Ya lo hemos hablado en alguna ocasión, las etiquetas tal como están pensabas ahora no tienen ningún sentido. Deberían darse por emisiones puras y duras. Y no sólo directas, sino suma de directas e indirectas. Te puedes encontrar que un suv eléctrico de 300 CV y que pese 2000 kg realmente cause una emisión de CO2 mayor que un gasolina pequeñito de poco más de 1000 kg y 70 CV. Qué más da la tecnología, si es HEV, EV, PHEV, MHEV, GLP, GNC, hidrógeno, diésel, gasolina... tanto emites, tal etiqueta. Punto. Si se quiere que se pondere por diferentes contaminantes con un peso, no sé CO2, partículas, NOx, lo que sea. Pero por qué primar una tecnología y no otra? Yo lo veo como una especie de "racismo tecnológico", si se me quiere aceptar la expresión. Lo importante debería ser el resultado, cómo lo alcances es cosa del fabricante...
Salu2.