Ellos también son más pequeños y están más apretadosPero mucho, mucho más pequeño!
Es el emblema específico para el Toyota Corolla Sport del mercado Japonés exclusivamente.
En Japón los Toyota llevan diversos logos en el frontal, estuve el verano pasado y por delante había varios tipos de insignias, por detrás llevan el logo de toyota que conocemos pero los distinguias por el diseño de la carrocería (decía.. ese es un Toyota y en efecto a veces acertaba jajaja) la verdad es que no se se te dejan personalizar esa insignia o responde a otros criterios que desconozco. Lo cierto es que había unos modelos de Toyota y Lexus de fliparlo, unas berlinas y deportivos preciosos y la gente los llevaba súper cuidados. Otras marcas como Subaru y Mazda también tenían modelos muy bonitos.
Pues me convence mas el nuestro Europeo. Tiene mejor fachada y mejores medidas.
Y a pesar de ser el menos deportivo es el que "mas rápido" se mueve, las cifras del Mazda son manual (algo más rápido)El Corolla es el que menos consume
Comparativa: Mazda 3 Skyactiv X vs Toyota Corolla y Ford Focus
Enfrentamos al Mazda 3 con el nuevo motor Skyactiv X contra el Toyota Corolla 2.0 Hybrid y el Ford Focus 1.5 EcoBoost. ¿Cuál ahorra más combustible de los tres?www.autobild.es
Muy interesante el vídeo.para el que le gustan los bajos
www.clubtoyotacorolla.com
www.toyota.pt
. El mas baratito segun motorizacion sin descuentos
También critican por igual que el motor del Mazda no es nada vivo. Yo cuando he visto que el toyota les ha dado unos 6L de consumo me he quedado flipado. Habran hecho toda la prueba con el pie a fondo o no lo entiendo
Es que en este tipo de pruebas es lo que hacen, exprimen el motor al máximo. A mi al contrario, los 6 litros me han parecido muy pocos para el 180h en una prueba de este tipo
Yo la verdad es que he visto un video bastante objetivo (ojo, sin haber conducido nunca el nuevo mazda 3).
100% de acuerdo
Coincido, muy cierto. Parece que el comprador deba buscar siempre la deportividad, que como todos sabemos está reñida muchas veces con la comodidad y la practicidad., como si todo el mundo fuera siempre de tramo. Y más en compactos generalistas y familiares... Otra incongruencia como la de la moda SUV, en mi opinión más difícil aún de justificar, pero que no por ello dejan de intentar de hacerlo (de justificar, digo) muchos periodistillas del motor.
. ¿Por qué es más guay un coche deportivo o un SUV que un coche normal? Porque deja más margen. Y esos periodistillas viven de sus anunciantes, con lo que les gusta lo mismo que a ellos.
