Kaiser84
Forero Experto
Joooooder!!
Luego que le pones al portón para que no salte de la presión cual corcho de cava?? Jajaja
Corolla TS vs Corolla HB
- Autor de tema SirZoX
- Fecha de inicio
Joooooder!!
Luego que le pones al portón para que no salte de la presión cual corcho de cava?? Jajaja
gero
Forero Experto
Y eso que faltaban dos balones de futbol jajajaja, de verdad que cuando saqué todo lo que había en el maletero, incluido el fondo de la rueda de recambio, y lo puse en el comedor me acojoné.
Saludos
Kaiser84
Forero Experto
Ah, pero que todo eso cabe en una casa??? jajajaja
pajariyo123
Forero Novato
- Vehículo/s
- ninguno
Todos los Toyota incluidos los SUV los hacen extremadamente pequeños por dentro, es increíble que sea el coche más vendido de la historia. Me tengo que decidir por un Hatchback mañana ya... pero su enanismo me echa patras. Quiero un coche para años y Toyota es el único que da 15 años de garantía, sino me pillaba el Qashqai e-power de cabeza, si este diera 15 años d garantía con mantenimientos pasados con la casa. Alguna alternativa hibrida, más grande q Toyota, buwn consumo y q dé 15 o 10 años de garantía?
Duin
Forero Activo
- Vehículo/s
- Corolla TS Style 200h - Renault Arkana e-tech 145
Mi pregunta:
Vienes de un suv?
De que coche hablamos?
Tienes la opción, si vienes con familia, del touring sport, que es más grande y casi 600L de maletero.
También tienes el Corolla Cross, que no se realmente como es por dentro, pero imagino que "algo" más grande que un Hatchback debe ser (algún compañero que lo tenga te lo afirmará mejor que yo).
También tienes el Corolla Sedan, lo llevan muchos taxis y a mí realmente me llama la atención, es más grande también por dentro. Y si no me acabé decantando por el Sedán, fue porque solo monta motor de 140, si hubiera tenido de 200h me lo hubiera pillado antes que el touring sport seguramente.
Vienes de un suv?
De que coche hablamos?
Tienes la opción, si vienes con familia, del touring sport, que es más grande y casi 600L de maletero.
También tienes el Corolla Cross, que no se realmente como es por dentro, pero imagino que "algo" más grande que un Hatchback debe ser (algún compañero que lo tenga te lo afirmará mejor que yo).
También tienes el Corolla Sedan, lo llevan muchos taxis y a mí realmente me llama la atención, es más grande también por dentro. Y si no me acabé decantando por el Sedán, fue porque solo monta motor de 140, si hubiera tenido de 200h me lo hubiera pillado antes que el touring sport seguramente.
Difícil. Toyota es la marca que más garantía da (15 años), le siguen Lexus, Mazda y Seat con 10, KIA, MG y DACIA con 7. Y que además tenga un buen sistema híbrido y consuma poco, sea fiable, Toyota es la elección. Mírate el Corolla TS o el Cross (es un SUV, pero más bajito y contenido). Y si quieres gran capacidad, el RAV4 sin dudarlo (desde 38.000 €´en España el modelo actual, en otros mercados desde 43.000€), muy fiable, ha sido el coche más vendido del mundo, y lo tienes en híbrido normal y plug-in.
discrepo!! Yo cambio mi actual zafira del 2013 por un TS jaja, tambien es verdad que ha sido un poco capricho(grsport premium) y por que la zafira se la queda mi hermano.Con 170k km que llevo 0 averias.
pajariyo123
Forero Novato
- Vehículo/s
- ninguno
Me filtraron desde Romauto que Nissan iba a dar 10 años para vehículo nuevo híbrido o eléctrico pero no sabían cuando iban a implementarlo. Nissan en cuanto a habitabilidad, multimedia y rodadura le da mil vueltas a Toyota. Si alguien sabe algo más sobre esa posible garantía q me diga...
Dgl85
Forero Experto
Nissan = Renault
Aunque Nissan diese 20 años de garantía y Toyota 3,me tiraría de cabeza a por el Toyota por su fiabilidad más que demostrada.No te arriesgues,vete a lo seguro.
Ahora mismo Nissan tiene una extensión de la garantía llamada Nissan 5*, que la amplía hasta los 6 años y 300.000 km (3 años más y 200.000 km adicionales respecto a los 3 años y 100.000 km de fábrica). Las marcas se están planteando ampliar sus garantías de fábrica (Stellantis ya ha anunciado que dará 10 años tb) siguiendo a la pionera en esto, que es Toyota. Pero es que Toyota no da 10, es que ya ofrece 15 años si pasas los mantenimientos en su servicio oficial. ¿Y por qué?, porque se fía de sus motores, sistemas ...
