Mi Toyota Corolla 140 Hybrid de 2023 está diseñado para funcionar con gasolina de 95 octanos, y 98, pero hay alguna preferencia por parte de Toyota? Y por parte de foreros? Me imagino que igual se habrá hablado ya, pero no encuentro el hilo.
95 o 98?
- Autor de tema josmu
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OhhRoman
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- Corolla HB 125H Active Tech + Go! (Muelles Eibach Pro Kit)
Ya se hablo, creo que me suena en el de consumos, no se nota nada de 95 a 98 y el coche esta "hecho" para ir en 95
OhhRoman
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a saber donde esta, si buscas seguro que lo encuentras, me da palo jaja, pero en este coche como te digo, no vas a notar nada, si fuese uno de carreras ps si, pero no es el casoO sea que 98 no tiene ningún sentido, no? Si se te ocurre cómo buscar el hilo y pones el link, super agradecido
OhhRoman
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Abres la tapa del combustible y tienes una pegatina preciosa que te ponen que echarle
En españa no he visto E10, que igual hay alguna gasolinera con esto, pero ni en repsol he visto
Iñigo G/S
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Lo mejor 95 E5.
Es decir 95 octanos con un 5% de etanol
La E10 tiene el doble porcentaje de etanol y cuánto menos tenga es mejor para la conservación de toda la línea de combustible
Pero como indica la etiqueta mínimo 95 octanos y válido E5 y E10
Es decir 95 octanos con un 5% de etanol
La E10 tiene el doble porcentaje de etanol y cuánto menos tenga es mejor para la conservación de toda la línea de combustible
Pero como indica la etiqueta mínimo 95 octanos y válido E5 y E10
Buenas.
Según un artículo de Diario motor dicen:
¿Qué coches deben repostar gasolina de 98 octanos?
De forma general, deben usar gasolina de 98 octanos aquellos coches con relaciones de compresión superiores a 10,5. En ellos, sí que es recomendable usar gasolina 98. De esta forma es posible extraer todo el potencial con el que ha sido diseñando el propulsor.
En nuestro caso los 1.8 tienen una relación de compresión de 13 y los 2.0 de 14. Entiendo que en nuestro caso sería recomendable usar 98 octanos para sacar más rendimiento. En el manual pone que se puede usar 95 o 98 sin especificar cuál es recomendable.
Saludos.
Según un artículo de Diario motor dicen:
¿Qué coches deben repostar gasolina de 98 octanos?
De forma general, deben usar gasolina de 98 octanos aquellos coches con relaciones de compresión superiores a 10,5. En ellos, sí que es recomendable usar gasolina 98. De esta forma es posible extraer todo el potencial con el que ha sido diseñando el propulsor.
En nuestro caso los 1.8 tienen una relación de compresión de 13 y los 2.0 de 14. Entiendo que en nuestro caso sería recomendable usar 98 octanos para sacar más rendimiento. En el manual pone que se puede usar 95 o 98 sin especificar cuál es recomendable.
Saludos.
Pues el debate se abre 
y a mí que ya me habían convencido de poner siempre 95 ciegamente.
La verdad que el punto de que un depósito lleno de 98 se gasta antes, no lo he calculado pero según lo comentaron, sí me dio la impresión.
Igual estaría bien abrir un hilo con una encuesta para ver qué es lo más habitual y probado? Porque en este hilo ya se han confirmado las tres posibilidades: 95 E5, 95 E10 y 99 E10
y a mí que ya me habían convencido de poner siempre 95 ciegamente. La verdad que el punto de que un depósito lleno de 98 se gasta antes, no lo he calculado pero según lo comentaron, sí me dio la impresión.Igual estaría bien abrir un hilo con una encuesta para ver qué es lo más habitual y probado? Porque en este hilo ya se han confirmado las tres posibilidades: 95 E5, 95 E10 y 99 E10
Me autocito.
A raíz de esto que he leído en Diariomotor de la relación de compresión he empezado a buscar información e incluso en la web de Toyota se indica que en motores con una relación de compresión de más de 10.5 lo aconsejable es gasolina 98 pero tampoco lo dejan claro porque más abajo dicen que en vehículos de uso cotidiano es mejor la 95.
Qué opinais de esto de la relación de compresión y el tipo de gasolina?
OhhRoman
Forero Experto
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La relacion de compresion no es mas que la "eficiencia" que tiene el motor, comprime mas por lo que aprovecha mas el tema de la detonacion de la combustion, los diesel por ejemplo, son mas eficientes y sus relaciones suelen ser >15:1 (nose como iran los de ahora, el 2.0tdi de mi padre del 2005 es 18,5:1 )
La del corolla 125h es 13:1 (14:1 el 180h) que es una "locura" comparado a otros gasolina que rondan los 11 aprox
Sigo pensando que para uso normal, 95 sobra, 98 pa los deportivos jeje
La relación de compresión no es índice directo de "eficiencia", para nada....
OhhRoman
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a ver, puse "eficiencia" porque cuanto mas comprime, mas aprovecha la combustion por asi decirlo, no dije que fuese algo directo, pero si que influye.
Pues no es cierto.... por así decirlo....
OhhRoman
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¿Qué es la relación de compresión?
La relación de compresión tiene influencia directa en el rendimiento térmico, es decir, en el grado de aprovechamiento de la energía que el motor de combustión...
Demasiado largo de explicar para que se entienda, pero la premisa de que a mayor compresión, mayor eficiencia, no es cierta. Sólo comentar que cada combustible tiene sus limitaciones energéticas, y todos los motores están optimizados al máximo, en cuanto a compresión, de lo que permite dicho combustible. Como comento esto es demasiado complejo como para decir que a mayor compresión, mayor eficiencia, y realmente no es así, es uno de los parametros a tener en cuenta,eso sí.
OhhRoman
Forero Experto
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Pues eso mismo, no he dicho que sea algo directo, pero si que tiene que ver en esa ecuacion
