Pruebas y vídeos Toyota Corolla

[sokerone]

Se nota que es video de toyota

Se lo han currado

 

[goala]

uno de los vídeos donde mejor se aprecia el sistema AHS (Sistema de la luz de carretera adaptable) de Toyota.
Se ve como se oscurece la carretera únicamente en la zona donde está el tráfico de frente o delante y en cuanto se quita el tráfico se vuelve a iluminar la zona.

 

[JohnnyBen]

Recién publicado.

 

[Dgl85]

Recién publicado.

Os habéis fijado que el apoyabrazos va con pespuntes en blanco y el resto del coche en rojo? Es así en todos los Gr o sólo en la unidad del vídeo?

 

[JohnnyBen]

Os habéis fijado que el apoyabrazos va con pespuntes en blanco y el resto del coche en rojo? Es así en todos los Gr o sólo en la unidad del vídeo?

Pues en vídeos anteriores de aprecian los mismos pespuntes en color blanco en todos los acabados.

 

[Alioramus]

Recién publicado.

Este hombre no se entera. Lo mínimo que se le pide a un probador es que se documente.

Lo de las levas tras el volante y lo que ha soltado del sedán que tiene también la batalla alargada ... En fin

 

[Dacefer]

Este hombre no se entera. Lo mínimo que se le pide a un probador es que se documente.

Lo de las levas tras el volante y lo que ha soltado del sedán que tiene también la batalla alargada ... En fin

No dice nada de que el sedán tiene la batalla alargada, se refiere a que el TS tiene 6 cm más de batalla.

En cuanto a las levas, no escucho nada que no sea cierto.

 

[Jakatta]

Os habéis fijado que el apoyabrazos va con pespuntes en blanco y el resto del coche en rojo? Es así en todos los Gr o sólo en la unidad del vídeo?

Y en el salpicadero también juraría que era rojo...
Pues no. Si que son en blanco.

 

[Alioramus]

No dice nada de que el sedán tiene la batalla alargada, se refiere a que el TS tiene 6 cm más de batalla.

En cuanto a las levas, no escucho nada que no sea cierto.

Da a entender que el TS tiene más espacio longitudinal en plazas traseras que el sedán cuando la realidad es que comparten la plataforma alargada (minuto 11:30)

Lo de las levas es lo mismo (minuto 6:20): No es un cambio de marchas, sino para aplicar diferentes niveles de frenada, mejor dicho, reducir velocidad.

 

[Arcángel]

Lo de las marchas lo ha explicado correctamente, es exactamente como ha dicho.

Salu2.

 

[Jesuscsc88]

Recién publicado.

Es un video lamentable, este probador es de lo peores del canal, no se entera de nada, no aporta datos ni diferencias con respecto al modelo anterior, se dedica a demonizar el CVT cuando es el cambio más fiable del mercado, dice que tiene modo B cuando es S y cuando intenta explicar como va la caga...en fin un desastre de video, para eso no hagas nada porque te quedas igual despues de haberlo visto.

 

[goala]

Recién publicado.

como ese será el mío: el TS GR Sport Premium (aunque sin la suspensión adaptativa) ... si no he muerto antes esperando

 

[JohnnyBen]

Es un video lamentable, este probador es de lo peores del canal, no se entera de nada, no aporta datos ni diferencias con respecto al modelo anterior, se dedica a demonizar el CVT cuando es el cambio más fiable del mercado, dice que tiene modo B cuando es S y cuando intenta explicar como va la caga...en fin un desastre de video, para eso no hagas nada porque te quedas igual despues de haberlo visto.

Pues sí, pensaba que harían una prueba un poco más en profundidad, algo más extensa que con las unidades probadas en Marbella con matrícula belga.
Vídeo de 13 minutos y el texto de la web se limita a transcribir textualmente lo que dice en el vídeo.
No aporta nada nuevo, en efecto.

 

[Jesuscsc88]

Pues sí, pensaba que harían una prueba un poco más en profundidad, algo más extensa que con las unidades probadas en Marbella con matrícula belga.
Vídeo de 13 minutos y el texto de la web se limita a transcribir textualmente lo que dice en el vídeo.
No aporta nada nuevo, en efecto.

Yo también esperaba mucho más, lo he visto en cuanto me ha salido la notificación y me ha decepcionado bastante. Si es una prueba del 200H tienes que dar datos de ese motor, prestaciones, bateria, dinámica de conducción, comparación con el 180H y consumo realista, o al menos diferencia entre consumo por ciudad y por carretera o autovia. No ha hecho nada de eso.

 

[Dgl85]

Es un video lamentable, este probador es de lo peores del canal, no se entera de nada, no aporta datos ni diferencias con respecto al modelo anterior, se dedica a demonizar el CVT cuando es el cambio más fiable del mercado, dice que tiene modo B cuando es S y cuando intenta explicar como va la caga...en fin un desastre de video, para eso no hagas nada porque te quedas igual despues de haberlo visto.

Estos de coches net a mi ya no me transmiten nada,tendrán toda la calidad sus videos que quieras,pero me aburren soberanamente y no te dicen nada nuevo que no te diga la nota de prensa.Esperando la prueba de Powerart o de CSC Condemotor.

 

[Dgl85]

Lo de los pespuntes es verdad que en el Gr vienen en blanco en salpicadero y apoyabrazos central( cómo en el resto de versiones) y en rojo en asientos y apoyabrazos de las puertas.No se,parece un detalle de ahorro de coste.

 

[el Apostata]

Me hubiera gustado que la prueba la hubiese hecho Joan Dalmau, que es el mejor. A Jaume ya le había yo leído en twitter explicar que el “efecto cvt” en la generación 2023 era más patente en el 200H que en el 140H y me sorprendió bastante, pues en generaciones anteriores era al contrario y precisamente es por lo que yo me decidí por el 200H. Qué opináis de ese tema? En cuanto a lo de los pespuntes, el mío está igual que el del vídeo…

 

[Dacefer]

Lo de los pespuntes es otra toyotada para ahorrar, es de traca...

 

[Dgl85]

Lo de los pespuntes es otra toyotada para ahorrar, es de traca...

Eso me parece a mí,me he quedado a cuadros

 

[goala]

Me hubiera gustado que la prueba la hubiese hecho Joan Dalmau, que es el mejor. A Jaume ya le había yo leído en twitter explicar que el “efecto cvt” en la generación 2023 era más patente en el 200H que en el 140H y me sorprendió bastante, pues en generaciones anteriores era al contrario y precisamente es por lo que yo me decidí por el 200H. Qué opináis de ese tema? En cuanto a lo de los pespuntes, el mío está igual que el del vídeo…

el tuyo al elegir el premium solo tenías opción del 200H.
El efecto CVT no creo que sea muy diferente entre el 140 y el 200.... la verdad es que a mí eso no me preocupa lo más mínimo.