Eso que comentas he notado esa sensación de retenciónDe hecho ya me ha pasado alguna vez que el coche comienza a retener (del mismo modo que cuando vas detrás de un vehículo) cuando quedan pocos metros para una rotonda o curva.
Esa es la evidencia de que el coche sabe que debe decelerar. A mí, en mi trayecto diario de ida y vuelta al trabajo me ocurre en varias zonas (rotondas sobre todo) y es curiosísimo.
neomotor.epe.es
Yo llevo unos días en eco y en recorridos que estoy haciendo de prueba estoy bajando consumo y luego me voy a viajes y las frenadas que hace el coche me echa la culpa a mí sobre todo a las que te acercas a un coche pero como dices es ir anticiparse a frenar acelerar para no hacerlo brusco en una palabra al cole
Sí, coincido contigo en qué el Hybrid Coach me baja la puntuación por "frenazos" que mete él al irme acercando a un vehículo o rotonda. La verdad es que a veces, sobre todo utilizando el control de crucero adaptativo en atascos, es un poco brusco al frenar.
Pues yo le dije un día que lo condujera porque le daba un poco de miedo por ser tan moderno y casi me divorcio por eso.
Mi mujer lo probó en una calle anchísima y poco transitada. Le gustó (o eso me dijo) pero por más que le digo que lo coja no se atreve, y si la insisto se cabrea
. Ella tan feliz con su Toyota Aygo Echa un vistazo a estos vídeos, muy básicos pero te empiezas a familiarizarse (hay más)Hola a todos.
En pocas semanas recibiré mi 140h, y leyendo lo que comentáis (con las ganas de recibirlo) me ponéis los dientes largos, jodíos.
Hasta que hoy un hilo en concreto me ha hecho pensar... Que yo vengo de un coche gasolina y manual de hace más de 20 años.
En la prueba de conducción me pareció muy cómodo de llevar, pero claro, con el tiempo cada uno de vosotros va aprendiendo truquillos que seguramente sean perlas de sabiduría.
Como seguramente haya gente en una situación parecida a la mía, qué os parece si creamos un hilo para que todos los que ya lleváis un tiempo con vuestro Corolla, pongáis consejos o vuestros buenos hábitos para hacer una especie de Guía de buenas prácticas para aprender a conducir un coche híbrido y automático como el nuestro.desde 0?
Igual os parece una tontería, pero seguro que más de uno aprendemos cosas nuevas
Saludos
Identico casoMi mujer lo probó en una calle anchísima y poco transitada. Le gustó (o eso me dijo) pero por más que le digo que lo coja no se atreve, y si la insisto se cabrea
En nuestro Corolla el cambio no rasca si no está parado. Yo intento meter la R estando casi parado pero al ser una marcha eléctrica supongo que da igual. Y meter la D moviéndose un poco tampoco pasa nada. Si alguno sabe a ciencia cierta que es malo que lo diga.
Hay 2 reglas de oro para no cargarse los cambios automáticos:
Yo quedé con el comercial (un par de meses despues de pedir mi TS 140H) porq como tardan tanto en venir,tenia mono de coche,jajajja. Aprovechamos y lo condujimos los dos,ella era la segunda vez q conducía un automático, y salió encantada,está deseando q nos lo den pa usarlo ella,jajjajajaMi mujer lo probó en una calle anchísima y poco transitada. Le gustó (o eso me dijo) pero por más que le digo que lo coja no se atreve, y si la insisto se cabrea
Nuestro cambio no es mecánico al pasar a R, usa el motor eléctrico y no engranajes, esa es una regla para cambios automáticos antiguos.
5 minutos de mi conducción con comercial. Primero ella me explicó todo, después hemos hecho una vuelta y estaba en el asiento de copiloto. Después he hecho unos 5 minutos. Me ha explicado todo y me ayudaba un montón.
Amén
Ahí no dice nada de la posición R. En la posición P se activa el trinquete por supuesto que hay que detener el coche antes.
