Quien quiere un eléctrico viendo esto...

[Schrodinger]

Venga ahora decir que me he tirado 60km bajando...En la subida ha hecho 4'9l asi que tanta subida no hacía...

 

[Schrodinger]

Es una mole en ciudad y con mala aerodinámica para alta velocidad, pero nosotros vamos a diario por autovía unos 50 km y no siempre a 120 km/h. 5,5 es lo que marca el coche en el consumo medio, no se cuan preciso será pero es lo que yo veo cuando me monto. ¿La batería en el Camry tambien es de 1,5 kwh?

Discipula tuya veo...

 

[Schrodinger]

Por si hay dudas...

 

[HbMad]

Venga ahora decir que me he tirado 60km bajando...En la subida ha hecho 4'9l asi que tanta subida no hacía...

Pues tienes razón, yo no me creo ninguno de los consumos que aparecen por aqui, solo me fio, y lo justo, de los que yo hago.

 

[Schrodinger]

Pues tienes razón, yo no me creo ninguno de los consumos que aparecen por aqui, solo me fio, y lo justo, de los que yo hago.

Me da igual si no te fias,la aplicación es lo que dice y lo cuelgo para ver si alguien se anima ha hacer lo mismo.
Siempre he dicho que para mi lo que cuenta es el consumo entre depósitos pero esta claro que se cubren distancias importantes con un consumo ridículo,y no hace falta que todo sea bajada como ha dicho alguno.
Ademas no hace falta quitar el clima,o hinchar las ruedas como pelotas de playa,para sacar estos consumos con el 125h.El 180h es otro cantar.

 

[HbMad]

Me da igual si no te fias,la aplicación es lo que dice y lo cuelgo para ver si alguien se anima ha hacer lo mismo.
Siempre he dicho que para mi lo que cuenta es el consumo entre depósitos pero esta claro que se cubren distancias importantes con un consumo ridículo,y no hace falta que todo sea bajada como ha dicho alguno.
Ademas no hace falta quitar el clima,o hinchar las ruedas como pelotas de playa,para sacar estos consumos con el 125h.El 180h es otro cantar.

El primero que dijo que el recorrido que abre el hilo era bajada, fui yo, y me reafirmo. Poner consumos de trayectos puntuales, no es muy significativo para el calculo entre depósitos como tú mismo comentas que es lo que cuenta. Pero está bien que se vea que en determinadas condiciones el Corolla es un mechero. Eso creo que lo sabemos casi todos, incluidos los que tenemos un 180H.

 

[Schrodinger]

Pues me alegra que al final hayas entendido para que me abrí el hilo.Hay un hilo especifico para el consumo tanto del 125h como del 180h en el que todos hemos votado en una encuesta y dónde a mi modo de ver se reflejan los consumos reales del coche gracias a las votaciones.
A mi me gustaría,que este hilo lo aprovecharais para poner vuestros consumos sorprendentes tanto con el 125h como con el 180h como ha hecho @resorcino.
Yo tengo un consumo de 0'9l pero en un trayecto de 6'2km,y todo bajada.Eso no merece colgarlo,pero si un trayecto de mas de 30km o uno de 60km como este.
En fin, abrí el hilo y seguiré colgando consumos que considere sorprendentes el que lo quiera mirar que lo miré y el que no que no entre y ya esta.Hay hilos que no me interesan para nada y no entro a leerlos hacer lo mismo y ya esta.

 

[Romago]

Es muy fácil sacar consumos por debajo de 4 litros y no necesariamente en bajada, aquí tienes uno de mis recorridos habituales entre Alcalá y Madrid por A2 y M40:

por supuesto con calefacción que el Corolla no es eléctrico para hacer tonterías.

 

[Decusa]

Buenas.
Solo llevo 400kms con el mio.
Y en autovia a 120k/h me ha hecho 5.4L
Y en ciudad probando 3.6L.
Por lo que estoy observando y para mi uso y forma de conducir creo que me movere en torno a los 5-5.5L de media.
Aun es pronto.
Saludos.

 

[Schrodinger]

Es muy fácil sacar consumos por debajo de 4 litros y no necesariamente en bajada, aquí tienes uno de mis recorridos habituales entre Alcalá y Madrid por A2 y M40:
Ver el archivo adjunto 13671
por supuesto con calefacción que el Corolla no es eléctrico para hacer tonterías.

