200H le falta potencia ?
- Autor de tema JCantabro
- Fecha de inicio
MyT200H
Forero Experto
- Vehículo/s
- Padre de un Corolla TS200 H SE
Buenas compañero!!! Cuando pasas de un coche tdi o similar vas a notar la diferencia, entre el cvt y la falta de nervio del turbo. A mi me pasó igual cuando pase del TDI al Auris Híbrido. Sobre la falta de potencia actualmente tengo un TS 200H 1año y 27000km y te garantizo que de falta de potencia no te va faltar. Lo que sí necesitas es darle al coche un rodaje aprox 5000KM aprox que el sistema híbrido ajuste y vas a notar con el paso del tiempo que el coche va darte toda la potencia y sensaciones. Es mi segundo híbrido y algún km llevo ya con ellos…también tienes los modos de condición yo te recomiendo siempre llevar el NORMAL el ECO salvo que seas muy muy tranquilo en la conducción pues como que no le hace justicia al motor. Y en SPORT sale que es un tiro…al menos yo lo veo así.
fer corolla
Forero Experto
- Vehículo/s
- toyota corolla h 180 TS
Ya está el amigo Romago por aquí, que sigue con el 125 h, a pesar de que lo considera mucho peor que su Ibiza.Si ya están los comerciales por aquí
Y lo peor, arriesgando la vida de mi familia, lo voy a contar para prevenir a otros:
Autopista AP-7, tres carriles y adelanto un camión a 125 km/h. Veo que llega una furgoneta más rápido y se cambia al carril central para hacerme una S. No hay casi espacio y para evitarlo intento ir más rápido pero el coche no responde a esa velocidad, solo pude frenar y echarme a la izquierda, poco faltó para que se me echara encima. Pasó a unos centímetros de mi morro. Mucho cuidado con este coche y su respuesta a altas velocidades.
Autopista AP-7, tres carriles y adelanto un camión a 125 km/h. Veo que llega una furgoneta más rápido y se cambia al carril central para hacerme una S. No hay casi espacio y para evitarlo intento ir más rápido pero el coche no responde a esa velocidad, solo pude frenar y echarme a la izquierda, poco faltó para que se me echara encima. Pasó a unos centímetros de mi morro. Mucho cuidado con este coche y su respuesta a altas velocidades.
Kaiser84
Forero Experto
Pero están valorados por varios motivos, etiqueta y fiabilidad.
Kaiser84
Forero Experto
A esas velocidades, recuperando y con el 120h puede que te pasase (si sumas el aire acondicionado) la falta de rapidez o linealidad del ECvt puede pasar, PERO, lo han resuelto bastante con el 140h, el cual al incrementar el motor eléctrico, mejora la circulación en alta velocidad.
Dgl85
Forero Experto
Estos coches tienen una altísima demanda de segunda mano.Si no lo vendes es porque el precio está muy pasado.
NachoPS
Forero Experto
- Ubicación
- Manresa
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS Advance Luxury 180H - Seat Leon FR SC 184cv
Decir que el coche es peligroso cuando estas indicando que es culpa de un tercero... me parece un punto de vista del cual discrepo totalmente. Un camión a 125 lo adelantas en 2 segundos... ya que los camiones circulan a 90... con una diferencia de velocidad de 35km/h, unos 9,5m/s... y los camiones que son de 16 metros, pues te sobra distancia....
Que me digas que porque el coche no tiraba más de 125, algo bastante extraño, una furgoneta casi te arrolla... quizás el peligroso no sea el coche, sino la furgoneta...
Yo ni con un 180H ni con un 600H me voy a poner a darle zapatilla porque un mindungui me meta presión...
está claro, por el historial de tus mensajes, que este coche no cumple tus expectativas, y si de verdad sentiste que estuviste en peligro tú y tu familia, deberías ponerlo en venta y buscar un coche de otras características.