Ahora bien, Nissan es cuanto a fiabilidad no es comparable a Toyota, suele estar entre las últimas marcas japonesas en este aspecto, y no suele meterse en el top-10 casi nunca. Tanto en motores como en cajas de cambio. Nissan es socio de Renault, es más, Renault posee un 34% de Nissan, y como tal, suele compartir plataformas en sus modelos, unas veces desarrolladas por Nissan, otras por Renault. Las cajas de cambio que monta en sus modelos son las Jatco, compañía japonesa participada por Nissan, Mitsubishi ... y estas cajas de cambio tienen muy mala fama en cuanto a su fiabilidad. Sacaron una nueva CVT-X, mejorada, que monta el Qashqai desde el 2021 (
Jacto CVT-X
– Jacto JF022E: Cambio automático utilizado en algunos modelos de Mitsubishi Outlander 4 (GM) en modelos de 2021-presente , Nissan Qashqai 3 (J12) en modelos de 2021 – presente, Nissan Qashqai 2022 con un motor turbo 1.3 DIG-T, en modelos de 2022 – presente, Renault Austral 1 (RHN)…
Pero es que si comparas, por ejemplo el Nissan Qashqai e-power más barato (N-Connecta) de 190 CV, con un precio que arranca en unos 35.000 € (financiado con la marca, plan Flex, entrada máxima no superior al 40%, y 36 meses de permanencia mínimo). Monta un motor de combustión 1.5 T de 3 cilindros, con 154 CV, que lo que hace en este sistema es alimentar a las baterías solo, y es el motor eléctrico de 190 CV y 300 Nm máximos, el que mueve las ruedas. Y el consumo homologado es de 5,2 L, que real será más. Es otro concepto de híbrido distinto al de Toyota. Si lo comparamos con el Corolla Cross Style Plus 2.0, este monta un motor 2.0 gasolina atmosférico (no lleva turbo, un punto menos de fallo) de 4 cilindros, de 152 CV, más otro eléctrico de 113 CV, con una potencia máxima combinada de 197 CV. Un precio de 40.650 € financiado (41.800 € al contado), Entrada: 14.173,72 €. TIN: 7,95 %, TAE: 9,28 %. 48 cuotas de 300,00 € y Última cuota (Valor Futuro Garantizado) de 20.685,54 €. Comisión de apertura financiada (2,99 %): 791,64 €. Precio Total a Plazos: 49.259,26 €,
VENTAJAS DE LA EXTENSIÓN DE GARANTÍA NISSAN 5★
La Extensión de Garantía Nissan 5★ te ofrece tranquilidad adicional una vez terminada la garantía del fabricante, y te protegerá a ti y a tu coche frente a gastos de reparación por fallos eléctricos o mecánicos imprevistos. (2)
- Cobertura completa hasta 6 años o 300 000 km.
- Reparaciones en toda Europa en cualquier Taller Oficial Nissan autorizado.
- Asistencia al Cliente en toda Europa. (3)
- Posibilidad de transferir el plan a otro propietario si vendes tu Nissan.
- Cobertura cómoda y económica.
- Uso exclusivo de recambios Nissan en las reparaciones.
- Facilidades de pago: puedes incluirla en el contrato de financiación o de leasing.
Al comprar tu nuevo Nissan, disfrutarás de la garantía del fabricante durante los 3 primeros años o los primeros 100.000 km. (1)
Todas las piezas de tu Nissan están cubiertas y podrás ampliar la garantía al terminar la misma.
Para turismos incluimos en esta garantía, sin límite de kilometraje, para tu tranquilidad:
3 años de garantía para la pintura
12 años de garantía por corrosión
Consulta a tu concesionario o taller autorizado para vehículos comerciales.
Garantías - Área Propietarios | Nissan
Descubre los servicios de Garantía que Nissan pone a tu disposición por ser propietario de un vehículo Nissan.
www.nissan.es
Kaiser84
Forero Experto
Ahora mismo Nissan tiene una extensión de la garantía llamada Nissan 5*, que la amplía hasta los 6 años y 300.000 km (3 años más y 200.000 km adicionales respecto a los 3 años y 100.000 km de fábrica). Las marcas se están planteando ampliar sus garantías de fábrica (Stellantis ya ha anunciado que dará 10 años tb) siguiendo a la pionera en esto, que es Toyota. Pero es que Toyota no da 10, es que ya ofrece 15 años si pasas los mantenimientos en su servicio oficial. ¿Y por qué?, porque se fía de sus motores, sistemas ...