Esto es lo que te estoy diciendo yo hace ya tiempo pero no atiendes...Como se yo que ese consumo no es en bajada?Porque tengo que dar por bueno tu consumo y tu no el mio?En carretera nacional 80/90 ese consumo es lo mas normal de hecho homologa 3'6l

 

[IvanSV]

Esto es lo que te estoy diciendo yo hace ya tiempo pero no atiendes...Como se yo que ese consumo no es en bajada?Porque tengo que dar por bueno tu consumo y tu no el mio?En carretera nacional 80/90 ese consumo es lo mas normal de hecho homologa 3'6l

Por A2 y M40, ¿a velocidad media de 61 km/h? Pues habría atasco o iría tras un camión. Supone ir, seguramente, a velocidades por debajo de las permitidas para esa vía. Entiendo ese consumo bajo esas circunstancias...

 

[Schrodinger]

Yo hice la mili en Navacerrada pero hace muchos años que no circulo por Madrid,entiendo que es una via de circunvalación,con lo que a 80/90/100 de marcador hacer menos de 4l es pan comido.

 

[Romago]

Trafico habitual por Madrid, aunque últimamente se circula bastante bien salvo en la incorporación a la M40. Hay un tramo limitado a 90 en el jarama y a 80-100 en la M40, la media sale baja porque hay que salir de Alcalá y entrar en Madrid. Son trayectos habituales.

 

[IvanSV]

Yo hice la mili en Navacerrada pero hace muchos años que no circulo por Madrid,entiendo que es una via de circunvalación,con lo que a 80/90/100 de marcador hacer menos de 4l es pan comido.

Buenas conpañero. Son dos autovías/radiales (A2/M40 respectivamente) donde la velocidad máxima es 120 y, evidentemente, la mínima es 60. Si refleja velocidad media de 61 fue muy muy lento...

 

[Schrodinger]

Bueno,pues aquí se constata que puedes conducir mas o menos suave,pero lo que importa es la orografía de la zona de donde vives.No puede sacar los mismos consumos un Astutiano que uno de Valladolid.Lo que esta claro es que el de Valladolid si su recorrido es a velocidad de Nacional sacará consumos de menos de 4l con gran facilidad,y el Asturiano por encima de 5l.El tema es que se mire por donde se mire los coches son auténticos mecheros para las potencias que barajan.

 

[Romago]

Buenas conpañero. Son dos autovías/radiales (A2/M40 respectivamente) donde la velocidad máxima es 120 y, evidentemente, la mínima es 60. Si refleja velocidad media de 61 fue muy muy lento...

Te equivocas, en la M40 hay máxima de 100 cuando el tráfico denso lo permite, pero como he dicho hay una larga zona de 80 llegando al Manzanares y en la A2 pasa lo mismo en el Jarama máxima de 90. La media sale 61 (no la mínima) y es una velocidad normal en Madrid o cualquier capital teniendo en cuenta semáforos, rotondas e incorporaciones saturadas, de muy, muy lento nada, salvo como digo en esos puntos en que el tráfico te reduce la velocidad.

 

[IvanSV]

Te equivocas, en la M40 hay máxima de 100 cuando el tráfico denso lo permite, pero como he dicho hay una larga zona de 80 llegando al Manzanares y en la A2 pasa lo mismo en el Jarama máxima de 90. La media sale 61 (no la mínima) y es una velocidad normal en Madrid o cualquier capital teniendo en cuenta semáforos, rotondas e incorporaciones saturadas, de muy, muy lento nada, salvo como digo en esos puntos en que el tráfico te reduce la velocidad.

Yo no dije que tu velocidad mínima fuese 60; dije que tu media es de 61 y que la velocidad mínima de la vía debiera ser 60. Como bien describes, tuviste condiciones de retención, atascos y similares. De ahí tienes la explicación del "buen" consumo. Tu velocidad media es lenta, ya que a partir de velocidades medias superiores a 90/100 ya se nota el aumento de consumo respecto al "hábitat" natural del 125h.

 

[Schrodinger]

Te equivocas, en la M40 hay máxima de 100 cuando el tráfico denso lo permite, pero como he dicho hay una larga zona de 80 llegando al Manzanares y en la A2 pasa lo mismo en el Jarama máxima de 90. La media sale 61 (no la mínima) y es una velocidad normal en Madrid o cualquier capital teniendo en cuenta semáforos, rotondas e incorporaciones saturadas, de muy, muy lento nada, salvo como digo en esos puntos en que el tráfico te reduce la velocidad.

