Pues exactamente igual que la tuya,estamos en las mismas condiciones.A priori a partir de 10'5/1 de relacion de compresión la 98 se aprovecha.Tu motor tiene 13/1 y no teoricos como rezan algunos.Pero hay que hacer la prueba.Ademas como he dicho el beneficio de ponerla es real,menos azufre mejor para el motor,menos residuos en la combustion.Mantiene las bujias mas limpias y la cabeza del pistón,pero claro son 5 eurazos por depósito que solo pueden permitirse los ricos..Ayer llene con 98 voy ha hacer la prueba durante unos meses.En fin yo no espero que me creas,me da lo mismo, simplemente que dejéis de dedir que es tirar el dinero,porque eso no es cierto,es darle lo mejor a tu motor como el ejemplo del aceite.Ademas,vivimos en un pais de "ladrones" y desgraciadamente en las gasolineras adulteran el producto añadiendo alcohol e incluso agua para que el tanque le dure mas,o a veces no lo añaden ellos simplemente se filtra agua por tener los depósitos en mal estado,y la 95 baja su calidad.Tambien lo hace la 98,pero en este caso vas sobrado de octanage.En fin ya te he puesto mis argumentos y voy a hacer la prueba,no se que mas decir...Me voy a permitir tirar el dinero....
Claro,pero cuando pongan la 95 con menos azufre,como dices la pondran mas cara y como la diferencia con la 98 sera escasa o nula entonces no sera "tirar" el dinero y pondreis 98.El chocolate del loro...
El manual te dice 95 o mas.Este motor puede funcionar con 91 e incluso con Etanol.Pero como dices no recomiendan 98,pero tampoco te dicen que no la pongas.Yo no digo que poner la 98 sea la hostia en este coche pero si digo que la teoría dice que si puede aprovecharla,pero para eso hay que hacer la prueba a largo plazo.
De eso se trata,de que cada uno haga lo que quiera,y el que te diga que es contraproducente de "experto" tiene poco.En fin corramos un tupido velo...
@Jua Corolla en el mensage que cito...
Yo he empezado a probarlo,en el Sedán,no se como irá.Solo digo que a priori la relación de compresión del Toyota invita a hacer la prueba.Pero como siempre he dicho ha de hacerse de larga duración.No valen tres o cinco depositos incluso.La idea es acostumbrarse como va con la 98 y luego pasarse otra vez a la 95.Si ha funcionado el experimento al pasar a la 95 se nota el coche mas aspero,mas ruidoso y el consumo augmenta.Si no ha funcionado,has gastado dinero,cierto, pero no has hecho ningun mal a la mecánica y no pasa nada has probado y punto.
En teoría puedo estar de acuerdo. Ahora en la práctica, te desafiaría a mirar unos cuantos motores y encontrar realmente cuál se utilizó con 95 y cuál con 98 a ver si puedes detectar la diferencia...
Claro que no,no soy houdini...Pero sabiendo la gasolina que han utilizado,dos motores con un mismo uso y exactamente el mismo kilometrage, apostaría que las valvulas,cabeza de piston y camara de explosion estarian con un mejor aspecto.
Bueno, pero este hilo sólo tiene 2 páginas, quiero más carne, me voy a buscar el del aceite.... 0w16 o 5w30?? jajajajaComo molan los foros, no me direis que no se pasa bien leyendo hilos como este
