Cómo te dicen, ese consumo con esas velocidades,,, ni de casualidad, a no ser que fuera solo estirarlo y soltar, te lo podrá haber hecho con la media de andar luego relajado, esa media la estoy haciendo fuera de autovía y máximo ratos de 100 km/h y sin estruendos
Bueno ya te digo que es en llano "entre comillas", no son puertos y las perrerías las que se puede dentro de un orden en una autovía de circunvalación de Madrid, con su tráfico y sus cosas, es lo que tenemos los Madrileños, que nos creemos que todos conocen nuestra ciudad. Pero sí le hice perrerías, que pueda sacar consumos más altos, por supuesto pero no soy un suicida y de acuerdo con lo de las Falken que son una M.
Claro, límites puntuales y consumo medio en todo el trayecto (en lo que sales y te metes en la ciudad para ir a casa ya no se puede ir a esas velocidades) y es lo que saqué. En la M40, no se puede ir todo el camino a 130/140/150, Os lo podéis creer o no, ¿de qué y para qué me sirve mentir? de nada es tontería. Otra cosa es lo que dice TS, ¿que le hice pocas perrerías? por cuestiones de tráfico, radares, etc. y que no fueron puertos, pues sí, ya lo digo desde el principio...
Pues si, la batería cargó poco más bien nada y el tema no era el consumo, eso es una anécdota si no el tirón y comprobar que no es un coche "Flanders" para ir pisando huevos, porque con el confinamiento no me ha permitido hacer viajes largos, y si los hago no lo voy a hacer a 150 salvo casos de emergencia y puntuales, y no os voy a quitar la razón en que suba el consumo porque estoy seguro que lo hará. Pero la vuelta que me di ayer tenía otro objetivo, no el consumo y la verdad es que no tenía que haber puesto el consumo que es polémica asegurada, error mío pero me resultó curioso y por eso lo hice.
No sé si hiciste la prueba, pero si pones el modo sport la dirección se nota un poco más dura (eso o el día que hice la prueba me engañé a mi mismo
)
Siento mucho que te hayan dado el coche equivocado o siento mucho que a tu coche le hayan dado el conductor no adecuado, bueno, el caso es que lo siento todo mucho. En todo caso lo que no siento es no cruzarme con tu coche si esas mierda falken te fallan y te verdad en mi camino en una curva que tomes pasado, claro que a quien se le ocurre poner una curva así tan poco adecuada joder...!
El coche anda un montón. En modo Sport es una delicia hacer adelantamiento en carreteras de doble sentido, con total seguridad. Las aceleraciones y recuperaciones, dándole al Kickdown son espectaculares. No entiendo ciertos comentarios de falta de potencia en carreteras empinadas. Llevo mas de 12.000 km y nunca he notado que falte potencia, en ninguna circunstancia. Evidentemente, como en todo coche, si le das caña, sube mucho el consumo, pero nunca alcanza cifras desorbitadas.
A ver, tú corres mucho, este coche no es para ti, las virtudes que tiene no se van a alcanzar nunca en tus parámetros de conducción. No hay más que comentar.
La solución es muy sencilla, ¿queréis que gaste menos? No le "hagáis perrerías". ¿Quieres o necesitas -lo de necesitar es una forma de hablar- "hacer perrerías" o buscar algún tipo de límite? Entonces debes ir en otro coche, este no es un coche para subir 25 kms en carretera de montaña haciendo perrerías. Vamos, no este, ningún híbrido. Yo he subido a Sierra Nevada y el consumo desde abajo hasta la estación me marcó 9,9 litros (1.8 al regreso, como es natural), llevo suficiente tiempo y kms con el coche para saber que un consumo de 14 o 16 litros en un trayecto de ese estilo no responde a una conducción normal ni necesaria en carreteras con tráfico, y seguramente tampoco responde a alguien que conozca a fondo cómo se debe conducir un vehículo híbrido (si te interesa consumir poco). Entonces no lo acabo de ver representativo. Real por supuesto que sí, pero representativo no, como tampoco es representativo que yo diga que hecho 0.9 litros en una carretera de montaña (cuesta abajo, ejem) o que el otro día tuve que coger al coche para al colegio porque llovía mucho y me salieron casi 8 litros en el marcador, sin pasar de 40 km/h.