Da igual,al final la velocidad que llevas son eso 80/90 o sea que simplemente estas sacando los consumos homologados que como he dicho son de 3'6l.Nada espectacular.Tus consumos son normales,por el tipo de recorrido que haces.

 

[resorcino]

Trayecto por autovía de montaña con curvas limitada a 100 km/h y con bastantes tramos a 80 km/h.
Salida desde Sant Feliu de Llobregat hasta el pantano de Sau. Como había bastante niebla al llegar a Vic decidimos volver a casa, por lo tanto la ida (subida) y la vuelta (bajada) se hicieron sin parar. Ida por la AP7 y vuelta por las rondas de Barcelona. Tráfico fluido y sin retenciones (era Domingo por la mañana).



Conclusión: es posible obtener consumos bajos con el 180-H TS (para el tamaño, peso y potencia del vehículo).
Actualmente, con casi 5.000 kms, el consumo medio entre depósitos es de 6,1L/100 km (según la App de Toyota es de 5,9 L/100 km).
Haciendo cálculos, el 95% de esos kms son por autopista y un 5% en urbano. Eso sí teniendo en cuenta 3 factores:
-El coche tiene 2 meses y ha trabajado solamente a temperaturas invernales.
-Los recorridos urbanos son muy cortos (menos de 10 kms y frecuentemente de 5 km), lo que penaliza mucho el consumo.
-Los consumos por autopista son a velocidades estrictamente legales (velocidad máxima 122 km/h de marcador) y respetando todas los límites de velocidad (a 100 km/h, 80 km/h, según corresponda). El sistema híbrido se adecúa bastante bien a mi estilo de conducción tranquilo y relajado.

Con un mayor rodaje del motor, en verano y haciendo recorridos urbanos más largos (o menos kms por autopista) espero que el consume baje a 5,2-5,5 L/100 km, que ya es un consumo excelente para este coche.

PD. Alguno pensará que con este tipo de kilometraje debería haber comprado un diésel... Es cierto que han surgido más viajes por autopista de los que tenía previstos inicialmente aunque tenía claro que quería un híbrido no enchufable, así que estoy contento con mi elección.

 

[fer corolla]

Trayecto por autovía de montaña con curvas limitada a 100 km/h y con bastantes tramos a 80 km/h.
Salida desde Sant Feliu de Llobregat hasta el pantano de Sau. Como había bastante niebla al llegar a Vic decidimos volver a casa, por lo tanto la ida (subida) y la vuelta (bajada) se hicieron sin parar. Ida por la AP7 y vuelta por las rondas de Barcelona. Tráfico fluido y sin retenciones (era Domingo por la mañana).

Ver el archivo adjunto 13674

Conclusión: es posible obtener consumos bajos con el 180-H TS (para el tamaño, peso y potencia del vehículo).
Actualmente, con casi 5.000 kms, el consumo medio entre depósitos es de 6,1L/100 km (según la App de Toyota es de 5,9 L/100 km).
Haciendo cálculos, el 95% de esos kms son por autopista y un 5% en urbano. Eso sí teniendo en cuenta 3 factores:
-El coche tiene 2 meses y ha trabajado solamente a temperaturas invernales.
-Los recorridos urbanos son muy cortos (menos de 10 kms y frecuentemente de 5 km), lo que penaliza mucho el consumo.
-Los consumos por autopista son a velocidades estrictamente legales (velocidad máxima 122 km/h de marcador) y respetando todas los límites de velocidad (a 100 km/h, 80 km/h, según corresponda). El sistema híbrido se adecúa bastante bien a mi estilo de conducción tranquilo y relajado.

Con un mayor rodaje del motor, en verano y haciendo recorridos urbanos más largos (o menos kms por autopista) espero que el consume baje a 5,2-5,5 L/100 km, que ya es un consumo excelente para este coche.

PD. Alguno pensará que con este tipo de kilometraje debería haber comprado un diésel... Es cierto que han surgido más viajes por autopista de los que tenía previstos inicialmente aunque tenía claro que quería un híbrido no enchufable, así que estoy contento con mi elección.

Te puedo garantizar, tras año y medio y 25.000 Km. , con mi TS 180, que el consumo medio baja hasta los 5.5 litros a los 100, con una utilización casi calcada a la tuya (90% carretera y autovía y 5% ciudad) y respetando los límites, con alguna que otra "alegría" en carretera de curvas.