Compi, yo me refiero un uso "normal " de unos 1200, 1500 kmts al mes o lo que es lo mismo entre 2 y 3 llenados de depósitos y así sale un ahorro mucho menor al que comentas. De ahí la duda de este de valorar si vale tanto la pena ese ahorro con las pasta que hay que desembolsar, supuestamente, a los 10 años.
Por eso comentaba en este hilo opiniones sobre la duración de la batería en condiciones normales, kilometraje normales, uso normal, etc. Todos sabemos qie cada coche en su uso es un mundo, de ahí que estemos comentando en términos de uso y condiciones normales medias.
Y eso sin tener en cuenta que un motor tradicional te va a dar problemas de inyectores, adblue, bimasa, embrague, motor de arranque...
Muy de acuerdo. Por otra parte, si esa batería nueva tuviera mejores "prestaciones" (menor peso, mayor autonomía etc...) respecto a las actuales ya seria la leche...
Eso mismo pienso yo, que igual de aqui a 10 años, igual la bateria nueva que van a poner en los corolla, sería compatible, estaría bien, porque no solo reparas el componente dañado, que sería la vateria, sino que la mejorarias
Muy interesante, pero estamos preguntando las opiniones del ahorro en comparación con comprar un gasolina. No si es una locura o no comprarse un coche o una determinada gama alta. Es simplemente saber si, en el plano económico, vale la pena comprarse un coche híbrido y más concretamente nuestros corollas. La gente, en su mayoría, compramos Corollas por su fiabilidad y por el sistema híbrido que además, supuestamente y ese es el hilo, debería suponer un ahorro económico en consumo, como plus.
Lo has clavado. La palabra ahorro y tener un coche en propiedad actualmente, carece de sentido. Tener un coche es un Lujo para la mayoría de las personas, no solo por su coste de adquisición, sino por su tenencia y mantenimiento. Hay gente que se gasta un pastón en un Audi, BMW y Mercedes, pero se lo compra diesel, porque dice que gasta menos, cuando resulta que ha pagado un sobreprecio brutal, respecto a un vehiculo de marca generalista, que no es mucho peor, pero que no tiene imagen de marca premium.
No estamos hablando de eso. Estamos hablando del ahorro / diferencia de precio / ventaja económica, que tiene la compra de un coche híbrido que hay que, supuestamente, cambiar la batería a los 10 años o si no existe ese ahorro "con respecto a un gasolina". Tú has comprado un coche híbrido porqué te supondrá un ahorro en gasolina o por sus enormes prestaciones de potencia, velocidad,etc...???. De ahí que, si el primer motivo de compra de un Corolla es la fiabilidad y el segundo el ahorro en el consumo por su motor híbrido, opinemos sobre sí realmente este segundo aspecto existe sobre un vehículo que va únicamente a gasolina o si no existe al tener que cambiar la batería. Yo cambio de coche cada tres años (llevo así desde los veintipocos años y ya paso los 50, porque me encantan los coches y creo que es la mejor opción porque te valoran muy bien aún el coche que dejas), tuve 12 coches de todas las marcas, generalistas y premium, pero creo que es interesante conocer si "compensa " la diferencia de precio que nos ahorramos en gasolina al final de la vida útil de la batería. Luego podemos discutir en otro hilo si es de locos comprarse un coche en propiedad, los Cayetanos que no llegan a fin de mes pero que se compran un coche premium y están dando de comer mortadela a sus hijos los diez años que les lleva pagar ese coche etc, pero no es el motivo del hilo. Sobre todo, los foreros más entendidos sobre baterías, vida útil, etc nos sabrán iluminar sobre esta cuestión. Pero vamos, podemos hablar del Madrid - Barça del otro día o si lloverá mañana. Es más el ahorro económico que nos supone tener un corolla (yo tengo 2) en 10 años que el desembolso de una batería tras esos años?. Realmente hay que cambiar la batería en esos años?. Yo no tengo ni idea, por eso escucho a quienes demuestran en este foro saber del tema y de muchos otros.
Buenas tardes.