Ahora bien, Nissan es cuanto a fiabilidad no es comparable a Toyota, suele estar entre las últimas marcas japonesas en este aspecto, y no suele meterse en el top-10 casi nunca. Tanto en motores como en cajas de cambio. Nissan es socio de Renault, es más, Renault posee un 34% de Nissan, y como tal, suele compartir plataformas en sus modelos, unas veces desarrolladas por Nissan, otras por Renault. Las cajas de cambio que monta en sus modelos son las Jatco, compañía japonesa participada por Nissan, Mitsubishi ... y estas cajas de cambio tienen muy mala fama en cuanto a su fiabilidad. Sacaron una nueva CVT-X, mejorada, que monta el Qashqai desde el 2021 ().
Jacto CVT-X
– Jacto JF022E: Cambio automático utilizado en algunos modelos de Mitsubishi Outlander 4 (GM) en modelos de 2021-presente , Nissan Qashqai 3 (J12) en modelos de 2021 – presente, Nissan Qashqai 2022 con un motor turbo 1.3 DIG-T, en modelos de 2022 – presente, Renault Austral 1 (RHN)…
Pero es que si comparas, por ejemplo el Nissan Qashqai e-power más barato (N-Connecta) de 190 CV, con un precio que arranca en unos 35.000 € (financiado con la marca, plan Flex, entrada máxima no superior al 40%, y 36 meses de permanencia mínimo). Monta un motor de combustión 1.5 T de 3 cilindros, con 154 CV, que lo que hace en este sistema es alimentar a las baterías solo, y es el motor eléctrico de 190 CV y 300 Nm máximos, el que mueve las ruedas. Y el consumo homologado es de 5,2 L, que real será más. Es otro concepto de híbrido distinto al de Toyota. Si lo comparamos con el Corolla Cross Style Plus 2.0, este monta un motor 2.0 gasolina atmosférico (no lleva turbo, un punto menos de fallo) de 4 cilindros, de 152 CV, más otro eléctrico de 113 CV, con una potencia máxima combinada de 197 CV. Un precio de 40.650 € financiado (41.800 € al contado), Entrada: 14.173,72 €. TIN: 7,95 %, TAE: 9,28 %. 48 cuotas de 300,00 € y Última cuota (Valor Futuro Garantizado) de 20.685,54 €. Comisión de apertura financiada (2,99 %): 791,64 €. Precio Total a Plazos: 49.259,26 €,
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La Extensión de Garantía Nissan 5★ te ofrece tranquilidad adicional una vez terminada la garantía del fabricante, y te protegerá a ti y a tu coche frente a gastos de reparación por fallos eléctricos o mecánicos imprevistos. (2)
- Cobertura completa hasta 6 años o 300 000 km.
- Reparaciones en toda Europa en cualquier Taller Oficial Nissan autorizado.
- Asistencia al Cliente en toda Europa. (3)
- Posibilidad de transferir el plan a otro propietario si vendes tu Nissan.
- Cobertura cómoda y económica.
- Uso exclusivo de recambios Nissan en las reparaciones.
- Facilidades de pago: puedes incluirla en el contrato de financiación o de leasing.
Al comprar tu nuevo Nissan, disfrutarás de la garantía del fabricante durante los 3 primeros años o los primeros 100.000 km. (1)
Todas las piezas de tu Nissan están cubiertas y podrás ampliar la garantía al terminar la misma.
Para turismos incluimos en esta garantía, sin límite de kilometraje, para tu tranquilidad:
3 años de garantía para la pintura
12 años de garantía por corrosión
Consulta a tu concesionario o taller autorizado para vehículos comerciales.
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En PowerArt tienes unos videos de mecánica sobre el sistema Epower de Nissan y el último el de Honda.
Todas las marcas tienen su filosofía, es lo bonito del mercado, que no te cuadra Toyota, pues a otra marca, desde luego a mi el Nissan me gusta, pero yo soy de berlinas , así que descartada.
Cada uno busca sus preferencias.
A mi el Mondeo me encanta y hubiera sido el elegido (con el sistema híbrido) si no fuera por que Ford se ha olvidado de renovar el interior, no le interesaba, ya que el chasis de Ford es de lo mejor del mercado y el Mondeo es un referente, lo mismo con el Mazda 6, me encanta, pero no tenia hibrido.....
