jejejejeje el coche te invita a conducir suave y el precio de la gasolina a conducir aun mas suave
Autonomía
- Autor Luichi
- Fecha de inicio
Tienen el mismo problema: ¿de donde sacas el hidrógeno?
Una pregunta supongo que ese motor quemará gasolina con una ayuda de hidrógeno o ¿es solo hidrógeno lo que quema o explota?
ASDF
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS 140H
Supondría que sólo hidrógeno. En contacto con el aire, no necesita nada más para reaccionar.
.Actualmente se saca del petróleo y del agua. Desconozco si hay mas. La opción del agua es bastante costosa a nivel energético, pero pretenden hacerlo con energía verde y limpia.
Correcto, es diferente. La pila lo que hace es recargar la batería. Por lo demás funciona como un eléctrico.
Salu2.
Ostia es verdad, lo que pasa por no leer bien.
Hidrógeno no, nitrógeno!
Pues sí, el hidrógeno es bastante discutible la verdad. Si lo obtienes por electrolisis del agua no obtienes más de un 60 y tantos por ciento de rendimiento, más luego otro 40 y tantos para reconvertido en electricidad en la pila. Total, en torno a un 30% de eficiencia energética global. Y eso sin contar compresión, transporte, distribución... Si lo obtienes a partir de reformado de hidrocarburos, emites el CO2 que habrías emitido quemando directamente el hidrocarburo.
Yo personalmente no lo veo...
Salu2.
Yo personalmente no lo veo...
Salu2.
El hidrógeno lo usaban para llenar los Zeppelines o dirigibles, el Hindenburg se incendió en Nueva York en 1937 y se acabó, el hidrógeno explota en contacto con el aire.
El himderburg explotó entre otras cosas por los tanques de combustible que alimentaban el sistema de propulsión, el hidrógeno no explota en contacto con el aire
El hidrógeno tiene un rago de inflamilidad en aire muy amplio, creo recordar que a partir del 4%. Además la energía de ignición para generar la chispa es bastante pequeña. El rango de detonación es muy amplio también. En resumen, es mucho más peligroso y difícil de manejar que el gas natural.
Salu2.
Salu2.
Quieren tener un coche diferencial en cada segmento:
Si quieres un prius, tienes el corolla TS o el Sedan, el Corolla ahora ademas vendrá en formato Cross
Si quieres un prius del futuro (etiqueta 0) ahi tienes el Bazoka
Al final, el prius se quedaba en terreno de nadie, lo hicieron etiqueta 0 para mostrar que no era "la misma mecánica que hace 15 años", pero lo el precio al final, no les interesaba tener un etiqueta 0 a 30.000€, que en unos años, diremos que eso era un pelotazo...
no, si al final van a comercializar hasta el aire que respiramos
Porlospelos
Forero Experto
Veo que no conoces esto:no, si al final van a comercializar hasta el aire que respiramos
Oxygen In A Can and Air Products | Vitality Air
Vitality Air strives towards providing its customers with fresh clean portable canned air and recreational oxygen in a can for breathing and enhancing health.
vitalityair.com
A dos dólares y pico el litro de aire, hoygan!!
Seguro
En ese accidente que está bien documentado no sólo fue ese el problema, además que los materiales que se utilizaron ,provocaban electricidad estática ,más una rotura en el fuselaje que provocó la salida del hidrógeno y una explosión en los tanques de combustible, además de varios errores humanos todo esto desencadenó lo que hoy conocemos. No fue un problema solo del hidrógeno. El hidrógeno pesa menos que el oxígeno por lo que se disipa más rápido y si es altamente inflamable en ciertas circunstancias . Depende de la concentración etc , nosotros los humanos utilizamos el hidrógeno entre otras cosas en varias funciones como en la digestión así que cuidadito con el cigarro de después
La wiki no es infalible
