Plazas traseras isofix

[Kaiser84]

La verdad es que cada vez quedan menos coches para familias numerosas, pero aún queda alguno.....

Uno de los que mejor se comportan, se convierte en híbrido....

Ford S-MAX (2021) - Prueba | Información general - km77.com

Es un monovolumen de 4,80 metros de longitud y siete plazas. Está disponible solo con un sistema de impulsión híbrido no enchufable de 190 CV.

www.km77.com

 

[Corovalen]

La verdad es que cada vez quedan menos coches para familias numerosas, pero aún queda alguno.....

Uno de los que mejor se comportan, se convierte en híbrido....

Ford S-MAX (2021) - Prueba | Información general - km77.com

Es un monovolumen de 4,80 metros de longitud y siete plazas. Está disponible solo con un sistema de impulsión híbrido no enchufable de 190 CV.

www.km77.com

Magnífica opción para familia numerosa, híbrido y etiqueta eco. En la noticia pone esto, como una diferencia de Toyota cuando parece el mismo sistema:

La desmultiplicación de la velocidad de giro de los motores se consigue mediante un engranaje planetario; es decir, no hay una caja de cambios tradicional. A diferencia de Toyota —que tiene un sistema similar— en el Ford, «a medida que cambia la velocidad del vehículo, el sistema ajusta automáticamente las revoluciones del motor para así generar mayores sensaciones en el conductor». Es decir, intenta simular el funcionamiento de una caja de marchas con relaciones fijas.

 

[trikerman]

Magnífica opción para familia numerosa, híbrido y etiqueta eco. En la noticia pone esto, como una diferencia de Toyota cuando parece el mismo sistema:

La desmultiplicación de la velocidad de giro de los motores se consigue mediante un engranaje planetario; es decir, no hay una caja de cambios tradicional. A diferencia de Toyota —que tiene un sistema similar— en el Ford, «a medida que cambia la velocidad del vehículo, el sistema ajusta automáticamente las revoluciones del motor para así generar mayores sensaciones en el conductor». Es decir, intenta simular el funcionamiento de una caja de marchas con relaciones fijas.

Ford en su Mondeo híbrido usaba un sistema como el de Toyota de generación anterior al Corolla/Rav4 2019 y la sensación de "resbalamiento" era igual o más acusada que en Toyota.
Estoy deseando ver una prueba en carretera de este S-Max 2021 hibrido para ver si efectivamente han mejorado el sistema evitando el resbalamiento y manteniendo el sistema de engranajes planetarios o simplemente han incorporado el mismo que traen los Corolla/Rav4 >2019 con el sistema "secuencial" que mejoraba algo el anterior, aunque como todos sabemos sin conseguir eliminar el efecto resbalamiento completamente a plena carga.

 

[Corovalen]

Ford en su Mondeo híbrido usaba un sistema como el de Toyota de generación anterior al Corolla/Rav4 2019 y la sensación de "resbalamiento" era igual o más acusada que en Toyota.
Estoy deseando ver una prueba en carretera de este S-Max 2021 hibrido para ver si efectivamente han mejorado el sistema evitando el resbalamiento y manteniendo el sistema de engranajes planetarios o simplemente han incorporado el mismo que traen los Corolla/Rav4 >2019 con el sistema "secuencial" que mejoraba algo el anterior, aunque como todos sabemos sin conseguir eliminar el efecto resbalamiento completamente a plena carga.

Apostaria a que es lo mismo, pero si hubieran avanzado sustancialmente respecto a Toyota sería un éxito.

 

[Kaiser84]

Creo que Ford, en consumos... se dispara bastante en comparación de Toyota.

De todas maneras, lo mejor es para el consumidor, cuanta más oferta, mejor.

 

[oskarbar]

La verdad es que cada vez quedan menos coches para familias numerosas, pero aún queda alguno.....

Uno de los que mejor se comportan, se convierte en híbrido....

Ford S-MAX (2021) - Prueba | Información general - km77.com

Es un monovolumen de 4,80 metros de longitud y siete plazas. Está disponible solo con un sistema de impulsión híbrido no enchufable de 190 CV.

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Muy buena alternativa. Ya solo falta restarle 10k € a los precios oficiales para hacerlo mínimamente competitivo