Pruebas y vídeos Toyota Corolla

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Esa prueba de consumo no es en bajada si no a baja velocidad ( menos de 100 km/h) por carreteras secundarias y haciendo conducción eficiente. El nuevo modelo mejora ligeramente pero sigue siendo muy parecido al actual. La clave para una mejora de verdad es aumentar la capacidad de la batería pero parece que habrá que esperar a dentro de otros cuatro años.
Antes se ha comentado que la potencia disminuye cuando se agota la batería pero eso no ocurre nunca, cuando la batería llega al 40% en una subida (autovía) el Corolla exprime al máximo el motor térmico y la capacidad ya prácticamente no baja del 40%, supongo que si le pisas a tope salen los 122 CV usando ese 40% de batería pero yo en carretera no le he visto bajar de ahí, en una subida mantengo velocidad, no acelero. Solo he visto llegar al 20% cuando el motor está calentando, en ese momento solo tira de batería y ahí si puede bajar al limite permitido.

Es en bajada el 80% compañero. Conozco bien esa zona de Málaga 😄
 
Es en bajada el 80% compañero. Conozco bien esa zona de Málaga 😄
En el vídeo se ve muy bien las circunstancias de conducción: carretera con curvas y baja velocidad, subidas y bajadas, luego si que coge una autovía en bajada pero sobre todo influye la baja velocidad casi todo el recorrido. Es un consumo que se consigue con el 125H, no hay ningún cambio significativo.
 
Un par de preguntas que tengo del TS 200H. ¿TRAE EL ASISTENTE AL APARCAMIENTO? He visto que otros modelos si pero este no se.
Y en ningún video o tuto no se habla de la iluminación bi-led, ejemplo de noche o en parking sin luz.
 

Otra review más de la presentación en Mijas. En inglés, pero se puede activar la traducción automática de subtítulos.
 
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