Cuánta razon tienes con lo del mantenimiento, y el consumo, que estará muy proximo al doble que el Corolla. Son las dos cosas que mas me echaban para atrás, pero al final la única verdad es que en tu coche tienes que ir comodo, y a pesar de que pierdo opciones muy interesantes que usaba mucho además (este modelo no tiene la asistencia de cambio de carril por ejemplo, o Android auto ni la busqueda de pdi por Google), tambien gano otras por el otro lado, ningun coche es perfecto...
En lo de la fiabilidad,tambien has acertado,Lexus como sabes esta el primero en fiabilidad y el NX es el coche mas fiable del mundo segun las encuestas.Con mínimos cuidados esos 100000km son un rodage...
Y digo yo...Con el pastizal que piensas gastarte,no te sale mas a cuenta cambiar los asientos por los del Gr por ejemplo?No se es una idea...Hay cosas que me echan un poco atrás (lo he señalizado pero aun no esta pagado, asi q aun me estoy permitiendo el lujo de pensármelo seriamente). Gano mucho en comodidad en el puesto de conducción, acabados, silencio interior, etc.... Pero hay cosas en contra que me estan dando dolor de cabeza. No lleva Asistencia de cambio de carril, ni siquiera avisos, tampoco el cambio automatico de luces cortas a largas y viceversa, Android auto en principio me han dicho que no se puede poner (no hay retrofit para el modelo de este año, 2017), no hay actualizacion de mapas y radares, salvo supongo, pagandolos. No tiene el libro de mantenimiento con todas las revisiones selladas por la casa oficial, en Lexus madrid no les figura esta matrícula, y a pesar de que el coche viene de una empresa de Barcelona, digo yo que en Lexus tendrán un registro de todos los coches vendidos, y por tanto no tiene la extension de los 7 años que me quedan de garantia con el Corolla (tendría 2 años de garantia, eso si, en talleres oficiales). El cambio me supone 9.000 euros más, que, teniendo en cuenta el consumo elevado (casi el doble que el Corolla), no se si es sostenible en los tiempos de crisis que vivimos. Además, aunque he conseguido un seguro muy bien de precio, aun así son 150 euros mas que el del Corolla.
Asi que compañeros, empiezo a no tenerlo todo tan claro como hace unos dias cuando lo reservé, llevo 2 dias sin dormir por las dudas. Se que mi espalda lo necesita pero son muchos factores los que hay que tener en cuenta que me estan fr3nando a estas alturas
Si los asientos del GR son más cómodos sería una idea, pero no he podido verlos ni probarlos pq en los concesionarios que he estado de Toyota no tenían ningun Corolla con ese acabado en exposición. De todos modos, creo que no hay ningun Toyota cuyos asientos me resulten cómodos, salvo el Camry he probado casi todos, Rav4, CHR, Yaris Cross (estos curiosamente son los mas comodos de todos, aunque siguen siendo estrechos para mi gusto).
Estoy de acuerdo con José Ant. Antes de invertir tanto dinero, si no lo tienes claro, mi consejo es seguir mirando otras opciones, con la prioridad de la salud, por supuesto. Después de hacer todas las pruebas necesarias, adelante con ello.
Exacto. Encontré un sitio de tuning donde tenian asientos, Recaro y otras marcas. Asientos muy buenos con todas las comodidades, pero de 1400€ para arriba, y el problema es la homologacion, ademas no vas a poner solo uno, quedaria chapucero, asi que multiplica por 2 para poner tb el del copiloto. Al final entre pitos y flautas te pones en cerca de 4.000 euros... Hoy vuelvo a estar mas decidido por el NX, va por dias
.Blind spot monitor creo que es el monitor de angulo muerto o angulo ciego, el asistente de cambio de carril es el que te avisa si te sales del carril y pisas la linea, continua o discontinua, que separa los carriles, y que en el Corolla ademas te mueve la direccion para volver a meterte en el carril. Asi es como se llama y como aparece el equipamiento de los vehículos que lo llevan. Es una medida de seguridad que todos deberían llevar porque se evitarían muchos accidentes por ir despistado con el movil o buscando algo en la guantera o en el navegador, asi como si por ejemplo, si te vas durmiendo.
Ahhh vale, el LTA de toda la vida, jejej. Es que es más bien lo contrario, o sea "asistente para mantenerte en el carril"
; por eso estaba yo tó rayado .
