Avisador cambio de carril con correcion de direccion
- Autor de tema Rip
- Fecha de inicio
Eso no es verdad, con el control de crucero no se "enciende" la asistencia de cambio de carril, eso lo tienes q activar tu.
Y por cierto, a la pregunta de si el active tech lleva o no lleva el LTA, sí que lo lleva, al menos mi Sedan lo lleva, con todas sus opciones ( sólo aviso acustico y visual o con intervencion activa del sistema en la trayectoria si detecta salida del carril).
carchena
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Corolla TS 180H Advance Luxury
Pues yo utilizo el CCA y el LTA en los atascos que me encuentro al ir a trabajar. Funciona bastante bien, pero hay que ir un poco atento, siempre hay alguna situación en la que el sistema no responde correctamente.
Esto me hace llevar el rato de atasco de una manera más relajada, ya que es el coche el que hace los movimientos de arranca y para, gira en las curvas, y sobre todo mantiene la distancia de seguridad mucho mejor de lo que lo hago yo.
Esto me hace llevar el rato de atasco de una manera más relajada, ya que es el coche el que hace los movimientos de arranca y para, gira en las curvas, y sobre todo mantiene la distancia de seguridad mucho mejor de lo que lo hago yo.
Hispanoluso
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota Corolla 125H e-CVT
El catalogo del 2019 tenía esa errata pero todos los Corolla tienen LDA y LTA, este último solo se activa al poner el CCA.
Xauen
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS 180H Style, Suzuki Intruder C800 Black Ed.
Sip
En los ajustes del LTA puedes configurar esto
Almu
Forero Activo
- Vehículo/s
- Corolla Hybrid Feell 125H
Yo tambre tengo un feel y me avisa y corrige trayectoria
No se como funciona exactamente en el Corolla, pero creo que Dreamboy lo explica perfectamente en el mensaje #7
Son dos sistemas distintos, aunque muy parecidos, y se pueden confundir entre ellos:
-El LDA (Line Departure Assist) avisa cuando te sales del carril, actúa cuando casi pisas la línea, endurece la dirección hacia el lado donde el coche deriva y puede llegar a dar pequeños golpes de volante para evitar que te salgas. Es un sistema errático y algo brusco, si lo dejas actuar te hace zigzaguear entre las líneas y acaba por salirse. En algunos casos no requiere activar el CC.
-El LTA (Lane Tracking Assist) es más avanzado, requiere activar el CCA y maneja continua y suavemente el volante para mantener el coche centrado entre las líneas de carril, una especie de "piloto automático" que puede llegar a trazar curvas abiertas en autopista o carretera. Si no mantienes las manos en el volante pasados unos 10-15 segundos se desactiva tras unos avisos.
Puede que ahora sean extras, pero estos sistemas se están incorporando porque vienen impuestos por normativa, como el Airbag o el ABS:
motor.elpais.com
Son dos sistemas distintos, aunque muy parecidos, y se pueden confundir entre ellos:
-El LDA (Line Departure Assist) avisa cuando te sales del carril, actúa cuando casi pisas la línea, endurece la dirección hacia el lado donde el coche deriva y puede llegar a dar pequeños golpes de volante para evitar que te salgas. Es un sistema errático y algo brusco, si lo dejas actuar te hace zigzaguear entre las líneas y acaba por salirse. En algunos casos no requiere activar el CC.
-El LTA (Lane Tracking Assist) es más avanzado, requiere activar el CCA y maneja continua y suavemente el volante para mantener el coche centrado entre las líneas de carril, una especie de "piloto automático" que puede llegar a trazar curvas abiertas en autopista o carretera. Si no mantienes las manos en el volante pasados unos 10-15 segundos se desactiva tras unos avisos.
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Pues en mi coche si se activa cuando pongo el CCA.Para que no actúe lo tengo que desconectar Yo lo hago,no me gusta que esté todo el tiempo corrigiendo,es desagradable.
