CHUFO
Forero Experto
- Vehículo/s
- AUDI A4
Me sorprende que habiendo sido la presentación del 200H sigan sacando en todos los vídeos el 140H , que ya nos habían mostrado hace dos o tres meses.
Saludos
Pruebas y vídeos Toyota Corolla
- Autor Tyrol
- Fecha de inicio
Saludos
Toyota Corola GR Sport Circuit 2023
Video análisis de esta edición especial, que cuenta con un triple escape, difusor prominente, entradas de aire en el capo, salidas/conducciones de aire, techo en fibra de carbono y alerón en su terminación, llantas de 18" con radios exclusivos ...
Impresionante ! Guapo Guapo !!!
¿Quién no quiere uno de estos en su garaje?
Saludos
Video análisis de esta edición especial, que cuenta con un triple escape, difusor prominente, entradas de aire en el capo, salidas/conducciones de aire, techo en fibra de carbono y alerón en su terminación, llantas de 18" con radios exclusivos ...
Impresionante ! Guapo Guapo !!!
¿Quién no quiere uno de estos en su garaje?
Saludos
Adrian Cadiz
Forero Experto
- Vehículo/s
- Sedán 125H 2022
A mi igual. Y que no hubiera sido un trayecto con el 80% del recorrido en bajadaPrueba de consumos del 1.8 140h.
Me hubiera gustado ver mas tiempo de autovia a 120km/h.
Djwild
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla HB 125H Active Tech MY22 Gris Agata+Red Style
Impresionante y guapísimo, y..... cambio manual.... yo ahí lo dejo...
El automático es muy cómodo, pero yo sigo echando de menos manejar yo el coche, y llevarlo a donde yo quiera en algunas ocasiones....
Esa prueba de consumo no es en bajada si no a baja velocidad ( menos de 100 km/h) por carreteras secundarias y haciendo conducción eficiente. El nuevo modelo mejora ligeramente pero sigue siendo muy parecido al actual. La clave para una mejora de verdad es aumentar la capacidad de la batería pero parece que habrá que esperar a dentro de otros cuatro años.
Antes se ha comentado que la potencia disminuye cuando se agota la batería pero eso no ocurre nunca, cuando la batería llega al 40% en una subida (autovía) el Corolla exprime al máximo el motor térmico y la capacidad ya prácticamente no baja del 40%, supongo que si le pisas a tope salen los 122 CV usando ese 40% de batería pero yo en carretera no le he visto bajar de ahí, en una subida mantengo velocidad, no acelero. Solo he visto llegar al 20% cuando el motor está calentando, en ese momento solo tira de batería y ahí si puede bajar al limite permitido.
Antes se ha comentado que la potencia disminuye cuando se agota la batería pero eso no ocurre nunca, cuando la batería llega al 40% en una subida (autovía) el Corolla exprime al máximo el motor térmico y la capacidad ya prácticamente no baja del 40%, supongo que si le pisas a tope salen los 122 CV usando ese 40% de batería pero yo en carretera no le he visto bajar de ahí, en una subida mantengo velocidad, no acelero. Solo he visto llegar al 20% cuando el motor está calentando, en ese momento solo tira de batería y ahí si puede bajar al limite permitido.
A mí Calero me ha dejado patidifuso...
RockyBalbona
Forero Experto
- Ubicación
- Zaragoza
- Vehículo/s
- COROLLA TS 140H Style
Este tío venía de empalmada de fiesta por Málaga, y así le salió el vídeo....Diosss, no he podido terminar de ver el vídeo, qué nervioso me pone¿De dónde sacan a esta peña tan mal preparada y que comunica fatal?
Charly gr
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota corolla HB 200H(proximamente)
Diosss, no he podido terminar de ver el vídeo, qué nervioso me pone
Esperemos que el señor dalmau no tarde en subir su rewiew
RockyBalbona
Forero Experto
- Ubicación
- Zaragoza
- Vehículo/s
- COROLLA TS 140H Style
Me parece de los más serios. Pero quizás no hagan vídeo... como ya hicieron hace 5 o 6 meses
Charly gr
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota corolla HB 200H(proximamente)
Tu crees? ten encuenta que en ese video solo probaba la version 140h