Pero el que falla NO es el coche, ya te lo digo.
blackmi
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla TS180H Style MY2022/SLK 230K R170
Error de la interfaz volante-asiento, revisala porque no va muy alla por lo que comentas
No puedo decir del 125h, evidentemente, porque solo conduje uno un par de semanas hace tiempo. Pero desde luego el 140h, que es el que tengo (y en TS, osea, con el máximo peso), no tiene NINGÚN problema para adelantar. Incluso recuperando desde 110 en la subida al Huerna, con un 6% de pendiente, y dos pasajeros con un montón (mucho, de verdad) de equipaje, para esquivar a un camión que se me metía a mi carril, y con el coche aún con 3000 km, que se supone que aún no está en su punto ideal, vaya si reaccionaba...
Si hay tanta diferencia con el 125h, o si es la manera de conducir de cada cual, eso ya no te lo puedo decir.
Kaiser84
Forero Experto
La realidad es que hay MUCHA diferencia, entre el 125 y el nuevo 140, pero con el 125 debería de poderse poner de 125km/h a 140km/h sin muchos problemas.
Toyota26
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota corolla touring sport 125h
Que si se pone? Ni se inmuta, eso si, se pondrá a 5000 vueltas sostenidas...
Pero llega sin problema ninguno. Por lo menos en mi ts 1.8, que lo tengo espabilao y descarbonizao jajajaj.
Si vamos todo el día circulando por ciudad en ralentí sin que haya buenas aceleraciones tendremos un corolla lento y perezoso... Eso es así.
Última edición:
Yo creo que tras ver muchos mensajes de este hombre, me parece que querer ir con consumos de menos de 4l y querer adelantar en una recuperación en un puerto de montaña no es compatible.
O se pisa sin miedo, o no se pisa y ahorras combustible, pero está claro que el coche sube de vueltas sin problemas, pero si tienes a alguien que va a 170km/k y quieres quitarte del medio a mas velocidad lo llevas mal, pero esta claro que no es tu culpa, ni del coche sino que es culpa del loco que va a esa velocidad realizando s
O se pisa sin miedo, o no se pisa y ahorras combustible, pero está claro que el coche sube de vueltas sin problemas, pero si tienes a alguien que va a 170km/k y quieres quitarte del medio a mas velocidad lo llevas mal, pero esta claro que no es tu culpa, ni del coche sino que es culpa del loco que va a esa velocidad realizando s
Kaiser84
Forero Experto
Yo no digo na, que mi media está en 6..... por qué cuando voy en carretera voy con el modo S y muchas veces en S5 o S4 alto de RPM durante bastantes km para que no se vuelva vaguete.... que en ciudad voy con el limitador a 55 en Eco, aunque me muevo ágil.
Pero vamos, que con un cambio automático si le pisas a fondo el coche debería de dar todo lo que tiene, aunque vayas en modo "Flanders" el resto del año, pero claro, al motor le costará espabilar algún momentillo más.
Toyota26
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota corolla touring sport 125h
De por si estos coches ya gastan poco, para las dimensiones y peso...
Yo creo que es mas porque nos da cosa escuchar un motor de gasolina a tope de vueltas y levantamos el pie...
Lo mismo de siempre, las mecánicas turbodiesel nos han adoctrinado, han hecho mucho daño al mundo del motor. Se nos ha olvidao como subíamos esa misma cuesta hace 40 años con motores atmosféricos de baja cilindrada...
Señores/as si no le dais caña, no podréis experimentar lo que de verdad andan estos motores. No se va a griprar por estar en altas vueltas de motor, ni se va a ir la junta culata...
Yo creo que es mas porque nos da cosa escuchar un motor de gasolina a tope de vueltas y levantamos el pie...
Lo mismo de siempre, las mecánicas turbodiesel nos han adoctrinado, han hecho mucho daño al mundo del motor. Se nos ha olvidao como subíamos esa misma cuesta hace 40 años con motores atmosféricos de baja cilindrada...
Señores/as si no le dais caña, no podréis experimentar lo que de verdad andan estos motores. No se va a griprar por estar en altas vueltas de motor, ni se va a ir la junta culata...
