Neumaticos MY 23

[Rqr]

Hola,

Se siguen montando falken?
Hay una reducción de consumo en MY23, especialmente el TS200H que pasa de 5'3 a 4'6l/100km y no creo que todo venga del cambio de química de bateria

Saludos

 

[cript0n]

Quizás el menor consumo venga dado por tener una batería que aporta esos caballos extra respecto a la versión 180H... No sabría decirte lo de las Falken pero pondría la mano en el fuego a que sí.

 

[chinosa]

Hola,

Se siguen montando falken?
Hay una reducción de consumo en MY23, especialmente el TS200H que pasa de 5'3 a 4'6l/100km y no creo que todo venga del cambio de química de bateria

Saludos

Pues según este artículo algo va tener que ver el peso de la batería, entre otras cosillas.

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[Kaiser84]

Desde luego es una pedazo de reducción de consumo, ira ligado a algo de los neumáticos, algo de peso, algo de aerodinámica y que el motor eléctrico tenga más potencia, entre en más ocasiones y permita mantener la velocidad cuando vas a más de 100... cosa que actualmente no pasa y pierdes velocidad.

 

[Guerri]

Hola,

Se siguen montando falken?
Hay una reducción de consumo en MY23, especialmente el TS200H que pasa de 5'3 a 4'6l/100km y no creo que todo venga del cambio de química de bateria

Saludos

Si, siguen montando las Falken

 

[Arcángel]

Sabéis que modelo de Falken traen exactamente? En 2019 se ponían los Ziex ZE914B ecorun. Pero pueden haber sacado algún modelo más nuevo en estos 4 años (no lo tengo mirado porque tengo bastante claro que voy a poner Michelín).

Salu2.

 

[Rqr]

18kg de reduccion no justifican la reduccion de consumo pero seguro ayudan algo.
Supngo que la bateria de litio tendrá algo mas de capacidad para almacenar energia y se pueden hacer descargas mas profundas que la NiMH.
tambien se dice algo de la valvulina de la transmision
Y finalmente queda por ver si hay algo de neumaticos

Pero no deja de ser curioso que aunque la cilindrada sea muy parecida entre el 140H y el 200H se haya podido igualar consumos cuando uno de ta 100cv y el otro 150