Schrodinger
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla Sedan 125h
Hombre,la verdad es que parece que el de CARWOW,se haya quedado sin personal y se ha llevado a la mujer y a la suegra...
Pruebas y vídeos Toyota Corolla
- Autor de tema Tyrol
- Fecha de inicio
Adrian Cadiz
Forero Experto
- Vehículo/s
- Sedán 125H 2022
Bueno si en el Honda no va pisando a tope es imposible que no se quedara muy atrás con respecto al corolla, teniendo en cuenta que tienen los mismos cv
Cmad140H
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Aygo Blue, Toyota Corolla HB 140H Active Plus 2023
Hombre, la prueba no se puede considerar "científica", pero algo de luz aporta. Efectivamente la primera salida la hacen de cualquier manera, pero la segunda prueba sí salen a la par.
Schrodinger
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla Sedan 125h
Se supone,que es una prueba rigurosa.A lo mejor esta señora era un Carlos Sainz en si epoca...
goala
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Corolla TS 200H GR Sport Premium Gris Ascari
jajajajajaa es su mujer y su madre.
Cmad140H
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Aygo Blue, Toyota Corolla HB 140H Active Plus 2023
¿Y de qué te ríes?
La mujer es probadora oficial de Audi, y la madre ha sido piloto de rallys.
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Es broma.....
Subo otro video muy llamativo.
Comparacion del civic 1.5T de 180cv vs corolla 2.0 180h.
Me ha sorprendido bastante, hacen un 0-180 y van muy parejos.
Y todos sabemos como andan esos 1.5t de honda.
Lo dicho estos coches andan mejor de lo que parece, y todo por la suavidad y progresividad de la incomprendida ecvt.
Comparacion del civic 1.5T de 180cv vs corolla 2.0 180h.
Me ha sorprendido bastante, hacen un 0-180 y van muy parejos.
Y todos sabemos como andan esos 1.5t de honda.
Lo dicho estos coches andan mejor de lo que parece, y todo por la suavidad y progresividad de la incomprendida ecvt.
jukerthor
Forero Experto
- Vehículo/s
- Punto grande
Sobre este video... no se ha comentado pero si que se aprecia que el ruido del viento/rodadura (no hablo de motor) es menor en el C4 que en el Toyota. Si haceis el cambio entre las secciones del video en el que van por autopista en ambos modelos, se escucha claramente. Esto ya no es un segmento D Vs C. Es un segmento C viejo vs uno nuevo.
Hoy entrando al trabajo me he cruzado con un comercial que lleva un corolla 122h HB y no he podido resistirme a preguntar su opinion. Me ha dicho que esta contento con el cambio(antes tenia un i30). Consumos ridiculos en la linea de 4 litros y pico pero que a 120 parece que vas a 150.
No voy a preguntar vuestra opinion entre los que ya lo teneis porque algunos me direies que para nada y otros que es como estar en un after a las 7 de la mañana...
Cmad140H
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Aygo Blue, Toyota Corolla HB 140H Active Plus 2023
Hola. Un vídeo muy interesante para ver algunas diferencias entre diferentes tipos de cajas de cambio automáticas y los errores más frecuentes que debemos evitar. Grabado con un Corolla 2023.
Está en inglés, pero cuenta con subtítulos.
Está en inglés, pero cuenta con subtítulos.
SEGA
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota Corolla Active Plus 140H
Me ha parecido muy internaste, gracias @Cmad140H.
Me ha surgido una duda al verlo, en el minuto 1:45 habla del sistema de frenado post-colisión, que entiendo que es frenar automáticamente el coche después de una colisión para no golpear al que tenemos delante....¿sabéis si los Corolla llevan eso?
Saludos
Cmad140H
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Aygo Blue, Toyota Corolla HB 140H Active Plus 2023
¡Gracias! La verdad es que no sé si nuestro Corolla lleva ese sistema de frenado post-colisión, pero he hecho una búsqueda rápida por la web y me parece que no.Me ha parecido muy internaste, gracias @Cmad140H.
Me ha surgido una duda al verlo, en el minuto 1:45 habla del sistema de frenado post-colisión, que entiendo que es frenar automáticamente el coche después de una colisión para no golpear al que tenemos delante....¿sabéis si los Corolla llevan eso?
Saludos
Schrodinger
Forero Experto
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- Corolla Sedan 125h
Adrian Cadiz
Forero Experto
- Vehículo/s
- Sedán 125H 2022
No se si se había puesto este video por aquí o no, pero lo pongo para que se pueda observar como funciona un 125h en subida de un 7-8% (subida considerable) a 120km/h y sus supuestas sobrerevoluciones que tiene que asumir o sus pérdidas de bateria a 120km/h....
Se puede ver que en condiciones normales, en dicha subida oscila entre las 2000 y 3000rpm. Solo en caso de recuperaciones para adelantar tras haber tenido que aminorar se pone brevemente a 4000rpm, y cuando va llaneando va por debajo de las 2000rpm en todo momento y sin que se desgaste la batería. Tiene empuje de sobra con ambos motores en todo momento, tal como se ve en el gráfico de energías que también tienen puesto.
Se puede ver que en condiciones normales, en dicha subida oscila entre las 2000 y 3000rpm. Solo en caso de recuperaciones para adelantar tras haber tenido que aminorar se pone brevemente a 4000rpm, y cuando va llaneando va por debajo de las 2000rpm en todo momento y sin que se desgaste la batería. Tiene empuje de sobra con ambos motores en todo momento, tal como se ve en el gráfico de energías que también tienen puesto.
Si alguien sabe la ruta que hace y puede confirmar, pero me extraña mucho que esa pendiente supere el 5%
Los trailer en pendientes del 7-8 % rara vez van a mas de 90.
Pero vamos que no tengo duda que las suba, lo que me extraña que suba una a 3000rpm.
Adrian Cadiz
Forero Experto
- Vehículo/s
- Sedán 125H 2022
En su cuenta, en todos los videos que pone "prueba de consumo en autopista" o similar, hacen el mismo trayecto. Se que es por la zona de Reus/Tarragona.
No obstante, lo he escuchado en muchos de sus videos eso del 7, 8 y 9% en la subida, por lo que no creo que esté mintiendo siempre. Por lo que se ve en la cámara, y luego en el trayecto de vuelta se ve que el coche incluso deja de empujar para regenerar batería exclusivamente sin perder velocidad, me cuadra que sea esa pendiente.
Si te das cuenta, en muchos momentos de esas subidas, el coche tira exclusivamente de motor térmico, ni siquiera necesita el apoyo constante del eléctrico, por lo que al tener el 140h el mismo térmico, no debe ser diferente en esas circunstancias.
Edito: Viendo los carteles, es la AP-7 por la zona de la cantera romana El Medol-Tarragona
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Schrodinger
Forero Experto
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- Corolla Sedan 125h
Yo conozco la ruta perfectamente,es en la AP7 a la altura de Tarragona,donde estaba el antiguo peage.No sé el tanto por ciento,sube bastante pero no es nada del otro mundo.No recuerdo las rev. Pero no pasa de 3500/4000 en la parte mas enpinada.
Pues me he entretenido y esas cuestas antes y despues del centro penitenciario la de escorpi es la mas pronunciada son 1.9 km y subida de 79 metros, una media del 4% puede que algun tramo tramo del 5%.
Cuando son mas del 7% por lo general las autovias llevan carril lento.
Adrian Cadiz
Forero Experto
- Vehículo/s
- Sedán 125H 2022
Cuando son autopistas de 3 carriles, como es este caso, normalmente no ponen un cuarto carril para carril lento.
