El mínimo de batería cuando enciende el térmico en carretera está en el 28% si no aceleras mucho, por ejemplo bajando la M30. Pero en fase de calentamiento cuando solo usa el eléctrico le he visto bajar al 20%, batería de litio de 0,75 kwh. Las 4 barras de batería se encienden al superar el 44% y las 8 barras no es más de 85%. Así se protege la batería.
180H vs 140H
- Autor de tema Keko_trillo
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Adrian Cadiz
Forero Experto
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- Sedán 125H 2022
5 L!!!! En un Corolla a 80?
Y aun así poquísimo es! Siendo en rampas, y dandole buenos pisotones como dice... cualquier otro gasolina te sube de los 8L/100 con esa conducción.
Adrian Cadiz
Forero Experto
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- Sedán 125H 2022
Dudo que eso tenga algo que ver
Ni era el mismo tramo, ni el mismo coche, ni el mismo conductor, ni probablemente el mismo tipo de conducción...
Jorge654
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- Corolla 140 h ts
Hola. Me gustaría aclarar el concepto "bastante" . Mi ts 140 h con 4 personas, maletero lleno y clima puesto en 600 y pico kms de autovía no llegó a 6 lts. Eso es bastante más que lo que consume por carreteras comarcales y ciudad, pero para un coche de este tamaño y cargado un consumo por debajo de 6 lts a mi me parece una pasada.
Para los que venimos se un consumo entre 9, 11 ése bastante suena un poco raro.
RockyBalbona
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- COROLLA TS 140H Style
Como un diesel. Lo mismo.
Los consumos quitados los de ciudad, en autovía y nacionales son como un diesel o ligeramente más bajos.
Y en carreteras lentas de montaña, son mejores....
Porque aquí habláis de puertos, pero los puertos de autovía (rápidos) son contados y suelen ser cortos 5-7km. Un puerto lento de montaña esos si son largos, pero hablamos de puertos de 50-90km/h
Jua Corolla
Forero Experto
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- Toyota Corolla TS Feel 180.
Difícil elegir, depende de tus preferencias personales. . . las mías particularmente son:
Coche nuevo y a estrenar primero, mi elección sería el 140.
Ahora si necesitas más potencia, o vas a utilizarlo preferentemente en autopistas yo elegiría, está claro, el 180 ya que el motor va más desahogado y es un tiro . . .
Coche nuevo y a estrenar primero, mi elección sería el 140.
Ahora si necesitas más potencia, o vas a utilizarlo preferentemente en autopistas yo elegiría, está claro, el 180 ya que el motor va más desahogado y es un tiro . . .
fer corolla
Forero Experto
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- toyota corolla h 180 TS
Yo tengo el 180 y estoy encantado, pero he probado el 140 y va muy bien.
Luisete
Forero Experto
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- Corolla Ts Style
Sin duda el 180H y siendo más barato. Que hay que pensar?
Adrian Cadiz
Forero Experto
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- Sedán 125H 2022
¿Con cuantos km el 180h? ¿Conoces a su anterior propietario? ¿Que versión es cada uno?
En mi caso, valoraría más estrenar yo el coche que tener 40cv más, ya que con el 140h se va sobrado para cualquier circunstancia.
17.500 km .En concesionario oficial.Style el 180H,Active el 140H.
Adrian Cadiz
Forero Experto
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- Sedán 125H 2022
Uf, en ese caso entonces claramente tiraría a por el 180h
Con ese kilometraje y siendo un acabado más alto el 180H de cabeza. Si es un MY22 no vas a notar casi diferencias en el infotaiment ( más allá de que la pantalla es de 8” en vez de 10,5”, porque el sistema operativo es idéntico, y del cuadro de instrumentos que es medio digital, aquí si hay diferencia ), pero te llevas las llantas en 17”, los cristales tintados, los asientos mixtos en cuero sintetico/tela, los 4 detallitos cromados en el exterior que siempre le dan un toque y sobre todo los faros Bi-Led que se ve mucho mejor con ellos. El motor de 2 litros tira del coche con mucha más alegria en toda situación, sobretodo en autovia. El otro día tuve ocasión de probar el 140H y va muy bien, pero no tiene la respuesta del 180H y se revoluciona bastante más en subidas. Por no hablar de los 2000€, al precio medio de la gasolina 95 a día de hoy, te daria para recorrer más de 20000km con el 180H ( 5,5l/100km de media de usuarios en Spritmonitor y 1,74€ SP95 )
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