Al final el coche que me enamoró nada más salir, el Corolla, con sus fallos, claro, pero sin complejos oiga, que ya los conozco.
Descripción perfecta del HB, grande por fuera, enano por dentro, un Ibiza con sus 4 metros le gana en espacio interior. Cada vez que tengo que salir de las plazas traseras del HB tengo que hacer un gran esfuerzo de contorsionismo.
No... en este caso,no. El compañero habla del e-power y eso es tecnología Nissan, Renault tiene su arquitectura híbrida propia.
Dgl85
Forero Experto
Correcto,mecánicamente tienes razón,pero el resto del coche ,electrónica y demás componentes es grupo Renault.
fer corolla
Forero Experto
- Vehículo/s
- toyota corolla h 180 TS
Me gustaban los Nissan hasta que Renault puso sus "zarpas" en la compañia. Se acabo la legendaria fiabilidad de sus modelos, que no eran muy excitantes, .(salvo los deportivos), pero tenian un buen comportamiento dinamico y una fiabilidad a prueba de bombas.
Kaiser84
Forero Experto
Correcto, es más, el Rav4 tiene ese mismo mal endémico, pocos grados de apertura de las puertas y hay que hacer contorsionismo para dejar niños y demás, cosa que en otro SUV no sucede.
pajariyo123
Forero Novato
- Vehículo/s
- ninguno
No entiendo nada. A mi desde la casa nissan me.dijeron que maximo eran 3 años de garantía y 5 para batería y componentes electrónicos. A partir de ahi ... ya a jugárselaAhora mismo Nissan tiene una extensión de la garantía llamada Nissan 5*, que la amplía hasta los 6 años y 300.000 km (3 años más y 200.000 km adicionales respecto a los 3 años y 100.000 km de fábrica). Las marcas se están planteando ampliar sus garantías de fábrica (Stellantis ya ha anunciado que dará 10 años tb) siguiendo a la pionera en esto, que es Toyota. Pero es que Toyota no da 10, es que ya ofrece 15 años si pasas los mantenimientos en su servicio oficial. ¿Y por qué?, porque se fía de sus motores, sistemas ...
Ahora bien, Nissan es cuanto a fiabilidad no es comparable a Toyota, suele estar entre las últimas marcas japonesas en este aspecto, y no suele meterse en el top-10 casi nunca. Tanto en motores como en cajas de cambio. Nissan es socio de Renault, es más, Renault posee un 34% de Nissan, y como tal, suele compartir plataformas en sus modelos, unas veces desarrolladas por Nissan, otras por Renault. Las cajas de cambio que monta en sus modelos son las Jatco, compañía japonesa participada por Nissan, Mitsubishi ... y estas cajas de cambio tienen muy mala fama en cuanto a su fiabilidad. Sacaron una nueva CVT-X, mejorada, que monta el Qashqai desde el 2021 ().
Jacto CVT-X
– Jacto JF022E: Cambio automático utilizado en algunos modelos de Mitsubishi Outlander 4 (GM) en modelos de 2021-presente , Nissan Qashqai 3 (J12) en modelos de 2021 – presente, Nissan Qashqai 2022 con un motor turbo 1.3 DIG-T, en modelos de 2022 – presente, Renault Austral 1 (RHN)…
Pero es que si comparas, por ejemplo el Nissan Qashqai e-power más barato (N-Connecta) de 190 CV, con un precio que arranca en unos 35.000 € (financiado con la marca, plan Flex, entrada máxima no superior al 40%, y 36 meses de permanencia mínimo). Monta un motor de combustión 1.5 T de 3 cilindros, con 154 CV, que lo que hace en este sistema es alimentar a las baterías solo, y es el motor eléctrico de 190 CV y 300 Nm máximos, el que mueve las ruedas. Y el consumo homologado es de 5,2 L, que real será más. Es otro concepto de híbrido distinto al de Toyota. Si lo comparamos con el Corolla Cross Style Plus 2.0, este monta un motor 2.0 gasolina atmosférico (no lleva turbo, un punto menos de fallo) de 4 cilindros, de 152 CV, más otro eléctrico de 113 CV, con una potencia máxima combinada de 197 CV. Un precio de 40.650 € financiado (41.800 € al contado), Entrada: 14.173,72 €. TIN: 7,95 %, TAE: 9,28 %. 48 cuotas de 300,00 € y Última cuota (Valor Futuro Garantizado) de 20.685,54 €. Comisión de apertura financiada (2,99 %): 791,64 €. Precio Total a Plazos: 49.259,26 €,
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