Comienza la nueva era de Ssang Yong con un SUV de 4.70 m, etiqueta ECO de la DGT, un maletero de 839 litros, y cuyo precio parte desde 31.000 €.
Ya se ha empezado a vender en Corea Sur, y pronto (septiembre-octubre 2023) estará en España.
Ese SUV tiene un marcado carácter todoterreno (altura libre al suelo: 19,5 cm ; ángulo de ataque de 18,2º ; salida de 21,7 º, ventral de 17,6º), y en un ppio contará con dos motorizaciones: (1) un motor turboalimentado 1.5 L de 4 cilindros de 163 CV y 280 Nm, gasolina, con etiqueta C de la DGT, y una 2ª variante del primero que puede funcionar con GLP (etiqueta ECO). Pueden contar con una transmisión manual o automática (de 6 velocidades ambas) y la tracción puede ser delantera o total. En el primer semestre del 2024 llegará una versión puramente eléctrica.
En el salpicadero del Torres hay tres pantallas, una para la instrumentación, otra para el sistema multimedia (de 12,3 pulgadas) y otra para manejar las funciones principales del climatizador (de 8 pulgadas). La tapicería cambia en función del acabado elegido y puede ser de tela o de cuero (marrón o verde caqui).
El maletero es muy grande, con una capacidad de 869 L, que abatiendo la 2ª fila de asientos llega 1662 litros.
Otro equipamiento disponible:
- Faros de led con transición automática de cortas y largas.
- Un portón con apertura-cierre automático
- Cámara trasera de ayuda al estacionamiento
- Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto (con cable)
- Varios modos de conducción (Normal, Sport y Winter).
- 7 colores disponibles para la carrocería: Space Black, Grand White, Iron Metal, Platinum Grey, Forest Green, Cherry Red, Dandy Blue.
- Llantas de aleación de 17,18 y 20 pulgadas.
- Paquete de ayudas a la conducción.
Ya se ha empezado a vender en Corea Sur, y pronto (septiembre-octubre 2023) estará en España.
Ese SUV tiene un marcado carácter todoterreno (altura libre al suelo: 19,5 cm ; ángulo de ataque de 18,2º ; salida de 21,7 º, ventral de 17,6º), y en un ppio contará con dos motorizaciones: (1) un motor turboalimentado 1.5 L de 4 cilindros de 163 CV y 280 Nm, gasolina, con etiqueta C de la DGT, y una 2ª variante del primero que puede funcionar con GLP (etiqueta ECO). Pueden contar con una transmisión manual o automática (de 6 velocidades ambas) y la tracción puede ser delantera o total. En el primer semestre del 2024 llegará una versión puramente eléctrica.
En el salpicadero del Torres hay tres pantallas, una para la instrumentación, otra para el sistema multimedia (de 12,3 pulgadas) y otra para manejar las funciones principales del climatizador (de 8 pulgadas). La tapicería cambia en función del acabado elegido y puede ser de tela o de cuero (marrón o verde caqui).
El maletero es muy grande, con una capacidad de 869 L, que abatiendo la 2ª fila de asientos llega 1662 litros.
Otro equipamiento disponible:
- Faros de led con transición automática de cortas y largas.
- Un portón con apertura-cierre automático
- Cámara trasera de ayuda al estacionamiento
- Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto (con cable)
- Varios modos de conducción (Normal, Sport y Winter).
- 7 colores disponibles para la carrocería: Space Black, Grand White, Iron Metal, Platinum Grey, Forest Green, Cherry Red, Dandy Blue.
- Llantas de aleación de 17,18 y 20 pulgadas.
- Paquete de ayudas a la conducción.
que vaya a Marte, me encantaría conducirlos . . ., pero ninguno de los dos me lo compraría para el día a día, eso está claro.
