dudas para interpretar durante más de 90 páginas de hilo.
Con mi Yaris 120h también le estoy dando vueltas al tema del aceite, que en mi caso el recomendado según el manual es el 0W8. 
www.toyota.es
Si te das cuenta el Lexus UX con el mismo motor que el Corolla 180H SOLO recomienda el 0w16.
Este vídeo es fantástico. Para los que todavía no comprendéis cómo funciona el coche, este mecánico de Toyota explica que solo se debe usar el 0W16. Esto es así porque el sistema se ha diseñado para funcionar solo con este aceite, el sistema automáticamente regula la gestión del aceite y su presión y eso permite que con este aceite se pueda ahorrar gasolina. Además dice que poner otro aceite a este motor es usarlo mal, pudiendo dar lugar a averías, por lo que solo recomienda el 0w16. Con esto queda bastante claro cual es el ÚNICO aceite que se debe poner, pero sé que muchos seguiréis defendiendo inconscientemente el uso de otros aceites que no están recomendados y que son bastante peores. Además, como publiqué anteriormente en Estados Unidos sólo se recomienda usar el 0w16 puesto que sus normativas son mucho más estrictas y ponen lo que recomienda el fabricante. Sin embargo, aquí Toyota España hace lo que quiere y intenta confundir a los consumidores.
No es un extra, es el aceite recomendado en el manual y deberia ser el único incluido en los mantenimientos. Eso de poner otros aceites que no sean el 0w16 se lo ha inventado Toyota España para ganar dinerico.
Yo compro el Ravenol 0w16 al mismo precio que lo que me cobraría Toyota poniendo su 5w30, y es muchisimo mejor aceite, no solo por el numerito. Por lo tanto, si se puede tener un 0w16 al mismo precio que un 5w30, lo que hace Toyota España es estafar a los clientes poniendo un aceite que le sale tirado de precio y cobrando a los clientes por él el doble. Los consumidores si tenemos derechos y las empresas deberes.
El frío deja algunos un poco tocados y obsesionados jajaja. Parece mentira el analfabetismo que hay por aquí y la poca comprensión lectora que tiene la gente. Solo es justificable porque seguro que pertenece a Toyota España, que son los que intentan justificar su elección de aceite por la climatología.
Hola portavoz de Toyota España. Si, hay que separar lo que manda el fabricante, y lo que mandais vosotros, que sois distribuidores del producto. Son dos cosas muy diferentes. Y lo que hace Toyota España en este caso es no seguir las indicaciones del fabricante. En cambio, en otros países como Estados Unidos, Toyota USA o como lo quieras llamar, recomienda lo que dicta el fabricante, y no las opciones falsas como aqui ocurre. Eso es porque en Estados Unidos hay una mayor regulación y control sobre los coches. Y obviamente Toyota USA no se centra en criterios climáticos sin tonterias de esas, sino en la decisión del fabricante de poner el 0w16 por la nueva tecnología que llevan nuestros motores, que estan especificamente diseñados para un aceite en concreto, el 0w16.
